kerner67

Gratulation an Wolfsburg!

Das Wetter soll auch besser werden...

Du ich glaub, so genau wollte er es garnicht wissen...

Irgendwie kommt mir der Satzbau bekannt vor...

Hatte vor kurzem mit nem mittelständischen Betrieb zu tun, dessen 2 Chefs Ferrari und MB S500 fuhren. Fand ich etwas merkwürdig, in diesen Zeiten das Kapital statt in die Firma in die Pimmelverlängerungen zu stecken.

Da gibts noch 1000 andere Sachen, die so geil schmecken, dass man nur noch fressen könnte. Wir sind Ende Juni dort auf ner Hochzeit. Die Vorspeise soll schon sieben Gänge haben...

Kannst mich jetzt für bekloppt halten, aber wir schicken nächste Woche ne PK nach Kalabrien. Ist als Fortbewegungsmittel rund ums Ferienhaus gedacht. Da unten hab ich nix passendes gefunden. Die fahren alle Automatik, oder verkaufen ihre Blechroller nicht. Wenn doch, sind die Preise jenseits von Gut und Böse.

Bin kein Redakteur, ich arbeite aber in einem Verlag, der Testmagazine herausgibt. Du kriegst jetzt also Infos aus erster Hand, nicht aus irgendwelchen dubiosen Kreisen im weiten Internet. Kein Testblatt kann sich auf Dauer erlauben, getürkte Tests rauszubringen. Dann würde nämlich mit der Zeit die Konkurrenz ihre Anzeigen zurückziehen, was quasi der Todesstoss wäre. Nur wer objektiv an die Sache herangeht und keinen bevorzugt, wird von den Herstellern und Agenturen als vollwertiger Werbe- und Anzeigenpartner akzeptiert. Bei uns gelten seit langem sehr strenge Regeln, was den Umgang mit Herstellern angeht. Da ist nicht mal ne Einladung zum Mittagessen von nem Hersteller drin. Der VW-Konzern ist nun mal der größte Hersteller Europas, hat ne riesige Modellpalette und führt fast europaweit die Zulassungsstatistiken an. Da ist es nur logisch, dass diese Produkte oft getestet werden. Das ist auch im Interesse der Leser, wie zahlreiche Leserbefragungen ergeben. Dass diese Fahrzeuge mittlerweile ein hohes Niveau erreicht haben, kann man auf Probefahrten übrigens selber feststellen. Meine Freundin hat vor kurzem nen Fabia und nen Renault Modus probe gefahren. Auch für sie war der Unterschied gewaltig (Fahrgefühl, Haptik, Optik, Bedienung, u.ä.), der Skoda fährt sich wie ne ganze Klasse höher. Und da ich selber fast drei Jahre nen Octavia Kombi gefahren bin (davor mehrere Golfs mit insg. fast 300.000 km), kann ich behaupten, dass der Erfolg dieser Fahrzeuge in ihrem Preis/Leistungs-Verhältnis liegen. Der Golf hat mittlerweile ein recht strammes Preis-Niveau erreicht. Wenn man dann bedenkt, dass nahezu sämtliche Technikteile beim Octavia baugleich mit dem Golf sind, der Preis aber rund 10 bis 15% unterm VW-Kurs liegt, muss die Entscheidung eigentlich zugunsten des Skoda fallen (ausser man hat ein Image-Problem damit). Dies zeigt sich auch in den Tests, bei denen der Preis in die Bewertung mit einfliesst. Also hol dir mal ein paar andere Blätter ausser Auto-Blöd und setz die nochmal auf die Schüssel.

Lass diese Unterstellungen, wenn du keine Ahnung hast.

Hab beim Händler gekauft, da war die Garantie schon dabei. Der Wagen war aber aus Privathand (älterer Herr), kein Firmenwagen/Leasingrückläufer.

