PXler
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Das Angebot gab es mal, ist aber nicht mehr aktuell
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Nicht unbedingt;-) die unterschiedlichen dremoverläufe sagen aber aus, das da was nicht stimmt
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Ich fahr keinen m200, warum auch, aber gewisse Leute sind hier halt schuld, dass Viel now how verborgen gehalten wird. Heißt nicht, dass ich das befürworte, aber verstehen kann ich es trotzdem. Meine Aussage betrifft auch jetzt nicht unbedingt dieses topic, sondern alle die mit leistungsangaben zu tun haben und Rechtschreibung überlasse ich der autokorrektur, weil ich bin pott und ärger mich mit dem Drecks Telefon nicht rum:-)
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Ließ dir mal viele ältere Topas durch, wo alles offen gelegt wurde und dann weißt du warum viele Leute sich da einiges ersparen wollen. Ich denke auch, dass jeder das recht hat nicht alles preisgeben zu müssen. Meine Meinung, eh klar
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Danke für die Infos. Welche Zündung fährst du da auf dem Motor?
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falcazuki im style des falcen finde ich ganz cool so tantiemen weg
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hab ich auch mal gedacht. mußte aber dann andere erfahrungen sammeln. nebendüsen ohne bohrung waren dann doch nicht der hit. seit dem nehm ich bei den düsen nur noch die bgm sortimente und wenn nur mit einem sortiment abgestimmt wird, ist es auch egal, ob sie mit den keihin von der bohrungsgröße identisch sind
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http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p544_D-sennadel-Set-Keihin-PWK-33--39mm.html hab sie aber selber noch nicht getestet
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Macht es Sinn, wenn man " nur" die nebenwelle tauschen kann?
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Dann ändert sich der dremoverlauf so stark bei den einzelnen kurven? Dann sollte jungspund vesponhexe mal seine bedüsung und die Verdichtung checken Evtl läuft es dann auch im 4. Besser
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Welche ist denn jetzt die aktuelle kurve? Irgendwie unterscheiden sie sich ja schon ein bißchen, was man am dremomentenverlauf sehen kann.
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wer gar nicht so verkehrt
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5800-9200= aha aber der hahn wurde sicher zugemacht und da wär das schon noch mehr geworden, so wie ich das deuten würde. hier ist das quatttopic und deshalb gibts keine infos zum malle
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eigentlich gar nicht. einfach wechseln und du weißt es ziemlich schnell
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nö, jetzt will er aber nicht mehr. so! bischen unglücklich skaliert das ganze, was die kurve extrem breit aussehen lässt;-) ich hab gerade keine brille auf (alter) aber wieviel drehzahl ist das jetzt über 20ps? ich nehm da die 20ps immer gerne als anhaltswert um irgendwelche vergleiche anstellen zu können. und nein, ich finde die kurve nicht doof und bin über die vorresoleistung eines 252ccm motors nicht wirklich erstaunt
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ich darf da ja nix mehr zu sagen. aber ist das jetzt wirklich viel band?
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wenns um günstig geht, kann man sich ein set von oko zulegen
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danke
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Sieht ja irgendwie witzig aus. Mir fehlt auch noch ein passender name für der gerät, welchen ich dann auf den seitendeckel aufbringen kann. Suzuki ist da ja nur die halbe wahrheit:-)so wie ich das in erinnerung habe, hat die karre ein klappheck;-) ist der geilste stuhl, der in der dbm mitfährt, wie ich findewenn es funktioniert ist es ja super, aber für mich nicht vertrauenserweckend. wenn es so vom hersteller gedacht worden wäre, dann würden sich bestimmt auch irgendwelche rauhtiefen an den mit flächenpressung beanspruchten teilen finden lassen. wie sieht es denn mit der dynamischen belastung auf der mutter aus? wird sie sich da nicht festdrehen? kann sein das es ne lange zeit klappt, aber meins wäre es trotzdem nicht;-)
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meinen aussagen kann man eigentlich nie vertrauen. gibt es da zum melkfett motor noch eine bebilderung der welle? da könnte sicher auch noch irgendwas begraben sein. hatte der hr. melkfett nicht eine 61 oder 62hubwelle verbaut? fragen über fragen da gibt es halt mehrere gestaltungsmöglichkeiten, die evtl. auswirkung auf die verwirbelungsbremse haben. unsere ist ne normal gelippte, also so, wie man sie meist zu kaufen bekommt.Du mußt auch nicht alles wissen:-) ich sag nur moritz und Sybille. Ich kann mich auch irgendwie nicht entsinnen, das karro oder melkfett über 38ps an ihrem Drehschieber anliegen hatten und mir ist auch keine smallframe in diesem Bereich bekannt. Wenn es die doch gibt, dann wären kurven sehr interessant für uns
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