Lacknase

Geil, wenn sich Payload einer GadS-Seite bei großer Ansicht (40 postings / page) auf so einen Einzeiler zusammenfassen läßt. @poppa: Geile Builder. Hätte auch nWHOREwaygen gaywaysen sein können. Gayfällt. @otto: Das ist wie mit CSen. Dat muß sich eben lohnen. Zu verschenken hammwa alle nix.

Ich meine, es wäre deswegen 'ne Überlegung wert, weil die Klassenfahrt sonst schlicht nicht stattfindet

@Schmiedi: Unabhängig vom Aufspindeln muß insbesondere die Übersetzung gayändert werden.

@Mexx: Nur zur Erinnerung: Das heißt allerdings, daß (wenn die Batterie Saft verliert) Du die (batterie)stromführende Leitung gegen Masse auf Durchgang messen mußt. Nicht Masse auf Durchgang. Wenn Du den Abschnitt gefunden hast, wo Saft auf Masse Durchgang ist, haste den Kurzen. Wenn Du ein Held sein willst, dann dreh beim Messen des "Lenkerabschnitts" mal am Gasgriff.

BBQ-Sauce auf'n Zeh. Wer macht denn sowas?

Gute Besserung, KC! @JOB: Mir hat er sie beide um die Hälfte des Preises für die eine hier angeboten.

Findet Stockach dieses Jahr wirklich statt?

Geh. Das ist bestimmt ein Relikt des Workshops "Fraysen auf der Donauinsel". Unterkategorie Fungames: Wer schafft es, den löchrigen Hef'n, bis ans andere Ufer zu schmeißen? Und einer sprang halt damals jedem noch so komisch durch die Luft ballernden Klumpen hinterHAIR. Geht bei der ersten Bedüsungsfahrt von selber weg.

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=132769

@Rainer: Exakt. Hary Faust in der Pilgersheimer (diesseits des Candidplatzes, aber quasi "Verlängerung" der Schönstr.) ist der Meister an der Trommel. @poppa: Das wäre wahrhaft eine Ehre ...

Aus dem Süden, an den Süden. Heute mal keine Lust auf Rösten gehabt. nOI!e Mischung in da house ... Der schmeckt ... und läuft ... 1a ... support your local dealer

Ich glaube, ich ahne nur, was das hier wird. Super.

Aha. Wo krieg ich einen SS180-Kolben her? Einen neuen Zylinder (für was Anderes als Sprint)? Passende Sitzbänke? Tanks? Tankdichtungen? GS-Zündschloß für unter 160 EUR (das ist der Referenzpreis für Neuware / NOS beim SIP)? Gerne auch für Sprint. Schlüsselrepros? Polräder? Limas? (Teils muß man ja noch den passenden Originalunterbrechern mit der richtigen Federrate hinterherhecheln.) CDI-Alternativen? Backenrepros (und seien sie noch so schlecht)? Kurbelwellen in Originalqualität oder besser? Kupplungskörbe (auch gerne mal für "Bauernmodelle" wie VNA/B) gibt's wo zum in den Warenkorb klicken? Getriebe? Hauptwellen? Motorblöcke? Neue Stoßdämpfer, die auch nur von der Länge her passen? Schwingen? Leuchtmittel (Blinkerbirnchen/Sofitten)? Tachos? Scheinwerfer/Lampenzierringe? Originalvergaser(teile)? In den meisten dieser Angelegenheiten muß man nichtmal Preise diskutieren, sondern auf den Oldtimermarkt latschen und schauen, ob man überhaupt etwas bekommt. Ist nichts dagegen zu sagen bzw. für viele ein entscheidender Teil des Hobbys. Aber mal eben schnell "fahrbar machen" ist was ganz Anderes. Allein schon deswegen, weil man weitaus schwerer Teile zwischen den verschiedenen Modellen tauschen kann. Edith fazitiert: Lambretta is betta.

Standort München?

Ich würde noch weiter gehen: Wer sich angesichts der Teilepreise in der Lambretta-Sektion diverser Shops erstmal weinend an Muttis Schulter begeben muß, outet sich damit lediglich als (Ex-)SKR-, PX- oder PK-Fahrer. Die Preise (und erst recht die prinzipielle Verfügbarkeit) sind ein Traum gemessen an dem, was beim Versuch, eine SS180 oder eine GS via Klick in den Warenkorb zu komplettieren (oder gar zu modHAIRnisieren), rauskommt. Es ist also nicht nur ästhetisch nachvollziehbar, sondern auch völlig zweckrational, eine Lambretta zu fahren.

Ebenfalls:

@Pferschy: Wenn's/Weil's zur Moyerin paßt ...

Das denk ich auch immer.

Wenn ich Rock bin, bist Du Rocker.

Hömma, Schnurzelpurzel. Nancy-bOI!z-gayhen-englisch-steil-daweil-Mama-nix-davon-weiß ist nebenan. Hier ist youtube und Motorspocht ... weißt schon. @kelle: Spanner konnte besorgt werden. Sogar einer ohne Fernglas und Knippse.

@Lehra: Wann? Wo? Ich hab vollständig auf Flüssignahrung umgestellt.

"Ironie versteh ich nie." Genug Leute gefragt haste ja. Da wäre es auf Schmiedi nimmer angekommen. Ist ja nicht so, als wäre die Story nicht legendär ...

Na, dann ist es wohl wie vermutet. Klemm die Batterie-Saft führenden Leitungen überall ab und miß die Einzelstränge gegen Masse auf Durchgang. Wenn da nix ist und die Kiste immernoch zickt, dann ist der Gleichrichter trotz Sicherung hin. Zum Laden: Ja, bei Fahrt lädt sich das Ding normalerweise ausreichend auf, wenn das Polrad nicht zu schwach magnetisiert ist. Und nur, wenn das "Leck" weg ist. Würde deswegen, solange Du noch testest, extern laden. Kannst ja zwei 6er Batterien in Reihe ans 12er Ladegerät hängen. Dann kocht auch nix