alfonso

Hat der Egig mal irgendwo geschrieben, wenn ich mich recht erinnere.

Das geht bestimmt auch ein kleines bisschen besser!

Genau. Immer.

Kann gut sein. Ist auch egal, an die Welle musst Du auf jeden Fall ran. Ob es ein paar Millimeter mehr oder weniger sind macht keinen Unterschied. Raus mit der Flex!

Ja - panisch! Italienischer Hobel - italienischer Vergaser. Basta! Kann ja nicht angehen, dass da so ein Reiskocher-Ding seine Arbeit tut.

@kobaltblau Sag Du es ihnen.

Bilder wären schon fein. Nicht dass ich das gerne sehen wollen würde, aber vielleicht kann man die nochmal für irgend etwas brauchen ....

Die originalen 39° nach OT passen irgendwie nicht. Da sollte irgend etwas um die 50°-55° stehen. Die 111° sollten passen, da kannst Du das angezeichnete Maß gut wegnehmen, je nach Ziel sogar mehr. Für die Zeit nach OT musst Du die Welle bearbeiten oder eine mit längeren Zeiten nehmen, da reicht die Fläche sonst nicht aus.

Fährt jemand aus dem Stuttgarter Raum zu Egig? Ich hab hier ein paar Kleinteile, die nach Südtirol müssen.

... und das alte 97er Pleuel dient jetzt als Distanz für das Federbein?

Grad gegoogled. Mir ist ein klein wenig übel.

Aufs Maul ist eben meistens scheissteuer! (siehe oben)

Denk daran, dass der Zylinder damit 8mm nach oben wandert. Wenn Du, wie ich, nicht unbedingt auf riesen Löcher in der Spritzwand stehst dann ist das 105er Pleuel suboptimal. Ansonsten Feuer frei! Ich hab eine DRT „Sprinter“ 51/97 verbaut, die läuft bisher unauffällig. Geht aber auch nicht ohne spindeln.

Jetzt schon? Das halte ich für ein Gerücht.

Der Tip mit dem Staubschutz ging aber auch mal in die Hose ...

Sei so gut und bring das Ding bitte zu jemandem, der etwas davon versteht!

Ja. Hab ich so bekommen, hab also keinen Vergleich. Liegt es an dem ? Edith sagt: Was der Dude fährt weiß sie allerdings nicht.

Die Benzinbiber mit der dicken Cosa auch!

Die Polini Box macht bei mir ziemlich genau 8100 U/min., eigentlich ohne wirklich gegen die Wand zu fahren. Das mit den Vibrationen kann ich bestätigen. Ich dachte erst, da sei was chaputh.

Der @funthomas wenn ich mich recht erinnere.

Falls es jetzt noch jemanden interessiert: Das passt ziemlich genau. Der Zylinder ist recht lang und der Kopf läuft auf 0 aus, also ohne Stufe von der Quetsch- zur Dichtfläche. Meiner Meinung ist der Polini 221 für 62mm Hub prädestiniert. Mit 62 Hub und der mitgelieferten Fußdichtung landet man bei ca. 0,7mm Kolbenunterstand und Überströmzeiten von ca. 120°. Auslassseitig ist mit knapp unter 170° natürlich nicht mehr viel geboten, da müsste der Fräser ran, aber für kraftvolles Reisen ist das auch so in Ordnung. Ansonsten könntest jetzt den Brennraum ca.0,7 mm in der Zylinderlaufbahn versenken, dann hast Du eine schöne Zentrierung und mit der dünnen Alu-Fußdichtung eine QK von um die 1,5mm.

Also ich hatte Bombenwetter. Auf dem Heimweg kurz etwas leichten Niederschlag , aber ansonsten schön die Fresse verbrannt das zarte Gesicht durchgegart.

Wenn ihr mich fragt waren da Fremdkörper im Spiel!

Die Rennleitung hat keine so langen Wartezeiten wie der Kobold!

Kommt eigentlich nix im Fersehen?