JOB

Ich finde daß sich ne SS ziemlich genauso scheiße fährt wie jede Smallframe, ist ja schließlich das gleiche Fahrwerk. Nur sitzt man eben anders drauf. Mit dem schmalen, niedrigeren Lenker und der Toolbox hat man schon deutlich mehr Gefühl für die Kiste. Motorradmäßig eben. Die Sitzposition ist trotzdem unbrauchbar für Langstrecken. Über 300km macht keinen Spaß mehr, auch wenn ich nicht mal 1.75m groß bin. Da fahr ich lieber die doppelte Strecke GS oder die dreifache Strecke Heinkel. Für kürzere Strecken und zum Rumheizen gibts trotzdem nix geilers. :love:

Alles gute, Silberrücken!

Wieso drehen eigentlich immer alle durch, sobald hier eine SS gesucht oder verkauft wird? Und immer die gleichen Hirnis... Leute, kommt mal runter.

Danke, Deo! *schüttel*

Quote lieber Bilder, das ist sinnvoller. Ich versteh mal wieder gar nix.

Der Vergleich hinkt. Es wäre, wenn man aus z.B. nem Honda Lead eine Fake-PX machen würde. Aber egal. Ich wollte hier niemandem ans Bein pinkeln. Meine persönliche Meinung ist eben daß ich Fakes aller Art - seien es Klamotten, Fahrzeuge, Uhren oder Designermöbel - ablehne und lieber so etwas gar nicht besitze als eine Replik zu haben um dann vorzugeben "dazuzugehören". SS-Teile anderweitig zu verbauen weil sie technisch Sinn machen (z.B. Lenker oder Sitzbank auf nem Rennroller) ist ganz was anderes. Das ist ja marken- und modellübergreifend üblich und meist sinnvoll. Trotzdem läuft es in Realität eher analog dazu, daß die meisten Leute z.B. lieber M3 Spoiler, Spiegel und Felgen an ihren 316er bauen als Bremsen und Fahrwerk, weil man damit eben nicht so gut posen kann. So, genug Offtopic. Wenn jemand für die Fake-SS Schablonen bauen, Details anschauen oder probefahren will kann sich ja melden. Bin ja kein Unmensch.

Hihi, die kenn ich alle!

Hurra, endlich mehr Supersprint-Replicas! Jeder sollte eine haben. Seid ihr auch so Typen die Markenlabel in Walmart-Klamotten nähen, Fake-Uhren aus Fernost tragen und Lidl-Kaffee in die Dallmayerdose umfüllen? :plemplem:

Jo, die Feder ist da eigentlich nur reingesteckt. Komisch. Mehr Gewalt!

Cool, gestern wurde aufm KC rumgehackt und heute is der Kelle dran. Wenn der Mist heute Abend angesprochen wird muß ich mich schlimm besaufen, denke ich. Wenn jemand einer Organisation nachheult die nur zum Selbstzweck besteht und vermutlich mehr Bürokratie verursacht als seinerzeit die SED, dem ist nicht zu helfen. Daß sich die Rollerscene sehr gut selbst helfen kann und brauchbare Veranstaltungen dabei rauskommen haben ja wir selbst schon bewiesen. Herr, mach mal das Kühlertopic wieder auf. Da können einige schon nachts nicht mehr schlafen vor Nherrvosität. :plemplem:

Inzwischen schon, glaub ich.

Wenn man das Rollenlager verbaut und viel Leistung anliegen hat sollte unbedingt ne geradverzahnte Primär rein, da sonst alle Axialkräfte, die ein schrägverzahntes Primär aufbaut nur von einem Kurbelwellenlager abgestützt werden würden. Oder anders rum: Wen unbedingt schräg verzahnt fahren will sollte zwei Rillenkugellager nehmen. Zombi: Durchbiegung ist meiner Meinung nach weniger der Grund für ein Rollenlager als die Wärmedehnung der Welle.

Grad seh ichs: Sebi, alles Gute zum Geburtstag! Wünsche reißfeste Ketten und was man noch so braucht!

Bewährt hat er sich sehr gut, nur die Phosphatierung ist doch nicht soo hitzefest.. Emaillieren wäre wahrscheinlich besser. Oder halt einfach rosten lassen.. Mangels Sprint konnten wir ihn noch nie richtig mitnehmen, aber ich hab mich neulich erbarmt und eine gekauft damit das Transportproblem endlich gelöst ist. (War ein super Argument warum noch ne Reuse her muß...)

Weiß nicht wie's bei euch ist, aber mit nen Compact könnte sich hier keiner von der Arschgeweih- und Bassrollenfraktion vorm McDonalds blicken lassen, außer man will aussem Club raus oder verbal einen in den Anus bekommen. (Allder, brennst Du, dem Compact ist konkret schwul, i schwör...) Mit Glück hätteste da nen prima Roller für gekriegt.

Sieht sicher unheimlich stylish aus in Verbindung mit nem Garelli, Tummelrücklichtern und Drop. :love:

Alles Gute auch von mir!

Krass, der Hansi schaut schon fast aus wie ein Taliban. Guten Rückfluch auf jeden Fall! An dieser Stelle noch mal vielen Dank an Michl und Arne für die phänomenale Fresserei gestern! Das war er, der Türke. :sabber: Hier noch ein paar Bildchen von gestern Abend.

Ja, die "geschlossene Seite" ist tatsächlich ein Deckel Der Deckel geht aber nur nach innen raus! Du kannst ihn samt Lager und Achse z.B. mit ner großen Stecknuß in Richtung Rad rauskloppen. Wenns schwer gehen sollte den Schwingenkörper bißchen erhitzen.

Alles Gute, Bazi!

Diese Federklammern kann man seitlich verdrehen, dann fällt das Glas einfach raus. Theoretisch..

Ja. Vor 54 wars etwa halb so hoch.

Öha, das ist der Beweis: Klingelkasper ist der Zweitaccount von Lacknase.

Gratulation!

Ach da gehört diese Gummitülle hin! Die war bei meiner zerlegt gekauften GS in einer Schachtel drin und ich konnte sie nie zuordnen.. Schon wieder was gelernt!