JOB

Auf Schmerzensgeld hab ich verzichtet. War zwar ein wandelndes Hämatom, aber wirklich "was zu holen" ist nur wenn man im Krankenhaus landet. So schlimm wars zum Glück nicht, hab mir ja nix gebrochen. War nur zwei Tage krankgeschrieben. Ich finde bei sowas soll man froh sein daß nix schlimmes passiert ist und nicht noch abzocken wo's geht. Der Betrag war in erster Linie der Schaden am Roller + ~300 Euro für Klamotten und Helm + Pauschalen. Kein Totalschaden anner Reuse. Die wurde auf 2500? geschätzt. Das Gutachten vom Schaden selbst war 16% höher, aber man bekommt nur den Nettopreis erstattet, wenn man keine Rechnungen vorlegt.

Jo. Wollte ich dir vor zwei Jahren schon schicken, glaube ich.

~ 1700

Herr, wie siehts denn bei euch aus mit Skifahren am Samstag?

Alles Gute Phil!

Der andere Kuschelbär hat da Geburtstag, gell?

Hab leider doch keine mehr in S/W. Sorry.

Die Methode mit Mutter anpunkten geht prima - man darf halt nicht gleich 5 Sekunden nach dem Schweißen die Schraube reindrehen, wenn das Lager noch prügelheiß ist. Klar daß es dann klemmt und man das Gehäuse durchdrückt. Schön abkühlen lassen und anschließend das Gehäuse heiß machen, dann brauchts kaum Kraft. Oder nen Stück Rohr oder ne Nuß mit ner großen Beilagscheibe drüber legen und das Lager nicht rausdrücken, sondern ziehen.

Vierganggetriebe. War seinerzeit wahrscheinlich ähnlich beeindruckend wie heute ein 4-Motion oder Quattro-Schriftzug aufm Auto...

Hab jetzt mal die Königin angemeldet. Bewerbe mich für Best Rost und Poorest Performance. Wesche Skifahren: Wetter soll ja super werden. Tobi schlägt Wildschönau vor. Kann den Brand'schen VW-Bus besorgen, da passen 7 Leute rein. Abfahrt um 7.00 AM bei mir.

Oh, ich muß für diese Saison noch nen Pokalgewinnerroller kaufen.

Lasse im Kaiserhof zu Ried ne Runde Pornokanal springen. :grins:

So, die Geschichte ist ausgestanden. Gestern hat mir die Versicherung die Schadenssumme überwiesen. Schmerzen hab ich zum Glück schon länger keine mehr. Hatte die Angelegenheit auf vielfaches Anraten nem Anwalt übergeben. Die Summen vom Gutachter und für die beschädigten Klamotten wurden anstandslos akzepiert. Danke also für den Beistand und die Tips!

Huch, habs vergessen. Heut Abend!

Es gab Versionen vom Kolben mit und ohne Steg unterm Fenster. Unten ohne ist cooler und stabil genug.

:wasntme:

Erlebnisse VOM KHK Geschichten ÜBER KHK :haeh:

Hab gestern ne absurd haarsträubende Geschichte über die Sylvestererlebnisse vom Kurze-Hosen-Klaus gehört. Allllder! Kann das mal jemand wiedergeben oder bestätigen, der das nicht nur aus dritter Hand weiß? :wasntme:

Ist ne T1. BJ zwischen 55 und 57. An sich nix besonders seltenes, aber in nem schönen O-Zustand schon was feines.

27°, aber grundsätzlich laufen sollte sie auch mit 31°.

Besser Beinschild cutten. Luftwiderstand ist alles. 100km/h erreicht ne GS nämlich nur im freien Fall, und beim Energieansatz kürzt sich die Masse raus: E pot = E kin m*g*h = 1/2 m v² dann nach v auflösen...

In Frankreich wirds die Reifen doch noch geben, oder? 2.75er sind glaube ich nicht so der Hit auf so nem dicken Roller...

Vielleicht hängt der Schwimmer und sie säuft ab? Das haben viele GSen, vor allem wenn sie lange gestanden sind. Viel Erfolg!

Könnte ne Vespa sein!

Also bei meiner deutschen 50er sind für die Sitzbank auch zwei Löcher gebohrt, eines direkt im Rahmen und eines durch Tank und Rahmen. Gewinde sind da keine drin, sondern es wird von unten ein kleines Blechplättchen mit zwei aufgeschweißten Muttern gegengehalten. Totaler Mist und eine wahnsinns Fummelei wenn man mal die Sitzbank wegschrauben will. :plemplem: