Spiderdust

Die Länge reicht. Leicht ziehen lässt sich das aber auch klassisch verlegt. Musst halt gucken, ob du den Tacho noch vernünftig rein bekommst, wenn der Zug da lang geht. Im Zweifel quetschst du den Zug mit dem Tacho, was ja auch wieder doof ist.

Ganz ehrlich? Ich würde nach einem guten Gebrauchtzylinder Ausschau halten oder einen neuen Polini Gussklumpen kaufen. GS Ringe haste ja, oder? Die kannste dann im Neuen weiterverwenden.

Bremszug vorne und Tachowelle durch das Lenkrohr. Schaltzüge und Kupplungszug links in Fahrtrichtung, Gaszug rechts. Kabelbaum auch rechts.

Hat die Road Banane nicht eh schon größere Löche in der Flöte? Bei Piaggio ET3 kann man die auf 7mm aufbohren, das bringt dann schon was.

Messen: 1,9mm für Kupplung und Bremse vorne, beide mit dicker Tonne. 1,6mm 2x Schaltung, kleine Tonne. 1,2mm kleiner Nippel, Gaszug. Tonne abknipsen (Ende verlöten gegen Spliss), da kommt ein Klemmnippel ran (SCK Art. 4350023). Der kleine Nippel kommt in den Vergaser gehängt, Klemmnippel oben an der Gasrolle.

Steht noch. Würde sagen, so ab 13.60h.

Ich glaub', das Frauchen vom Ludy ist da anders.

Meine Eltern.

Und vor allem: warum leise? Is' dem nich' ein Celler Erkennungsmerkmal? So von wegen: "Du kommst hier nicht rein (innen Klubb, wenn du keine Brülltüte unter'm Arsch hast)". So, nu aba erstma' Wochenende! Morgen klar Schiff machen, hoher Besuch steht aus CUX an.

Warum dem? Hat die Bewertung aber trotzdem angenommen. Hier dem Thema:

Es muss nicht Miele sein. Unsere Geräte auf der Arbeit geben meist nach nur 2-4 Jahren den Geist auf, dabei laufen die nur 3-5x am Tag. Aber wenn man das mal gegenrechnet: meine Privileg, Januar 2001 gekauft bei Quelle für 500 Maak, läuft immer noch anstandslos. Mit ca. 2 Ladungen die Woche. Toi Toi Toi!

Das bringt schon was, ja. Damit kommst du in etwa auf die Leistungsdaten, die für den Roller original angegeben, aber so nie erreicht werden (wie oben geschrieben).

Kuckuck. Bringt letzten Montag die Mutter eines Bewohners selbigen aus dem Oster-WE wieder zurück in die WG mit dem Hinweis, er sei leicht erkältet. Heute rüsselt der Jung mächtig vor sich hin, kann weder wirksam die Nase hochziehen, noch jene putzen. Rotzabsauger haben wir natürlich auch nicht für ihn, würde er auch nicht zulassen. Noch geiler: bei mir geht's auch langsam los.

Könnte man so interpretieren, wobei sich das Gewicht ja nicht 50:50 aufteilt, sondern meist hinten mehr aufliegt.

Doch, mit der Schraube stellt man die "Zähigkeit" ein, mit der der Choke gezogen werden kann. Also die Schraube innen, dort, wo der Chokezug eingehängt wird.

Kuckuck!

So sieht das bei Conti bspw. aus, habe ich mir damals mal angefordert:

Wenn die noch ausreichend tief sind, wie oben beschrieben. Einfach mit feinem Pinsel die Farbe rein, über Nacht trocknen lassen, dann einmal (!) mit Lappen und Nitro drüberwischen. Das nimmt die überschüssige Farbe ab, lässt aber die Farbe in den Vertiefungen. Wenn du mehrmals wischst, nimmst du die ganze Farbe ab, also wirklich nur 1x.

Dann mal auf zur Arbeit. Man sieht sich in ~12 Stunden...

Birnennippeladapter. AC sollte nicht das Problem sein, kannst es aber mal umklemmen. Auf AC (PK Zündung) funktioniert bei mir das hier wunderbar. Allzweckfett. Vaseline ginge da wohl auch.

Der Sava ist bei Stoffi lieferbar. Kann der denn was, also auch bei Nässe?

Ich hab' wegen Osterdienst (O bis O) schon vor einer Woche oder so auf Sommerpuschen gewechselt. Bis heute aber immer verpennt, mal den Luftdruck zu prüfen. Und was sehe ich da vorne rechts? Steckt der Felgenschlossaufsatz noch auf dem Felgenschloss! Bin diverse Male zur Arbeit Schnellweg gefahren, einkaufen gewesen etc., aber das Ding ist nicht abgefallen. Das nenn' ich mal Schwein gehabt! Nichtmal 'ne Unwucht gespürt.

Schicke Bilders, aber mir viel zu kalt und so. Da bin ich Weichei. Heute dann mal Kurzwochenende, Ostern ist geschafft, der Alltag kann kommen. Wäsche läuft, Einkauf steht noch an, putzen, machen, tun...

Der mit der zusätzlichen Zughülse sollte Bremse vorne sein, der ohne für Kupplung.

Wenn du noch welche findest, nimm Schwalbe Weatherman. Schwalbe ist leider aus dem Scooter-Reifengeschäft komplett ausgestiegen und hat sich auf das Kerngeschäft Fahrradreifen und dergleichen konzentriert. Aber aus Lagerbeständen sollten sich noch welche mit DOT aus 2015 finden lassen. Das bringt deine Mutter erstmal weiter und vielleicht springt ja doch noch ein Hersteller in die Nische und bringt taugliche WW Reifen in der Dimension. Die Contis K62 kannste knicken. Ob und was die meist asiatischen WW Reifen taugen, kann ich nicht sagen. Sawa kannste jedenfalls auch knicken. Ich fahre auch WW auf einer Smallframe, weil's einfach dort zum Gesamtkonzept gehört. Daher hab' ich mir zeitig ein paar Wettermänner auf Halde gelegt.