Lacknase

Das wird jedes Jahr krasser. Mach mal den Dämpfer ab, dann fährste nicht mehr schnell, sondern fliegst tief.

Nich das Rostding hinten aussa Ecke (raus), oder? @MUC: Nachem Fussie Cafe King. Edith macht noch'n Pötti auf ...

Letzteres (incl. Lager). In Gramm kann ich es nicht exakt sagen. Aber es waren insgesamt vier kleine (6er ) Korrektur-Bohrungen nötig, bis es überall halbwegs liegen blieb.

@Otto: Bin leider gaybunden. Der Kleene war heute mal schneller am Kotzen als Vatern

http://www.gs4.de/index.php?page=nummern http://www.alteroller.de/messerschmitt/register.html

(Kurbel-)Welle.

(Kra-) Kehle ...

Nur mit Pseudonym/Zweitlogin. Woddy-Vodka oder so. Aber ich fürchte, daß man ihm da zum SpezialwerkzOI!g raten wird.

Im Waste-End ging so mancher Mann An viel zu tOI!re TShixxen dran. Wer staunt nicht, sowas anzusehn: Daß Dich, was weder steht noch kommt, So teuer kommt zu stehn.

Ist egal. Braucht man nicht mehr zählen. Wörns sicher noch öfter. Und das mit dem Griff zur Pulle kann ich eh verstehen. Udo auch: Dafür muß Dortmund nichtmal verlieren. Es langen die berühmten 7 Gründe: Montag, Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag, Samstag, Sonntag.

:-D 1:0 für Otto. @Marci: Hab ich. @ZC: Genau den hab ich im Keller liegen. In neu. Und bei mir schleift der am Block. Habe da wohl nen dickeren als Poppo bzw. Heroine-Chique ist vermutlich Voraussetzung, um 4.0 fahren zu können ...

Wie man vom Bildhintergrund (Hafen) folgern kann gings um an- und abschlagende Membrane, Ansaugstutzen, die nicht innen Frame reinknallen, und dicke Schiffe. Paß halt mal auf, Harald.

Kinder, was ihr da aus dem alten Weidenast schnitzt, hab ich mit Galileo "Poppa" Galilei schon in weitaus früheren Leben als sie das TSene-Gedächtnis erinnern kann, bei einem Gläschen Wein theoretisch durchdiskutiert. Die Zeichnungen landeten im Mülleimer, weil es dann doch "so low" und uninspirierend war:

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/TM...5-1/TM35-1.html

@Sebi: Habe noch einen 4.0-10er liegen. Meine, es ist ein Conti. In nOI!. Kannste haben. Aber der wird (auch wenn er selber noch sauber ist) am Block schleifen.

Und läuft wohl ganz prima nach geringfügiger (Un)Wuchtkorrektur (brachte nochmal ein paar Gramm).

@Poppo: w-As für Ei-ne F-Rage ...

Da traf man sich zuletzt. Aber morgen hab ich leider nachmittags unaufschiebbaren Termin, bei dem ich auch noch koordiniert reden können sollte Euer Lordschaft. Deswegen: Näxt Teim wieda.

Nach Möglichkeit ... :-D

Und mit Multivar 2000 ( ) und passendem Pott muß man schon in einen entsprechend schnellen Schaltroller einiges mehr stecken.

Lange lebe Schticki.

Herzlichen Glückwunsch, Claus!

Das wird nicht nötig sein. Paßt schon. Mehr als 180° kommen in der Tat hin. Habe nochmal nachgelesen: Der serienmäßige Schließwinkel liegt bei 140°. Bleiben 220° für die Öffnung