Lacknase

Cool. Merci!

Da gibt es tatsächlich Einstellstrecke ohne Ende. Was fährste denn im Luffi-Kasten? Stahlwolle? Stahlfixschwamm? Perlon-Strümpfe? Ohne alles? Im letzteren Fall langen 50 km Einfahren mit 1:15. EDIT: Nebenbei: Du hast nicht zufällig noch 97er/96er 5mm-Düsen (SHB/UB-HDs) rumfliegen? Wenn ja, nimm sie bitte mit. Tausche gegen 101 bis 105

Ich habe die ersten 100 km mit 1:15 (mineral/teilsynth) strikt nach Werks-Vorschrift runtergespult. Die nächsten 500 mit 1:20 (mineral/teilsynth), ab 600 km nur noch 1:25 (vollsynth) ... Ab 100 km durch alle Drehzahlen, nur halt immer mal kurz, nie Gashahn auf der Drehzahlspitze zu, und nie Dauervollgas im 4. (Beim "Ölwechsel" auf Vollsynth. nach 600 km bin ich allerdings auf den ersten Kilometern noch extravorsichtig gefahren, um "Ausspülthrombosen" zu vermeiden ... war aber nix.) Immermal Zylinderkopf-/Kolbencheck und dauernd Kerzencheck und Gasertuning ... eh klar. Mittlerweile 6.500 km auf dem Zylinder und kein Klemmer. Heute wieder Vollgas mit Sozia steil bergab 105 (Tacho) mit 'ner 98er HD (ist immernoch zu fett - naja das Zittern in der linken Hand wird man auf der GS ja eh nie los ). Bergauf dann auch leider nur 65 Freu mich mächtig, daß Du das noch hinbekommen hast. Der 15. August kann kommen EDIT: Gruß - Andi

Noch 'ne Frage am Rande: fährst Du eigentlich den alten Zylinderkopf (hemisphärisch) oder das "neue" Cap-Design (27°vOT)? Letzterer dürfte den Auslaß deutlich schonen, da sich die Verbrennung kaum so weit ausdehnt, oder?

Ja, aber mit der "Drehung" verschiebt sich auch unten der Hebelfuß zum Konus oder vom Konus weg -> ZZP-Verstellung.

Du kannst versuchen, das über die Unterbrecherposition ein wenig auszugleichen. Da sind nochmal 2 bis 3° drinne. Zumal der Unterbrecherabstand nicht soooo genau einzuhalten ist. Ist jedenfalls auf Dauer billiger, sollte da mal was hin sein ...

Sicher, wenn man damit ein Farbmuster auf der Internet-Seite findet ...

6V batterielos: http://piston-ported.netfirms.com/hanyiwd.html 12V batterielos, E-Zündung: http://www.vespa.dk/introen.htm

Da rufst Du den richtigen an. Bei amrikanischen Computerfirmen ist man wie vor deutschen Gerichten und im Windows-Netzwerk nur noch in Gottes Hand, stimmt.

Soll halt ein Wideframe rausspringen

Schwanenhals-Rücklicht

Pfui Deibel! Ja haben die denn damals gar nix aus ihren Experimenten gelernt?

VBB mit Batterie? Das gab's?

Du glaubst es vielleicht nicht, aber auch die TA18-Düsen sind - soweit ich mich erinnere - stinknormale 5mm-Gewinde DO-Düsen, wie sie Klingelkasper Dir schon nahelegte. Sollte ich mich doch täuschen, dann schreibe mal 'ne PM, dann schicke ich Dir die Tel.Nr. von einem DO-Vergaserrestaurator, der Dir vielleicht weiterhelfen kann.

Dessous-Designer.

Ist da kein Nothammer an Board?

Naja - die PX dürfte ja auch um einiges schneller sein

Das würde ich erstmal gut testen. [1] Riecht das Getriebeöl, wenn Du ein bischen was abläßt, nach Sprit? [2] Wenn Du den Motor laufen läßt und einen Finger auf die offene Öleinfüllöffnung hältst, baut sich dann Druck/Unterdruck auf? Wenn einer der Punkte (oder auch beides) zutrifft, dann darfste den Motor aushängen und neue Kurbelwellendichtringe verbauen. Inspirationen, was da wie zu machen ist, findest Du unter: http://www.nukes.de/TipsTricks/tiptrick.htm http://www.scooterhelp.com/serial/V5A1T.V5...9A1T.parts.html Oder im Schneider: Vespa Motorroller. (Im Buchhandel oder guten Bibliotheken ...)

Klingt für mich jetzt so, als sei da a) mindestens ein Dichtring hin. b) Falschluft und Getriebeöl im Brennraum. Bad news ...

Was meinste, wo das Öl herkommt?

Alles Gute dem jungen Paar!

DELL? :uargh: NIENIENIE! Wollte letzte Woche online 5 Rechner bei Dell (Deutschland) bestellen (als Firmenkunde): Gemäß amerikanischen Exportbestimmungen müssen die jetzt für eine Firmenbestellung MEINEN Namen und meine Adresse haben. Ausserdem brauchen die (sind Pflichtfelder bei der Bestellung) noch Name und genaue Adresse des zukünftigen Benutzers. Und Dell muss natürlich noch wissen, was man mit dem Rechner so machen möchte: Einsatz privat, geschäftlich, zivil oder militärisch (Pflichtfeld). Ausserdem: "Werden die Produkte im Zusammenhang mit Massenvernichtungswaffen verwendet, z.B. nuklearen Anwendungsbereichen, in der Raketentechnologie oder für chemische oder biologische Waffen?" (Plichtfeld, und KEIN Witz!). Aber man braucht sich natürlich wegen Datenschutz keine Sorgen machen, denn: "Die Vertraulichkeit Ihrer persönlichen Daten ist uns wichtig. Dell gibt Informationen über Ihre Bestellung grundsätzlich nicht an Dritte weiter, sondern verwendet diese Informationen lediglich, um Sie regelmässig [...] über ausgewählte Produktneuheiten, Firmennews und natürlich besondere Angebote zu informieren." Beruhigend. Aber mangels Interesse an Produktneuheiten auf dem Gebiet der biologischen und chemischen Kriegsführung hab ich jetzt bei einem DEUTSCHEN Anbieter (Bastel- und Theken-Laden in München mit besten Connections nach Rußland und Afghanistan) bestellt ... EDIT: Wegstaben verbuchselt ...

Ich. Noch vor Dir. Danke. Bitte. Gerne.

na da freut sich deine vespa aber sicher drüber, oder du könntest stinkreich werden, indem du nen gscheiten alu tuningzylinder baust, und gross vercheckst ;) Hm. Tuningszylinder plant er ja schon - für GS/3. Aber ob er damit reich wird? OK. Soll er werden. Aber erst, wenn ich den Betatest meines Exemplars abgeschlossen habe

Tatsächlich. Mülltüte mit kleinem Volumen nehmen, Lachgaskapsel "im Tütenmund" zwischen Daumen und Zeigefinger einklemmen, mit einem Schlagdorn kurz auf die Ventilversiegelung der Kapsel, die Kapsel fällt in die Tüte, Tüte mit Daumen und Zeigefinger fix zuhalten derweil das entweichende Lachgas die Tüte aufbläst, tief ausatmen, Tüte zum Mund, Tüte in Lunge ausdrücken. Für 30 bis 40 Sekunden Spaß haben.