Hab das gleiche Modell, nur als Allradler. Traktion ist der Hammer, der zieht verschneite Berge hoch wie nix. Gute W-Reifen vorausgesetzt. Die Anfahrschwäche läßt sich mit bissel mehr Gas gut überwinden, hab aber auch oft das Ding abgewürgt. Die sex Gänge find ich ganz gut. Probleme in den letzten 15.000 km: -Gurt rollt schlecht auf -Heckklappenöffner hakt -Bremsscheiben vo. und Antriebswellenmanschetten ersetzt -Klackergeräusch hinten rechts bei Kurvenfahrt -rußt beim Beschleunigen und beim Kaltstart Werde nächste Woche nen termin beim Freundlichen machen und o.g. Dinge auf Garantie richten lassen. Ansonsten Leistung top, Platz super (PX oder SF passen locker rein), Verbrauch (6,5 bis 7 l/100km) geht in Ordnung. Tolle Klimaautomatik, super Ausstattung, günstige Anschaffung (10 Mille mit 90.000km, 5 Jahre alt, erste Hand privat) Bin unterm Strich sehr zufrieden.

Meiner muckt auch rum, aber alles noch im Rahmen. Schreib mal, was bir so kaputt ging.

Schau dir mal die Versicherungstarife an. Oh Gott! never ever... Was ist an der Renault Technik so toll?

10k km sind ja jetzt nicht soviel. Wenn sie sonst gut da steht und gepflegt ist, kann man schon nen 1000er hinlegen. Den Auspuff würde ich allerdings verscherbeln und nen Pinasco 177er Satz draufmachen. Läuft auch gesteckt mit Original-Auspuff ganz gut und ist sehr unauffällig. Man muss allerdings den E-Starterkranz vom Lüfterrad runtermachen, weils sonst streift. Positiver Nebeneffekt: leichteres Lüfterrad.

A4 find ich auch zu klein. Der Kofferraum ist für die Fahrzeugklasse ein Witz, der auch noch teuer bezahlt werden muss als beim Passat. Ich fahr nen 2003er 3BG mit 130 Diesel-PS. Ist super ausgestattet, hat richtig viel Platz, geht gut und ist auch im Unterhalt bezahlbar. Vom Roomster hab ich bisher nur gutes gehört. Und es ist ja mittlerweile schick, nen Skoda zu fahren (hatte ja auch schon einen). Die Dinger sind wirklich gut, und das ganze zu vernünftigen Preisen.

Im Norden ja. Bundesweit nur Mittelmaß...

Ne Frage, die wir hier im Büro gerade diskutiert haben: Bekommen Bundesliga-Spieler bei jedem Sieg in einem Liga-Spiel generell eine Prämie? Oder haben die ein Pauschalgehalt und nur bei entscheidenden Siegen (Gewinn der Meisterschaft o.ä.) gibts was oben drauf?

ISt das ne PX- oder ne Sprint-Kupplung? Wegen unterschiedlicher Bauhöhe...

schickes Rücklicht Wenn die einigermassen läuft und vollständig ist (und nicht durch), halte ich 2000 + für realistisch, Tendenz Richtung 2500,- Erzähl mal mehr über die Bj65...

Warum schiessen die Luschen nur mit Farbkügelchen? Bevorzugt wohl in rosa, was. Weiberhaufen! Da gibts doch so ein Team, da kann man mit echter Munition ballern, mit trendigen olivfarbenen Klamotten, und das ganze in südlichen Ländern wie Afghanistan. Es gibt sogar Geld dafür und darf sich ganz offiziell als Held bezeichnen.

Kopf schön planziehen, bissel Dichtmasse drunter und fertig. Ich hab übrigens ne 74er Düse bei gleichem Setup drin.

War vielleicht etwas pauschal ausgedrückt von mir. Die Nordschleife kann man aber nur bedingt als Vergleich ranziehen, die findet auf ner ganz anderen Ebene statt, im Vergleich zu ner PX. Es ist m.M.n. leichter, ne Ori-PX als ne Tuning-PX zu verkaufen. Das Risiko, nen Blender oder nen verpfuschten Rennhobel zu erwischen, ist halt recht groß.

Perfekt, das zweite übrigens auch. Keine Ahnung, was das für ne komische schneckenförmige Strasse ist.

Interessante Ansichten. Um welchen Ort handelt es sich: anderer Kontinent:

Hab versucht, für den Zweitwohnsitz in Süditalien, also ganz unten, fahrbares Blech zu finden. Eine V50 stand bei nem Händler, Preis jenseits von gut und böse. Hab jetzt hier ne PK gekauft, die in Kürze runter geht. Soweit isses schon...