alfonso

Wenn ich mir den vielen schönen neuen Lack ansehe hast Du schlicht und einfach ein Masseproblem. Sind die Massepunkte denn vom Neulack befreit?

Hä? Ich komm doch eh nicht!

Aye. #backtotheroots! Schön mit Nieten am Polrad. Wie früher. #therealscooterboyshit. #spiritof69.

Das Reglement gefällt mir. https://www.langtuning.de/mediafiles/Sonstiges/Regelwerk_Tunerbattle_2026.pdf Endlich mal das Band mit in Betracht gezogen. @sinko @gertax @Tim Ey Schaut mal!

Unauffällig und VMC Siluro ist schonmal der falsche Ansatz, aber das war ja auch nicht die Frage. 120/65 Einlasszeit klingt ganz gut. Ein 28er Vergaser bringt im Vergleich zum 24er bei so einem Motor kein PS mehr. Bei mir waren es 0,8 dafür aber schön übers ganze Band. Wenn der 28er mit Stutzen schön in den Rahmen passt, warum nicht, aber ein 24er tut es genauso.

Da sind für mich ohnehin ein paar Ungereimtheiten. Irgendwo steht GS-S, dann wieder GS-R. Der R in Verbindung mit dem VMC Touring Krümmer ist -wenn das überhaupt dicht wird- ziemlich klein was den Flanschdurchmesser betrifft. Mit dem GS-S wäre das eine andere Geschichte, das passt sehr gut. Was ist es nun und vor Allem, wie sieht der Drehschieber aus? Mit Vollwange und „ein bisschen dremeln“ kommst Du nicht weit.

Lässt sich das irgendwie genauer definieren? Fotos?

Ich hätte ohne genauer hingeschaut zu haben aus dem Bauch heraus 2,5K gesagt. Als alter Schwabe liegt man ohnehin eher am unteren Ende der Preisskala, also knapp 3K, wobei ich persönlich aus oben genannten Gründen noch nichtmal bei 2K zucken würde.

Jounge. Contenance. Hol mal das Faxgerät aus dem Keller, oder noch besser die vorgedruckte Postkarte!

Zusammen mit dem Schellenbaum? - Nee, Du. Hol mal schön deine Schellen selber ab!

Parmakit Welle? Edit: Die Wellendichtringe gibt es meistens auch in 6mm Breite!

Sind wir hier bei Kleinanzeigen?

Genau so. Ganz nebenbei: Bei mir steht gerade eine 250kg und eine 350kg Rolle. Mit der 250kg Rolle habe ich mir schon zwei Bremstrommeln weichgeglüht, die 350kg Rolle wird definitiv eine eigene Bremse bekommen, um die Vespatrommeln zu schonen. Ich würde sagen, für Motoren bis 40 PS reicht die kleine Rolle völlig aus, wenn der Durchmesser bei mindestens 30cm liegt.

Bleibt hier ist die bestmögliche Entscheidung. CU on Track!

@elias.marn Du bist hier leider auf dem völlig falschen Planeten. Hier geht es um alte Schaltroller, deren Besitzer zum Großteil wenig Toleranz gegenüber den neueren Modellen zeigen. Der Grund, weshalb dieser Beitrag den ganzen Tag noch nicht zerfleischt wurde liegt wohl daran, dass der Beitrag für einen schlechten Aprilscherz gehalten wird. Sorry.

Ajo. Grüße aus dem (inoffiziellen) Hauptquartier!

Nun ja … wir alle wissen was Du meinst, aber trotzdem steht da eindeutig Vespa.

Dann dreh mal den Gasschieberanschlag etwas raus.

Ja, zu fett und ja, muss ausgehen, kann aber kurz dauern.

Welche von den vielen Polini Bananen?

Einige hier wussten ja schon seit längerem davon, aber so richtig spruchreif war es bisher noch nicht, da es noch sehr viele Kinderkrankheiten auszumerzen galt. Inzwischen ist das Projekt aber so weit fortgeschritten, dass man davon ausgehen kann dass das Konzept funktioniert: Die erste Vierzylinder Lambretta ist da! Weitere Details darf ich aktuell leider noch nicht liefern, aber ich denke, es wird nicht mehr lange dauern, bis Details vom Motor und vor Allem die ersten vernünftigen Kurven vorzeigbar sind.

Wenn Du Falschluft definitiv ausschließen kannst würde ich mal eine etwas fettere Nebendüse probieren und vor Allem mal prüfen, ob nicht der Gaszug oder der Schieber schwergängig ist.

Ich baue zum Astimmen immer Klappchokes ein, damit ich genau diese Fehlerquelle ausschließen kann. Da hängt beim Fahren blitzschnell mal eine Zughülle auf der Kante der Einstellschraube oder es klemmt sonst irgendwo und zack, Bedüsung komplett daneben.

Dein Chokezug ist zu kurz oder Du hast den falschen (Choke-) Schieber drin. Die gibt es in verschiedenen Längen. Wenn der zu kurz ist schließt er den Kanal nicht richtig und dein Gemisch wird ständig angefettet. Wenn ein Klappchoke verbaut ist, schau mal ob der schwarze Hebel vollständig entlastet ist.

Da passen doch Overrev-Kolben rein, nehmt einfach die!