chriskings

mit ausrufezeichen hast du's aber...

mach doch einfach seitlich..da gibts keinen stress

suche mischrohr 260 für einen phbh vergaser!

haha geniale auflösung:) also scheint abgenutzt zu sein...und wenn du eh mal deinen motor offen hast..würd ich das schaltkreuz profylaktisch wechseln;)

ja shit...das macht mir angst.. aber kann es sein das irgend etwas davor schon blockiert hat..nebenwelle etc? wie sollte die sonst an der stelle brechen?

bitte alles anbieten!

habe eine meceur. die welle und mein lüfterrad sind zum glück absolut unbeschädigt. das lüfterrad ist neu und wurde sofort auf die welle eingeschliffen. trotzdem war der keil nach ca 5km wieder durch und ich konnte zurück schieben bei 30°..:( naja habs jetzt noch einmal eingeschliffen und eine unterlegscheibe für die sternscheibe eingbaut und bombenfest zugezogen..also mal schaun... da es ja anscheinend daran liegt das der konus nicht richtig trägt, wäre es doch möglich kaltmetall beim nächsten anbau dazwischen zu pressen oder?(sollte der keil wieder hops gehen...)

Trotz mehrmaligen abschleifen mit einer 90ger schleifpaste hat es mir mittlerweile den 2ten lima-keil durchtrennt. der konus passt einfach null...Könnte man den Konus auch zusätzlich dadurch sichern ihn mit loctite einzukleben? würde das etwas bringen?

ja so sahs bei mir auch aus:)

haha hab jetzt auch ne rückwärts laufende vespa....ist letztes mal einfach unterm fahrn ausgegangen...dann kick ich sie an und dann lief sie rückwärts.. ...naja denke wohl das der lüfterradkeil durchgeschert ist..;)

also ich hab bei deinem setup einen 30ger dello und hab ne 128hd drin. läuft damit wunderbar. musst einfach mal noch bissl weiter abdüsen...

hd magerer? schon ausprobiert?

zum ausbau brauchst du kein spezialwerkzeug.(cosa-kupplung) nur solltest du die beläge wechseln wollen wäre ein kupplungs komprimierer ratsam.(drückt die kupplung zusammen damit du leichter den sicherungsring abnehmen kannst)

aalso bei mir sah das auch schon mal so aus. hatte damals auch die normale px kupplung mit verstärkten federn verbaut. habe mir aber danach gleich die cosa kupplung besorgt. die drückt sich (selbst mit xxl federn) noch um einiges leichter und der trennpilz steht nicht so unter druck.

Weiss jemand zufällig woher ich so einen Abstandsgummi herbekomme? (auf dem bild markiert) Bei einem Honda Händler? Die führen ja angeblich Grimeca.. oder hat zufällig jemand noch son teil rumliegen:)

jop..und mit der fase richtung lager!! viel kann man da ja eigtl nicht falsch machen daher sollte es schon halten!;)

ne gibts bei der cosa kupplung nicht. machs so wie ich gesagt habe und dann sollte es halten...ansonsten ist irgendwas anderes im eimer...

quetsch mutter, wellenscheibe und mittelfestes loctite. natürlich davor alles gut mit bremsenreiniger sauber machen...so hälts bei mir wunderbar!

was könnte man zb bei zu langen steuerzeiten machen? kurzer 4 gang?

die scheiss mazzu wellen sind so ein schrott!!!! (wollt ich nur mal los werden....)

ähh wieso sollte sich mit einer benzinpumpe und boostbotle die bedüsung ändern?? ich denke es liegt wohl eher daran dass du deinen motor noch nicht gescheid abgedüst hast...daher das stottern. also stelle doch erstmal deinen vergaser gscheid ein bzw schau nach was für eine hd bzw nd verbaut ist. ich hab zb bei ähnlichem setup eine 128 hd. und die zündung einzustellen wäre natürlich auch recht ratsam.(zb 18°)

hab mir bei dem selben verkäufer für 45 euro ne px200 nebenwelle gekauft. die ist einwandfrei! aber bei einer kupplung würde ich dann doch auf original teile zurückgreifen!

richtichhhh :)

kauf dir ne meceur kw und lass sie vom kaba bearbeiten.

ich sag euch dann bescheid! wird aber noch etwas länger dauern, da ich auch grad auf vollhydraulik umbau und dann ja eh zum tüv muss.