Spiderdust

Der Marchald funktioniert eigentlich ziemlich gut. Wobei ich eher mit Filter fahre, weil ich mir einbilde, das Ansauggeräusch wäre damit etwas leiser. Noch schöner wäre eine Airbox, die auch mal in eine SF passen würde (ohne auf Stauraum verzichten zu müssen).

Ich bin vor zwei Jahren mit originaler Fuffi vorweg gefahren und hab' den Takt angegeben.

Und die Leuchtmittel würde ich auch mal mit tauschen, wenn du dir schon unsicher bist. Die verlieren über die Zeit hinweg nämlich auch einiges an Leuchtkraft, ist wie beim Auto.

Wohl nicht, wenn hier nur noch ein Hildesheimer virtuell aktiv ist. Kunta liest zwar auch gelegentlich, hält sich aber meist raus. J-D ward schon lange nicht gesehen. Meine Großmutter pflegte mich immer mit der Geschichte ins Bett zu bringen, dass ihre Mutter ihn mal gesehen habe, als sie noch Kind war. Naja, was die alten Leute halt so erzählen... Nee, ich denke nicht, dass ein Out-Wurst in Hildas Heim Sinn machen würde. Dann könnte man eher mal eins in CE machen, damit die Celler auch mal den Weg dorthin finden.

Generell ist es egal, wobei die Mutter original wohl immer links sitzt (hab' ich zumindest noch nicht anders gesehen). Vermutlich aber wohl eher aus Gründen des Produktionsablaufes und nicht aus technischen Gründen.

Goldmarie ist essenstechnisch eine Option, hab' mir da gern mal was zu futtern mit nach Haus genommen. Platz haben die auch, auch draußen. Kupferschmiede war ich vor Jahren mal, war ziemlich teuer. Nil ist auch recht teuer, wenn ich mich recht entsinne. Auch eher zu fein für die wilde Rollermeute.

Cagiva-Dämpfer ist jetzt geschliffen und poliert, extra noch 'nen Aufsatz für die Bohrmaschine gekauft. Glänzt und sieht geil aus und ist außerdem jetzt wieder schön leise. Einen Teil des Ersatzteillagers an Friedi abtreten, dann ist mehr Platz für Roller. Wenn dem geht, wäre Interesse da, will sagen: HIER!

@ Frodo, Zwänn, Hänning: Paket ist da! Gleich erstmal polieren und dann basteln.

Das ist der Benzinhahnhebel, den du meinst. Der ist mit einem Splint gesichert. Der Benzinhahn, also das Gedöns, das im und unter dem Tank sitzt, ist wie bei LF von innen mit einer Mutter gesichert. Und da das wohl getauscht werden soll, muss die Mutti weichen, daher das Interesse an einem Benzinhahnschlüssel.

Und ich hab' hier in HL einem hilflosen SF Fahrer auf die Sprünge geholfen. Kiste läuft. Aber sich 'nen Kopp machen war sicher mehr Arbeit...

Ist noch vorhanden, originalverpackt. Einfach mal anfragen. Preise werde ich hier nicht nennen, zumal das auch aufwandsabhängig ist.

Wurst #76 war in der nicht mehr existierenden ( ) 70er Bar in der Wollenweber. Die Hannoversche Fraktion bewies nicht viel Sitzfleisch ob des langen Heimwegs. Aber mit Goof und Elemukke gab's noch eine kleine Nachtfahrt in den Wald, das war spaßig!

Polini Airbox wird laut sein, schätze ich. Ich hatte damals den hier drauf. Wurde auch so bei S&S eingetragen, mit 133er DoA und LTH Road.

Du willst einen 133er eingetragen haben, dann gelten schonmal die Motorradwerte und nicht 125er. Nur, weil das vielleicht mal eine 125er war, ist es dann ja keine mehr. Wie gesagt, mach' eine Drossel rein. Also so richtig aus Metall mit kleinem Durchlass. Lass' dich da meinetwegen auch mal bei S&S beraten, welche Durchmesser die nehmen, die machen das nämlich auch so. Du kannst auch den Auspuff wickeln. Einfach mal den TÜVer fragen, ob er was dagegen hat, Kommunikation ist alles. Leiser wird's dann auf jeden Fall. Auf dem PHBL fand ich damals vom Ansauggeräusch her den 90° Polinifilter recht angenehm. Kann sogar sein, dass ich den noch hab'.

Gaszug zu stramm? Nimm mal den Luftfilter ab und fühle mit dem Finger, ob der Schieber ganz schließt. Ebenso checken, ob der Choke voll schließt, wenn reingeschoben.

Ich weiß nicht mehr, wer's war, aber er treibt sich auch im SF Bereich rum, wo ich ja meist zu Hause bin. Der Jung hat 3 oder 4 Mopeds in seiner Signatur mit kompletten Setups und allem Pipapo. Nervt extrem, das immer erst wegscrollen zu müssen, um zum nächsten Beitrag zu kommen. Signaturen kann übrigens jeder in seinen Einstellungen komplett wegmachen, aber manche sind ja durchaus auch nützlich oder unterhaltsam, also auch keine befriedigende Lösung.

Ich könnte mir vorstellen, dass dir nur die Jungs und Mädels von Dellorto klare Antwort zur "Namensgebung" ihrer Vergaser geben können.

Sorry, ich war verwirrt und hab' nicht aufgepasst. Das eine Maß ist vom Korpus, das andere vom Krümmer. Ich hab' alle Maße auf den Krümmer bezogen und irgendwie nicht registriert, dass das Innenmaß nicht vom Krümmer ist. Muss mal wieder die Brille putzen, schätze ich.

Wunderbar! Macht mich jedoch stutzig, dass Innen- und Außenmaß bis auf ein Zehntel identisch sind. Ist der oval?

Dem steht nicht auf der Liste. Allet Jute dem Rennigel!

Das hab' ich mir mal vor langer Zeit gespeichert, weil's recht gut erklärt ist:

Aber nur, weil der Motor immer schon anormal hoch gedreht hat im Stand, muss das nicht normal sein im Sinne von "das gehört so". Da würde ich nochmal beigehen, immerhin kann Falschluft auch in unpassenden Momenten zu Klemmern führen und grad, wenn's nicht der eigene Roller ist, möchte man ja doch, dass die Person (Freundin) auch sicher unterwegs ist. Ich würde da den O-Ring neu machen und schauen, dass der Vergaser auch korrekt eingestellt ist. Zu hoch eingestelltes Standgas kann bspw. ähnliche Symptome verursachen und Falschluft vorgaukeln. Es gibt gute und weniger gute Filter. SCK Art. 5350052 in 6mm wäre eine gute Version. Für stärkere Motoren dann die 8mm Variante. Die Standard-Billigfilter aus dem Baumarkt oder dem KFZ-Zubehör-Discounter würde ich da eher mal links liegen lassen.

Sorry, aber: Quark. Ich hab' eine originale Special, die ist jetzt 33 Jahre alt und ungeöffnet. Standzeit zum Zeitpunkt, als ich sie aus 1. Hand übernommen habe, waren 16 Jahre. Klar war da einiges dran zu tun, aber den Motor musste ich nicht öffnen. Ich würde da nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen, sondern erstmal die üblichen Verdächtigen zum Thema Falschluft abklappern. Das geht mit relativ wenig Aufwand und ist auch von Laien gut zu bewältigen.

Irgendwie schon, ja. Wobei der Arbeitgeberwechsel da schon Priorität hat, aber da kann man ja das eine mit dem anderen verbinden. So zumindest der Plan.