alfonso
Members
-
Benutzer seit
Alle Inhalte von alfonso
-
Schließ mal eine Batterie an, dann sollte das funktionieren. Ich glaube, das Stichwort heißt "Gegenmasse". https://de.wikipedia.org/wiki/Spannungsregler
-
Richtig.
-
Vergiss es. Wenn hier was erwacht, dann ist das nicht Frühling, sondern Friedhof der Kuscheltiere.Wo sind denn eigentlich die SF-Altschüler? 3-10, Brosi, Schüttelheimer. Redet!Fabbri ja, Pinasco nein. Geht aber auch mit PV Deckel und gelagerter Andruckplatte (ist bei meiner Hartz4 so) und umgekehrt oder so ähnlich ....Das geht ja auch gut, aber kostet halt. Mein Beitrag sollte eher dahin gehen, dass ich einiges von den Teilen wegrationalisieren würde. Die Polini kostet mit Korb (ist nicht dabei) nach Liste 154,-€, der Federkram 35,-€ und das Crimaz Kit 59,-€ Macht zusammen 248,-€ Für 130,- Tacken gibt es eine komplette Pinasco Kupplung, die reicht auch aus. Bei der ist der Federkram schon Serie und den Rest braucht es eh nicht. Alternativ die Polini ohne Firlefanz für 150,- Stoffi fährt in der ESC angeblich einen 20 PS Motor mit originaler V50 Kupplung und seinem eigenen Feder-Umrüstkit. Klar ordentliche Beläge sind da sicher drin. Kann mir vorstellen dass das auch tut.Das kommt imho unterm Strich zu teuer. Crimaz Ausrücker soll top sein, bei der Leistung würde ich aber auf PV Deckel mit langem Hebel und einen guten Kupplungszug setzen. Bin mir nicht sicher, ob die Feder-Umrüstung in die Polini Kupplung passt.Jetzt hab ich das erst kapiert. Am Mobiltelefon funktioniert es, nur am PC nicht..... aber macht bitte keine Bilder und schon gar kein Video!So, die User "topic" und "thema" sind raus. @Schlosser und @Revolverheld können übernehmen.Ich behaupte, dass da ohne wandernde Elektronen nichts blitzt. Ein Video wäre klasse. Zur Not auch Bilder.Boah, klar. Man kann auch alles niederreden. Fräs doch die Kiste auf 120-124 ÜS und 174-180 AS, dann läuft das mit jeder Box noch sauber und ein Charger oder Voyager passt auch prima ins Programm.Das halte ich jetzt tendenziell für Quatsch. Schau dir mal die Auspufftopics von Aic-PX an. Der wechselt munter zwischen Topf und Resotüte auf ein- und demselben Motor und das funktioniert problemlos. Mein 230er Polini is auch ordentlich gefräst und funktioniert tadellos. Sowohl mit den klassischen Boxen von der Stange als auch mit der ganzen Bandbreite an Resoanlagen vom alten PM bis hin zum Elron. Klar sind da jetzt keine extremen Steuerzeiten am Start, aber das muss ja auch nicht. Einzig die Übersetzung passt je nach Auspuff nicht immer zur Charakteristik des Motors, da muss man sich eben irgendwann mal entscheiden.Pass bloß auf!Seid ihr euch da sicher? Das wäre dann mal eine SS90 mit M200 oder eine Sprint mit BFA plus Garagenmiete, plus Steuer, plus Versicherung und für einen Strafzettel wegen grobem Unfug im Straßenverkehr sollte es auch noch reichen.
HD 132, ND 55, MR 264 (HD landet zum Schluss eh bei 128 )Was spricht eigentlich dagegen, wieder einen BGM zu nehmen? Beziehungsweise zu schauen, ob der alte wirklich tot ist?Besser. Danke.Da:Gesteckt hat er bei mir 28,5 Grad VA.Ich würde das locker flockig im 3. Gang durchziehen. Gibt es einen Grund, warum Du da den Gang wechselst?
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung