Alle Inhalte von Der Papst
-
PX TS1
.....das größte Problem ist die Nebenwellenaufnahme am Gehäuse! ...und der TS1 hat weniger Leistung als der Malossi (zumindest bis jetzt ( )
-
Erf.-Werte bez. Länge der Bremsleitung
Also mir war die 1400mm immer zu lang! Habe mir damals die längste gekauft die es als "Standardmaß" bei Polo gab (meine 1200mm) und die passte sehr gut! Am Lenkkopf siehts so aus wie bei der Special und Bremse ist die Originale Zum Bild 3: Wir sind immer einmal im Bogen ganz herum gegangen ....also quasi wie der Verlauf der Tachowelle! Wahrscheinlich ist die Leitung auf dem Bild aber für direkte/senkrechte Montage zu lang und für nen richtigen Bogen zu kurz.....sieht zumindest so aus!
-
Mikuni TM 32 SS gegen 34 SS
Sorry, ist leider schon weg!
-
Bilderrätsel
....er hat nen KRP2 auf TS1 verbaut
-
Kennzeichengröße
Ich habe bei meiner Kiste RE XX XXX und ein "L-Krad-Kennzeichen", weil ich sost die Seitenhauben nicht mehr demontieren könnte ohne mich zu verletzten ....hat mein TüV Prüfer genauso gesehen! Ausnahmegenehmigung hat allerdings ca 70-80? gekostet.... (
-
T5 ZYLINDER ORIGINAL,MALOSSI,CONVERSION
der Aufgebohrte sieht aber auch eher nach Malossi aus!
-
Wer hat welche Leistung?
Boah.....ein DIESEL!
-
Bilderrätsel
....das is mal ein dicker Rohr! Waschn des fürn Zylinder?
-
Cosa Lichtmaschine in PX ALT
..... ....mir ja auch
-
Cosa Lichtmaschine in PX ALT
DU kannst auch gegen eine PX alt Lima von mir tauschen ...ich brauch nämlich Lusso und hab keinen Bock zu löten! Gebe dir sogar zwei PX-alt Limas :love:
-
PK Motor, drop, 30er dell'orto, Malossi Membran usw.
Ist ein 3 Loch.....und ich war schon vorher dran
-
Wo ist die Leistung hin?
Nabönd.... Also, wirklich weiter bin ich noch nicht! Der Motor lief zwischenzeitlich ganz nett! (30er TMX auf DS mit originalen Steuerzeiten) und war in Bremen auf der Rolle: ca 17 PS am Rad ( ...aaber angeblich knappe 26 an der Welle un die Kupplung sollte rutschen....irgendwie komisch! das ganze) Scorpion hab ich mittlerweile ( nach langem "Betteln" ) verkauft Motor zieht auch irgendwo Nebenluft und der Gaszug hängt. Mittlerweile fahre ich auch wieder Originalauspuff( mach SEHR viel Spaß ) ....aber nur sporadisch! Die Lambretta läuft mittlerweile wieder und die T5 soll auch mal auf die Straße., von daher hat die "Alltagsgurke" erstmal das Nachsehen. Aber ich hab schon nen PM alt für 200er rumfliegen der demnächst umgeschweißt wird....nen Leistungsprüfstand in der Nähe ist auch "entdeckt" worden.Wenn etwas mehr Zeit ist, kommen ein paar Kurven! Auspuff wäre ein RZ für T5, also mit dem kleinen Bauch....sieht aus wie der SIP der so scheiße läuft
-
Bremspumpe,Welle,T5 Kodi,PX Lima, V50 Motor
So....bevor ich den Kram bei ebay reinhaue: Wer was möchte > PM mit Preisvorstellung an mich!
-
Bremspumpe,Welle,T5 Kodi,PX Lima, V50 Motor
Unten gehts weiter..... :wasntme:
-
Polini 133
Zustand ist ok, Kolbenringe könnten wohl mal neu! Den Kopf müßte ich noch kriegen.....Vorerst kein Verkauf sondern NUR Tausch!
- Zylinderkopf TS1
-
Bremspumpe,Welle,T5 Kodi,PX Lima, V50 Motor
.....
-
SF Hälften Zweilloch mit defektem DS
Also zwei Hälften mit der gleichen Nummer hätte ich schon gerne....ich komme evtl drauf zurück! Melde mich dann.
-
PK Motor, drop, 30er dell'orto, Malossi Membran usw.
PM wegen der PK!
-
SF Hälften Zweilloch mit defektem DS
Wer hat noch was rumfliegen?
- Hat sich erledigt, hab einen!
-
t5-klemmlenker, xl2-gabel, hp4-kranz etc.
Habs korrigiert .....hast PM!
-
t5-klemmlenker, xl2-gabel, hp4-kranz etc.
Pk Zündung!!! HIÄÄÄÄHH! :wasntme:
-
Wer hat welche Leistung?
...ich hätte gern den mit der blauen Kurve, dann könnte ich auch mal ne SF fahren ohne vorher abnehmen zu müssen
-
Meine T5....aus Geld- und Zeitmangel
Sorry,Tausch ist schon vollzogen (und es wurde noch etwas mehr draufgezahlt als das Porto )