polinist
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DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
wie immer so bei um die 70 grad
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DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
alles maximal offen, 5 und 8mm. @linamera: hast du unterschiedliche cutaways versucht?
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DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
gibts Si Schieber mit unterschiedlichen Cutaways? Ich kenn nur mit oder ohne. edith sieht dass bei sip da EINIGE gelistet sind. Mal die cutaway angucken.... @schoeni: so schnell wird nicht aufgegeben!
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DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
Habe heute meinen 62mm Si GG Polossi mit SIP ROAD in Betrieb genommen. Faehrt soweit gut, allerdings gibts bei 3000 ein leichtes Ueberfettungsproblem, was ich nicht wegduesen konnte. 160/BE3/125, zuerst 55/160, dann auf 3,1 gegangen. lufti mit loecher Ich hatte das gleiche Phaenomen beim quattrini mit 125/175 und T5 polossi nun 124/176, ging nicht tiefer, Kolbenueberstand 2mm kann es sein dass das mit den doch hoeheren steuerzeiten zusammenhaengt? jemand eine Idee oder aehnliches festgestellt? Ich werd mal einen anderen Topf probieren..... Mein anderer 57mm Polossi mit 120-170 und Road rennt seidenweich und supergut.
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BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
probier doch den gut und guenstigen sip road vorab und die anderen toepfe ggf. leihnweise.
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was ist dass für ein zylinder
polini doppelass passt sehr oldschool und halt wasserspiele inklusive defacto ident mit polini doppel
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was ist dass für ein zylinder
motoristica milanese
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Polini Alu 210 (für 200er)
kennst du dein kolbenspiel? wuerde mal nachmessen oder nachmessen lassen. wobei A auf B beim Kolben ja nur 1/100 ist. wird beim zylinder wohl aehnlich sein.
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Touren-Tuningvorhaben PX 200 Lusso
du brauchst doch mir keinen beweis liefern, sondern nur nicht pauschal einen 70 oder 75 grad einlassschluss verteufeln. allein darum gehts. ich trau mir das so deutlich sagen weil wir ja doch schon " einige" solcher wellen in umlauf gebracht haben und ich von keinen probs gehoert oder gelesen habe.
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Touren-Tuningvorhaben PX 200 Lusso
auch das ist wieder quatsch, ich zB fahre NUR Si. Bea sagt das war wohl der carsten70 mit dem Alulot. Da war aber die Luigi Bohrung schief und der DS deshalb undicht!
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Touren-Tuningvorhaben PX 200 Lusso
Hast jetzt einen Nachweis dass der Einlaschluss die Ursache Deiner probleme ist oder nicht?
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Touren-Tuningvorhaben PX 200 Lusso
welchen NACHWEIS kannst DU zu Deiner These liefern? Ich selber fahre 70 grad beim 221er Malle sowie beim 187 parma und polini. Keine Spur von sprotzen! Mit den gelippten wellen laufen selbst 75 Grad problemfrei. Auslass bearbeiten kannst fuer so ein setup sparen. vieleicht die ursache deines problems?
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Touren-Tuningvorhaben PX 200 Lusso
- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
ist doch die gleiche basis wie vom v8beppi- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
wie breit ist denn die KoBo Aufnahme im Quattrini-Kolben?- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
woher bist DU denn da so sicher? das ist das lager was meceur fuer den 15er kobo dazugibt. ist beidseitig ca 1mm schmaler als zB original piaggio. wie wurde das denn bisher mit den 200er conversionlagern gemacht? die waren ja auch etwas schmaler...... glaube ein paar fahren mit distanzringen, oder? faehrt auch wer ohne? Habe in Erinnerung dass OlliETS da auch mal Entwarnung gegeben hat was das axiale spiel angeht.- Polini Alu 210 (für 200er)
ey, hier polini alu topic!- Welche Langhubwelle ist die bessere für PX200
bei mir auch meceur basis- Welche Langhubwelle ist die bessere für PX200
Preis/Leistung/Qualität das Hause Ka.Ba- Einlasszeit verlängern
du wirst nicht umhinkommen mal den status zu erheben. wird/sollte bei 110vOT bis 50/55nOT liegen. lasst die finger jedenfalls vom gehaeuseeinlass richtung zylinder. kreis mit zirkel lt kw durchmesser auf papier, mit geodreieck die gewuenschten zusatzgrad einzeichnen und schauen wie lange die sehne ist um die du gehaeuse oder welle bearbeiten musst. In der Praxis: Einlass im Gehaeuse nach hinten ganz auf und welle eben dann noch verlaengern. vergiss die mm laut polinianleitung!! Das muss man selber messen/rechnen.- Welche Langhubwelle ist die bessere für PX200
wenn sich beide verdrehen koennen dann wuerde ich zumindest die mit dem stabilerem material nehmen....- Welche Langhubwelle ist die bessere für PX200
der Zusammenhang ist mir jetzt unklar, erklaer mal bitte.- Welche Langhubwelle ist die bessere für PX200
die mazzu VOLLWANGE scheint auch ohne Verschweissung gut zu halten. Hier gehts aber um DS Wellen und die sind definitiv anders. und was habe ich von einem Folgeschaden wenn sie sich "eigentlich und im Prinzip" nicht verdrehen duerfte??? ausserdem ist die DS Mazzu aus einem weichen Material und daher auch anfaellig fuer ausgeschlagene Nuten und abgerissene Stuempfe. auch nicht prickelnd.- Welche Langhubwelle ist die bessere für PX200
ich bin da jetzt wohl befangen, aber wenn es mir eine welle verdreht haette wuerde ich keine unverschweisste mehr verbauen. werden auch kaum unverschweisst bestellt. wie soll man den pruefen wie die presspassung grad ausgefallen ist? ich geh da auch auf Nummer sicher.....- Polini Alu 210 (für 200er)
zadra mountain hat wohl nicht jeder. zufrieden? - Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
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