Eistee

oh mann... ist es irgendwann mal gut?! :grr: :plemplem: Will ja nicht nicht wieder irgendwas aufwärmen, aber um wen bzw. welches Topic gehts hier?

Habs eh schon im Lockenhaus Topic geschrieben: Auch von mir gute Besserung und schnelle Genesung!

Die Stoanis wohnen bei mir in der Nähe

1.) Was ist bitte eine Getriebe mit Zündunterbrecher? 2.) Warum wird hier mit 1:25 Mischungsverhältnis gefahren?

Wünsche dann dem KK auch gute Besserung und schnelle Genesung! Offener Bruch hört sich schiach an @sonic: Wer ist der/die Hagi? Sind sie zusammen gestürzt ?

Wie? Bist Du aus D nach Lockenhaus gefahren Wann wart ihr dort?

Joo, athanasius, meine Freundin und ich sind ordentlich nass geworden! Leider waren beim Treffen wenige Besucher, das Rungelände ist optimal gewählt und zu Mittag bekamen wir auch noch eine tolle Vorstellung von Schnurspringern unserer ungarischen Nachbarn geboten!

@goere: Bist Du beim VC Oberwart Mitglied?

Wie viele andere Dinge besteht an meinem Motor auch einer der Ü- kanäle zum Teil aus Loctite magic --->hält! Bei einem Ü-Kanal am Zylinder (Polini 208) hatte ich ähnliche Probleme: Im Eifer des Gefechts etwas zuviel gefräst, daraus resultierend zu wenig Fleisch als Dichtfläche übrig geblieben --->Uhu Endfest (Epoxydharz) verrinnen lassen, dann plangeschliffen ---> hält

Ich konnte sowohl beim Malossi Balg als auch bei der Polini Plastik Box keinen Unterschied bezüglich der Leistung im Vergleich ohne boost bottle feststellen. Durch den Einbau einer solchen erhöht man meiner Meinung nach lediglich die möglichen Fehlerquellen (wie Michael schon geschrieben hat: Stichwort Falschluft)!

Da die Kabeln der handelsüblichen Fahrradcomputer für unseren Zweck zu kurz sind, muss als Verlängerung sowieso ein "Zwischenstück" Kabel eingelötet werden (also insgesamt 4 Mal löten), weil sowohl beim Tacho "oben" als auch beim Impulsgeber unten die Kabeln miteingegossen sind! Und genau dieses Zwischenstück hab ich mit dem Bremsbowdenzug miteingezogen und anschließend erst verlötet. Ist aber eh logisch, wie sollte man auch den Impulsgeber durch das kleine Loch in der Gabel durchbekommen

Am einfachsten ist es, wenn Du den Magnet am Vorderrad installierst! Hierfür hab ich zuerst den vorderen Bremsbowdenzug durch einen neuen (Teflon) ersetzt, und beim neuen das Kabel des Tachos mit einem Streifen Tixo fixiert. Dann diesen durch die Gabel durchgezogen (mit einer Blechschraube den alten Zug mit dem Neuen verbunden) und den Impulsgeber auf einem Stück Flachstahl, welches ich mit einer Dämpferschraube mitgeschraubt hab und passend zurechtgebogen hab, mit dem mitgelieferten Gummiring befestigt! Den Magnet einfach mit Epoxydharz auf die Felge kleben und dann funzt es!

Dann brauchst Du desweiteren einen anderen Lenkkopf, weil der Originale mit der Gestängeschaltung nicht für einen normalen SF Block passt...

Genau, den hab ich gemeint! Ist das auch ein Wiener, oder?

Daran liegts nicht, ich habe den Steg bei meinem Malossi auch entfernt gehabt, funzte tadellos!

Wo findet die Qu- mile statt? Gleich neben dem Rungelände?

Aha, danke! @KK: Okay, vielleicht hätte ich die Seite vorher anschauen sollen Haben die im Jahre Schnee auf ein Schaltroller Werksteam gehabt? Mir kommt nämlich vor, dass mir das von einem Bekannten erzählt wurde!

Kann mich bitte jemand aufklären, für wen das "ra" steht

@KK: Was war da jetzt mit dem technischen Dienst? Du warst ja schon am Freitag anwesend!

@Joerg: Wo beziehst Du das Öl?

Was spricht gegen Membran? Die Mehrleistung, das ökonomischere Fahren weil weniger Spritverbrauch?

Mein (Membran)- Einlass schaut so aus:

Außerdem wird der Sito + nach kurzer Zeit dermaßen laut, dass man sich damit genieren kann!

Und warum willst Du das vermeiden :haeh: Wenn Du Leistung willst, musst Du dafür auch dementsprechende Maßnahmen unternehmen Von nix kummt nix!

Super Sache, Dukie! Danke für die Arbeit, die Du Dir unter selbstlosen Einsatz für uns angetan hast