JOB

Sehr gut, wollte das auch schon posten. Könnte ne nette Sendung werden, war auch mal im Bild.

Quadriga steht für vier Pferdchen, was keine glückliche Namensgebung für ein Tuningteil ist. Ein potenter Ansaugkasten würde "Stampede" heißen oder so.

Kann ich mal nachschauen, ist ne Weile her daß ich da aufgemacht hab. HD 132 und ND 38 weiß ich ausm Stegreif.

Muß leider schrauben, aber komm halt vorbei - hier gibts auch Bier.

Virtueller Steckerlfisch für alle Internetrollerfahrer:

Tuningzündkerzen wurden als wirkungslos entlarvt.

Komisch. Das Gewinde für die Hohlschraube sitzt so nahe an dem erhabenen Deckel daß das Banjo seitlich anstößt. Die originale Bremsleitung kommt ja nicht mit nem Winkelstück raus, sondern geht nach oben weg.

Sers. Ich hab ne halbhydraulische Grimeca und mir dafür beim SIP ein "Stahlflex-Umbaukit" von ABM bestellt. Natürlich hab ich feststellen müssen daß keine Hohlschrauben dabei sind. Unten geht das ganz gut mit ner stinknormalen Hohlschraube, aber oben am Geber ist das Gewinde so nahe am Deckel vom Flüssigkeitsbehälter daß sich das mit dem mitgelieferten 90°-Banjo nicht ausgeht. Was tun? Gibts ne Art Verlängerung um das Banjo über den Deckel zu platzieren oder ist dieses Kit nur Verarsche?

Krass. Wie geht das? Einfach während dem Fahren "zersplittert"?? Ich les noch gar kein Gemotze über den Kübler. Waren die heuer gar nicht da? Ist jemand mit nem Falc angetreten?

Jawohl. Aber VS5 hat nix mit GS2 zu tun, sondern ist die letzte "Evolutionsstufe".

Sava und Regen waren für mich immer zwei Sachen die nicht zusammen dürfen.

nebendüse !!!!

Thomas, alles Gute und weiterhin viel Erfolg im Kampf gegen die Minderleistung.

War neulich mal virtuell Zelte abklappern wegen Reservierung: Dienstags oder Mittwochs Vormittag kriegt man noch nen Tisch, alle anderen Reservierungen wurden bereits vom Ausland weggefaxt. Bleibe aber dran, da muß was gehen.

Jo, die Smallframe hatte ein super gefedertes Fahrwerk.

Schee wars, es gab erstaunlich wenig Abraucher und verloren ist auch niemand gegangen.

Gratuliere!

Der Kompressor ist noch zu haben!

Oh ja, das würde die Sache abrunden. Kommt den schon wer ein bissl früher als 1 zum Brotzeiteln? Gibt leckere Sachen beim Matsi.

Edit: Einmal hätte gereicht. Biete trotzdem 1600.

Is denn schon Sommerloch?

Serienmäßig war die hintere Stoßstange nicht, gabs aber oft als Zubehör. Der Auspuff des HC-Motors (Auslaß unten am Zylinder) ist ein hoher Kasten, von der Form ähnlich wie GS150. Die Modelle mit HA-Motor (gabs gelegentlich ab Werk) haben nen ganz komischen Auspuff, ähnlich wie der vom U-Modell. Er ist recht flach und eckig, hat das Endrohr links raus, aber den horizontalen Krümmer wie die ganz alten LUs. Unnötig zu erwähnen daß es beide Auspuffs nicht als Repro gibt.

Dort gibts sehr wenig Parkplätze! Am besten bei mir in der Gegend parken (Kolumbusplatz / Candidplatz) und ein paar Stationen mit dem Bus Linie 52 fahren.

Für die Familie vielleicht die Auer Dult, da gibts Standl mit Kram für Mutti, Karussell und Co. für die Schrazn und a Maß Bier fürn Papa. Klischee Galore.

Hylomar ist aber nicht wirklich spritfest. Nehm ich gerne fürs Gehäuse, aber am Ansauger oder der FuDi wurde es bei mir immer nach ner Zeit undicht.