frankfree

Maße hab ich leider keine. Der große Drehschieber ist auf jeden Fall in allen PK XL und xl2 125er Motoren.

Nimm die ETS Banane. Ja, der Unterschied ist gravierend. Vor allem wenn du mit den Steuerzeiten höher gehen willst. Ist der Drehschieber bearbeitet? Das ist die Grundvoraussetzung um da Leistung raus zu bekommen.

Klemmnippel.

Du bist dann bei 25,5 VA. Du müsstest 124/178 nehmen um auf 27 VA zu kommen. Mit dem Auspuff sind 27° VA wohl die bessere Wahl.

Hast du Mal versucht eine Kerze mit zwei oder mehr Masseelektroden für die Vespa zu kaufen?

Heißt das Huhn Margot?

ja gut, dagegen kann der OBI Kack natürlich nicht anstinken.

Das ist schade, wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass das nicht wieder rein kommt. @horsthimself ich habe mir letzte Saison diesen Kasten bei OBI gekauft. https://www.obi.de/schluessel-abzieher/steckschluesselsatz-44-teilig/p/6090922?wt_mc=gs.pla.Technik.Handwerkzeuge.Schluessel_Abzieher&wt_cc1=661774050&wt_cc2=&wt_cc3=&wt_cc4=m&wt_cc5=online&storeId=&gclid=Cj0KEQiAhs3DBRDmu-rVkuif0N8BEiQAWuUJr2o-Ew4khqrHn_JtSHSd4VdADhUMftqVwQOaDYxR35AaAlD88P8HAQ Ist jetzt keine besonders gute Qualität, aber wenn du am Straßenrand stehst bist du froh wenn du es hast. Bei mir passt es ohne Probleme ins Handschuhfach der PK XL. Als Bordwerkzeug finde ich das Set wirklich brauchbar. Wenn du öfter ernsthaft Schrauben willst, ist das natürlich nix.

Dieses Tool halte ich für empfehlenswert und dank der Kompaktheit kann man das auch bei Touren immer platzsparend im Roller unterbringen. http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8819/bgm+Multitool+Abzieher+M26+x+10+innen+28x10+aussen+Typ+Kupplungsabzieher+Vespa+Smallframe+Polradabzieher+Vespa+Piaggio+125+180+ccm+2+Takt?meta= Guck dir Mal das Video dazu an. Ansonsten vielleicht noch einen Knarren Kasten für die gängigsten Schrauben bis zur 24 er Nuss, ein paar Maulschlüssel und Schraubendreher.

Ich bin jetzt von DS ausgegangen.

ich hatte auch keine Probleme erwartet ohne Luftfilter. fahre ich selbst erfolgreich. es ging nur um die Leistung. Wäre super, wenn dabei rauskäme, das man das so auch ohne kurzen vierten fahren kann. 4 Liter sind für den Spass absolut in Ordnung.

das Preis/ leistungsverhältnis ist definitiv unschlagbar. Würdest du sagen, dass das auch ohne kurzen vierten funktionieren könnte? Wie hoch ist der Verbrauch? Ich denke Mal du fährst ohne Luftfilter?

gut, kam so rüber als wäre der Dr neu. Ob die Ringe kompatibel und vom Material her gleichwertig sind, kann ich dir leider nicht beantworten. Da die Ringe von dem Dr ja auch schon gebraucht sind und somit auf die Laufbahn des Dr eingefahren wurden, würde ich an deiner Stelle neue für den polini kaufen.

Besser gehts doch nicht. http://www.scooter-center.com/de/product/1310003/Zylinder+DR+85+ccm+3+Ueberstroemer+Vespa+V50+PK50?meta= Der läuft mindestens genauso gut wie der pinasco, wenn nicht besser. Das gesparte Geld, könnt ihr dann noch in einen Auspuff investieren.

Die 85 ccm Zylinder sind alle Dauerläufer die auf Drehmoment ausgelegt sind. Ohne eine andere primär Übersetzung ist so ein 85 ccm aber nicht sinnvoll. Das wäre dann die 3.72.

Da der Ares mittlerweile bis zu einem halben Jahr Lieferzeit mitbringt und den wohl auch niemand gebraucht verkaufen wird, noch eine Alternative. Vielleicht baut dir den einer für 200€ zusammen?

Ares

Sylvester steht vor der Tür.

Auflösung um 23:00 nach Havana Moon.

Test.

Ich verstehe nicht warum du den alten polini mit den dr Kolbenringen fahren willst, wenn der Dr komplett und neu ist? So toll kann der polini ja nicht gezogen haben, wenn du davon ausgegangen bist, das da ein 50 CC drauf war.

eine Banane oder ein sito Auspuff wird dich da weiter bringen als das andere Ritzel. Nimm doch einfach einen 19 er ansaugstutzen und baue da den 16/16 Vergaser drauf. du musst nur die Aufnahme für den Stutzen etwas aufbohren/fräsen. Lief bei mir mit Banane super. Sehr wahrscheinlich kannst du dann sogar problemlos die 3.00 fahren.