andi_v

und der nächste steirer, bin aus köflach - ist in der nähe von graz...

die polini feder is die 4kantige von der schon gesprochen wurde, gibt es aber in 2 verschiedenen höhen...

naja ich glaub nicht dass stoffi es notwendig hat falsche angaben zu machen... und das zinni gute arbeit macht weiß jeder der schon mal was von seitenwagenrennen gehört hat... @gerhard was mich interessiert wäre der stärkste polini motor in ner smallframe, nicht von der leistung am prüfstand sondern auf der staße - gibts nen schnelleren als deinen??

uups hab erst jetzt gesehn, dass du nur die Schaltzüge wechseln willst, dann is klar mitn rausziehn...

Das mit dem Brenspedal war nur so spontan mal ein Tipp Wenn sie irgendwo wirklich zusammmenhängen, dann einfach nach hinten raus damit - da is es egal..

Bremspedal draußen?

Enddämpfer allein bringt beim ZIRRI wahrscheinlich nicht all zu viel, der Großteil der Lautstärke kommt vom relativ dünnen Blech. Bringen tuts aber sicher trotzdem was, nur würd ich mir Sorgen mit der Aufhängung des Puffs machen, wenn der Enddämpfer noch größer wird.. beim ZIRRI zumindest

Simonini hat von unten etwas weniger als der ZIRRI, drehen tun sie beide mehr als der PM..

Die Leistung vom RZ lässt zu wünschen übrig?! Hab selbst (noch) keinen, hab aber schon von mehreren Seiten gehört, dass er recht schwierig abzustimmen ist! Mit welchen Komponenten fährst du den RZ (alter (echter RZ)/neuer SIP evo)?

Der SIP ist ein "weiterentwickelter" RZ, VSP ist Stoffi's Nachbau vom PM mit nem 136er musst du mit einer ziemlich hohen Lautstärke im Vergleich zu original rechnen, wenn du auch Leistung haben willst da er bei einer recht hohen Drehzahl seine Maximale Leistung bringt, also Finger weg von Banane, Polini und ähnlichen Auspuffen. Interessant wird es dann mit SIP/RZ, ZIRRI etc. nur dann eben verdammt laut.

Probiers mal beim Stoffi. Stoffi's Garage ist zwar in Österreich hat aber ziemlich viel für wirklich alte Vespen. Am besten anrufen und sich erkundigen..

Bis voriges Jahr Schi alpin und das 10 Jahre lang und teuer..

Schon mal Quetschspalte gemessen, jetzt nur so aus Neugier?

Ein Maximalwert ist bei 100 Oktan nicht gegeben, Methanol zb hat ca. 130 Oktan... Dein Problem könnte aber zb an zu magerer Einstellung liegen, oder an einer in den Brennraum überstehenden Papierdichtung (falls montiert) die zu brennen beginnt...

thx hab ich mir auch gedacht, aber keine möglichkeit zum messen gehabt, dann kanns ich ja ruhigen gewissens in den nächsten motor eine reinmachen, und endlich is schluss mit den problemen bei eingelegtem gang am stand *g*

Hab auch noch ne frage zur xl2 kupplung, funktioniert sie mit xl2 druckpilz und kupplungsdeckel auf einem alten gehäuse, oder muss man selbst nen druckpilz drehen?

Meine haste auch..

Hat jemand ne Ahnung was für eine Sitzbänke da verbaut sind? Find die absolut cool!

Rennwelle kannst bleiben lassen, macht mit Membranstutzen ja eh keinen Sinn. Was is das für ein Auspuff? willst doch nicht etwa gedreht fahren das ganze?? Edit: 3.00 was is das in x:y? wenn ich mich nicht täusche 24? dürfte dann zu lang sein!

glaub nicht das es zum gewünschten ergebnis führen wird, macht zwar am anfang spass beim fahren aber mit nem dr wird das glaub ich nichts werden. von unten wird nicht viel dampf bleiben und sooo hoch dreht er glaub ich nicht, dass es spass macht beim fahren. probieren geht trotzdem über studieren! mal sehn ob jemand erfahrungen damit hat?!

Das mit dem Beinschild funktioniert sehr gut, musst aber das alte nicht stumpf anschweißen sondern das alte ausbohren vom Rahmen, und das neue dann in den Falz schweissen. hört sich kompliziert an aber wenn du den Rahmen anschaust verstehst du was ich meine. Verzinken bringt rein gar nichts wenn nicht Feuer verzinkt und dabei verbigts dir den rahmen so, dass du ihn gleich wegwerfen kannst - sind aber nur die erfahrungen vom Vater in der Werkstatt, kann leicht sein das jemand bessere Erfahrungen mit dem verzinken hat?!

@ marc27 Zylinder vom Stoffi motor is unbearbeitet, beim kolben werden wahrscheinlich nur die "konstruktionsfehler" die er ab werk hat behoben sein denk ich mal, weiss es aber auch nicht genauer. Kopf wird auch vom ihnen selbst gemacht, weiss aber nicht welcher als basis dient und die werte kenn ich auch nicht, am besten anrufen und fragen!

hey erstmals gute besserung! ich hab letztes jahr mitten im hochsommer nen gips am rechten bein gehabt, bin auch mit rum gefahren, krücken quer am trittbrett linken fuss drauf und gut wars, hab dann mal mitten auf der kreuzung eine krücke verloren, war echt lustig *g*. Wegen der versicherung, soweit ich weiß ist es nicht gedeckt mit gips rum zu fahren, aber besser du fragst noch genauer nach! mfg andi

das war mir schon klar, wollte nur wissen wie er ungefähr aussieht da es ja keine bilder gab, und da ist mir nur der zirri als anhaltspunkt eingefallen, aber trotzdem danke

hat jemand ein bild von dem puff? sieht der aus wie der fürn mr 2000? und wie groß is der dämpfer?? mfg