Eistee

Mir hat das Treffen eigentlich gut gefallen. Bin Samstag Mittag eingetroffen. Allerdings war in der Nacht wirklich nicht besonmders viel los in der Halle! Die Heimfahrt (130km) war allerdings nicht so toll: 30 km vom Treffen weg ist meine Vespa eingegangen ( Kabel hat sich von der Zündgrundplatte gelöst --> mit Hänger heimtransportiert) und dann hat es auch noch einen Clubkollegen im Regen mit der nagelneu aufgebauten Vespa geschmissen (Gott sei Dank ist ihm nix passiert, Vespa ist aber ziemlich demoliert )

Ist die Ausstellung direkt in Köflach bzw. ausgeschildert? War zwar vor kurzem erst bei Eurer Landesauststellung, allerdings ist die in Pieber!

Hi! Ja, genau das war es! Komme gerade aus der Garage, hab heute von 10.00 Uhr vormittags bis jetzt gerade gebaut! Hab den Gummi Siri verbaut und zusätzlich mit Loctite Buchsen +Lagerkleber>graue kleine Kunststoffflasche, gesichert. Hoffe, dass sich der Siri bei der nächsten Motorrevision trotzdem demontieren lässt! Die Dichtlippe fette ich eh immer ein! Danke nocheinmal für die raschen Antworten, kann jetzt morgen früh (hoffentlich pannenfrei) zum Treffen der Wolfsberger fahren!

Okay. danke Lucifer! Dann werd ich jetzt weiterbauen und hoffen, dass der Motor dann funzt!

Okay, danke karoo! Dann hab ich letzens gleich einmal der falschen verbaut. Mein Gehäuse hat nämlich eine Nut und ich hab den Blech Simmering verbaut :puke: Dann ist es so zu sagen kein Wunder, dass dieser sich schon nach 200 km verabschiedet hat! Weiss jemand, ob ich den Gummi SIRI jetzt zusätzlich mittels Kleber sicher soll? Danke!

Hi! Hab gerade meinen Block zerlegt, morgen früh möchte ich nach Wolfsberg Wie befürchtet, hat sich der KULU Simmering verabschiedet, er dreht sich in der Nut gleich mit der KUWE mit :puke: Hab jetzt 2 neue Simmeringe zu Hause: einen Blech und der andere ist gummiert! Welchen soll ich nun einbauen (200er Lusso Gehäuse) Und jetzt die noch wichtigere Frage: Wie kann ich vermeiden, dass sich der Simmerin wieder selbstständig macht? Mit was soll ich ihn einkleben! Weiss jemand bitte schnell einen Rat?

Loctite magic steel: hält bei mir tadellos (im Gegensatz zum Rest meiner Vespa)

Genau dieses Symptom

Bitte nicht Ich hab den Block erst vor 2 Monaten zusammengebaut, u.a. alle Simmeringe erneuert! Kanns nicht an der Zündung liegen

Hab jetzt schon wieder ein Problem, und das 2 Tage vor Wolfsberg Vorgestern bin ich noch mit meiner Vespa ( Polini Membran etc.) ohne Probleme gefahren. Heute noch die letzten Wartungsarbeiten für die Reise nach Kärnten durchgeführt (Reifen und Getriebeöl gewechselt), dann wollt ich eine kurze Testrunde machen und was war: Mir fällt auf, dass sie nicht sauber hochdreht, schaue dann in den Rückspiegel und sehe nur mehr blauen 2 Taktrauch :plemplem: Dann Gaser durchgecheckt (hab geglaubt, dass der Choke hängt), aber alles in bester Ordnung. Dann auch noch kontrolliert, ob mein Knetmetall im Einlass abgefallen ist (dann hätte es nämlich das Getriebeöl mitverbrannt), aber auch nicht! Könnte es vielleicht an der Zündung liegen (Pick up oder Zündbox)? Was meint ihr?

Ich werd am Sonntag vorbeischauen!

mich daran:

Passt genau

Ich hab geglaubt, Stockach ist erst zu Pfingsten

Aha, dann kommen eh einige Wie erkenn ich die gsfler dann

So, wer kommt jetzt ausm gsf nach Wolfsberg? Ich werd´ab Samstag Mittag dort sein!

Wirklich gut duftet Rizinusöl bzw. solche Öle, die auf Rizinusöl basieren!

Hi! Wer hat gewonnen?

Nein, zusammengebaut ist sie richtig, auch die 2 Löcher fluchten. Was mir gerade einfällt: Hatte schon 2 "Hitzereiber" mit besagten Motor, kann jetzt allerdings nicht sagen, ob das im direkten Zusammenhang mit der defekten KULU steht

Ja, müsste meines Wissens das gleiche Gelände sein!

Kann ich so weiterfahren ohne Gefahr zu laufen, dass irgendwas kaputt wird?

Hab mal wieder eine Frage: Hab übern Winter meinen Polini 208er Membran (Pipapo) Motor zusammengebaut und jetzt eine Probleme mit der KULU (komplett originale PE): Anfangs funzte diese tadellos: kein rutschen, wunderbar getrennt. Nun ist folgendes: Sie trennt noch immer wunderbar und rutscht auch nicht durch, aber: Fahre ich mit hoher Drezahl vom Stand weg und lass´die KULU langsam "kommen", dann hab ich keinen Druckpunkt mehr, sie tut so, als ob ich den KULU hebel wegschnellen lassen würde Hoffe ihr wisst, was ich meine Bitte jetzt nicht schreiben, ich soll mir eine Cosa zulegen, hat zuerst schließlich auch super funktioniert.

Will ja nicht ungeduldig sein , wie schauts aus mit dem Projekt? Bin gestern mit der EXC eines Freundes gefahren, die geht sowas von geil :love: , dass man fast Angst bekommt :haeh:

Genaue Infos gibts hier!

Ein Freund hatte bei seiner 2T Cross auch eine riesige Beule. Diese hat er dann mittels Luft wieder rausdrücken lassen. Hierfür wurden er beidseitig verschlosssen und dann mittels Luftverdichter mit x bar "aufgeblasen"! Hab aber keine Ahnung, wie das genau funktioniert!