Lacknase

Dem Morgenrot entgegen ...

Exakt. Das ist das Problem mit den ganzen Anlagen. Einmal auf "Standardsetup" theoretisch vorgeführt (nur mit Langhubwelle und "minimalen Anpassungen"), sollen sie auf einmal überall funktionieren. Das muß in die Hose gehen.

"expander ring"/"Expansionsring". Der gefaltete "Draht" da auf 17:30, der wie Lametta aussieht: Wurde bei den üblichen Japanesen-Kolben (MTX oder KH z.B.) mindestens mal beim oberen Ring "unterlegt". Sinn und Zweck: Etwaige "Lecks" für BlowBy entstehen entlang der Kontaktoberfläche, an den Seitenflächen und am Ringstoß eines Kolbenringes. Um solche Undichtigkeit zu verhindern, braucht es guten Kontakt mit der Zylinderwand plus passenden Anpressdruck. Anpressdruck wird meist schlicht durch die Spannung des Kolbenringes selbst und im vorliegenden Fall eben durch einen zusätzlich eingebauten Expansionsring realisiert. Man versprach sich davon ein geringeres Verkoken der Ringnuten (im Vergleich zum stärker vorgespannten Ring allein). Bei Kolben, wo das Ding nicht verbaut ist, wird es aber auch nicht gleich 3 PS kosten. Ich würde lieber mit zu viel Ringspiel/Stoßspiel fahren als mit zu wenig.

Is bei Marcello zum Richten? @mexx: Ju häf Mehl. Vorneweg: "Kaschpal & Sparifankal" ist halbwegs jugendfrei. Auch für Getaufte

Bei uns in der TG kann man parken. Sind zu Fuß zur Dult 5min. Zu eben dieser Klischee-Dult gehn mir jetzt übrigens auch in Vollfamiliarität. Und wenn ich am Fischstandl den JOB entdecke, dann bekommt er sein Klischee um die Ohren gayhauen.

Steht ja sogar "Quick Slip" drauf ...

Teste doch mal schnell, ob es offen wieder besser wird. Nicht, daß einfach nur der Ansauggummi locker sitzt und das Ding Falschluft zieht etc. Ansonsten sollte, wenn die Airbox zum Ansaugvolumen paßt und kein grob drosselnder Filter draufsitzt, an der Bedüsung kaum etwas geändert werden müssen.

Ich fürchte, Du verstehst das falsch. Ich meine, daß man das Zeug ("Virenschutz" und "Personal Firewalls") ganz weglassen soll. Auch wenn es nur 1% Last erzeugt. Völlig egal auch, welches Produkt als OS sein Werk tut. Stattdessen würde ich in die Netzwerk- und Systemkonfiguration investieren. Das heißt: [1] "Physikalische" Trennung von Schutzmechanismen (ordentliche, manuell einzurichtende regelbasierte Paketfilter reichen m.E. im Heimbetrieb mehr als völlig aus, wenn Brain 2.0 am Werk ist) und zu schützender Infrastruktur. [2] Reduktion der Betriebssystemkonfiguration (insbesondere im Dienste-Bereich) auf das Allernötigste. [3] Software, die auf das Netz zugreift, so niedrig priorisiert wie möglich ausführen (keinesfalls Administrator/root-Surfen). [4] Möglichst schlanke Software (und Datenformate) nutzen. Ansonsten schon mal den CPU-Lüfter entstaubt? War hier bei dubiosen Hängern schonmal die "Lösung" ... (Wobei ich es nicht für wahrscheinlich halte, wenn erkennbar bestimmte Programme austicken.)

Chique. Kommste zur Ausfahrt mit der Kiste?

Jo. 4.51. Das ist amtlich. Reso-Topf oder eher O-Standard?

Also ca. 4.6er Übersetzung. Was haste für ein Getriebe? Edith vermutet, daß Du ein paar Dichtungen weggelassen hast. Oder wurde der Fuß abgeplant?

Ah. Kannste mal sehen. Ich hab dafür eine Polini-Boost-Bottle und ein schwereres LüRa genommen. Haste an den Steuerzeiten nochmal was gemacht? Wo liegste denn Pi mal Daumen?

Wie soll er das, wenn da was im Einlaß steht? Wurde der auch von Dir gayportet? Würde mal gucken, ob der PickUp Schleifspuren zeigt ... @Rainer: Der gute alte Ofen-Trick?

Ich weiß nicht, wofür man den Anauger braucht. Sieht nach Pferde-Dieb aus. Aber der Zylinder interessierte mich. Wie haste den zum Laufen gebracht? Das Teil wird hier im Forum als "broken by design" gehandelt ...

@Rosetten-Betrachter: Kann ich mir heute noch den Abzieher wieder abholen?

@nedflanders2705: Was ist denn der Sicherheitsgewinn, wenn Du einen Gateway/Router vorgeschaltet hast? Glaubst Du, das allein schützt? Mich würde es ja schon interessieren, ob da ein ordentlicher Paketfilter läuft. Eine olle Fritz!Box Fon z.B. mit ein bischen NAT und aktiviertem UPnP reicht nicht. Im Gegenteil. @HerrGawasi: Warum benutzt Du den Kram, wenn er Dich offensichtlich vom Arbeiten abhält, indem er so viele Resourcen frißt? Und sollte es (gaaaaanz unwahrscheinlich) nicht an irgendwelchen "PersonalPaketfiltern" oder "Böse-Ware-Erkennern" liegen, sondern an "Böser Ware" oder "Schleich-Paketen", dann würde ich meinen, daß der Kram per se nicht funktioniert. Browser-Cache schonmal zu löschen versucht?

@lindy: Was für ein Zylinder?

Herzlichen Glückwunsch, Tom!

Das nenne ich mal eine TOP-Kiste ohne Not kaputtschrauben.

TipTop. Kam auch bei mir an! Danke, Werner!

Man verzeihe mir, es ist ein wenig sukram-esque gayraten ...

Falscher Bremslichtschalter? Falsches Bremspedal? Kaputte Feder am Pedal? Sonstwie hingepfrimelter Schalter. Schreib mal bitte, was für ein Modell Du fährst und welchen Schalter Du montiert hast. Bilder im montierten Zustand sind sicher auch nicht verkehrt.

Wie wär's, wenn Du dann einfach eine olle Trommel nehmen würdest, die Reibfläche komplett wegflext (vielleicht bis auf einen "Kontrollsteg"), Halterung dranpfrimelst, Dremel/whatever rein und ab dafür ... nur ob das so viel besser ist, als die harmonierende Belag/Trommel-Kombi vom Jockey?