Eistee

Ich hatte heuer auch schon große Probleme mir dem KuLu SiRi! Hab übern Winter meinen Motor neu gemacht und in mein Gehäuse einen Metallsimmering (KuLu seitig) verbaut (Simmeringsitz hat eine Nut, daher hätte ich einen vollgummierten Simmering verbauen sollen). Nach 100 km hat sich der Simmering gleich mit der Welle und Lager mitgedreht. Dann wieder alles zerlegen und Gummisimmering verbaut: Funzt tadellos

Ich fahr das 1,5 kg PK (vom damaligen Rollershop) Polrad, find das passt von der Masse genau! Einem Bekannten hats mit dem HP Rad nach nur wenigen Minuten die KuLu zerlegt. Allerdings war das keine Verstärkte!

Nach einem Ausfall 1998 bei der Heinfahrt und einem Ausfall 2002 bei der Hinfahrt (nach 5km) wird sich zeigen obs heuer hoffentlich besser geht. Dann kann heuer nix kaputtgehen

Ludersdorf/Gleisdorf/Graz/Steiermark/Österreich

Nicht vielleicht, sicher

Benutz es für irgendeinen 4 Takt Motor (Rasenmäher/Auto). Ist dann ziemlich egal ob Öl dabei oder nicht, verwendest Du es aber fürn 2 Takter und hast doch kein Öl dabei, dann

In 9 Tagen ist es soweit Wer kommt denn noch?

und hier noch ein link zu Nadeln, Mischrohren etc.

Hier gibts Daten zu Nadeln, Mischrohren, etc. edit: nur zu den Nadeln

Naja, manchmal im sich stauenden Stadtverkehr schon

Stressfreieres Fahren? :haeh:

Ja, die Vespa :grins:

Waaaaas? An einer Vespa gibts eine Fehlkonstruktion Gibts ja gar nicht

Ich nehme an, Du meinst das Widerlager! Schraub einfach den Rest des alten heraus und kauf DIr ein Neues, kostet fast nix Bzgl. Schalten ohne Kuppeln: Natürlich gehts auch ohne Bzgl. Ganghüpfen: Schaltkreuz abgenudelt? Gangräder zu viel Spiel? etc.

Mit Kaltreiniger gehts auch relativ gut. Gibts´in 1Liter Dosen, die man direkt an die Pistole fürn Kompressor anschließen kann!

Aber die Kombination zwischen 264er MR und X2er Nadel funzt doch in unzähligen Gasern :haeh:

Ich selbst nicht, laut anderen Forumsmitgliedern sollten das Motul 600 bzw. Stihl Öl besonders empfehlenswert sein!

Ich hab ein ähnliches Problem: Trotz 156er HD und 15° VZ fängt mein Polini unter Vollast zum Klingeln --->Klemmen an! Ursache wird sowohl in Deinem wie auch in meinem Fall etwaige Falschluft sein, obwohl ich diese bei mir noch nicht eruieren konnte

Ich versteh´das nicht ganz, warum die neuen JL´s alle aus Edelstahl gefertigt werden, wenns bei unseren Vibrationen eh nicht dauerhaft haltbar ist Ich fahr einen >10 Jahre alten Kegra aus normalen Blech mit extraschwerem Nirosta- Eigenbauenddämpfer und dieser hält noch immer tadellos! Kein einziges Mal noch gerissen

Doch, ausser irgendwelche Spezial/Rizinus- Öle, die in unseren Kisten aber eh nix verloren haben!

Ich hasse diesen öligen Schmutz beim Selbermischen Scherz

Stimmt wiederum

Ja!

Funzt noch einfacher mit einem Maßband, da hat man schon die mm Skalierung und erspart sich daher das zusaätzliche abmessen der Saite!

News, Profil etc.