rocketchef3000

Mich kannste auch auf die Liste nehmen!

Jetzt mal ne ganz doofe Frage, wenn ihr nen zu tief eingeschlagenen oder schleifenden WeDi verbaut habt, wie holt ihr diesen wieder raus? Hatte das Problem vor 2 Jahren, Corteco Metall WeDi schliff am Lager, beim rausfummeln habe ich mit nem Schlitzschraubendreher mir schön den Kugellagerkäfig beschädigt und durfte das Lager nochmal tauschen.

Nabend zusammen, hier mal meine T5, letztes Jahr für kleines Geld, im sehr schlechten optischen Zustand gekauft. Das Schwarz Matt lies sich zum Glück sehr einfach mit wenig Aceton runter waschen, trotzdem doofe Arbeit, so ne Freilegungsaktion… Motor ist aktuell ein px125er mit nem 177er polini drin, da ich den T5 Motor noch komplettieren und überholen muss. viele Grüße, Raphael

Zpimmel?

Nein, ist der Proto vom aktuellen Falkr Mofa reso, da er die bei uns auf dem Prüfstand abgestimmt hat, haben wir quasi noch nen nicht verlegten Prototyp hier.

Moin, sind die originalen Speichenfelgen in 16 Zoll, kommen aber demnächst die 17 Zoll Guss 5-Sternfelgen drauf.

Nabend! Hab nach langer Zeit auch wieder meine Ciao rausgeholt und mal frisch gemacht. Motor ist ein malossi MP One Gehäuse mit Malossi Vollwange, Malossi Graugusszylinder 46,5. der Zylinder ist 1mm unterlegt und oben entsprechend für QK gekürzt. Auslass bearbeitet, Steuerzeiten liegen bei 125/192 und QK bei 1,0mm. Vergaser ist ein 21er phbg verbaut auf der passenden Malossi Ansaugplatte, diese habe ich im Ansaugbereich auch bearbeitet. Aktuell läuft alles noch auf Monoantrieb. Zündung ist ne originale elektronische mit Pinasco Lüfterrad verbaut. Im ersten Diagramm ist rot mit Calibrata und die schwarze Kurve mit FalkR proto. Im zweiten Diagramm ist blau, zum Vergleich der Polini Motor von Käthe 1963 drübergelegt. Achsengruß, Raphael

Ah top! Also einfach auf das grüne Kabel der CDI legen und auf Masse schalten. Danke!

Hallo zusammen, folgendes, ich fahre ein malossi MP one Gehäuse mit ori piaggio ele Zündung, stillgelegtem Deko Hebel, bzw. Deko-Loch am Kopf verschlossen und Seilzugstarter. Gibt es ne Möglichkeit einen Killschalter anzuschließen? Und wenn ja, wie bzw an welche Kabel müsste er anliegen? Grüße, Raphael

Da ist wohl jemand mit dem Datum durcheinander gekommen, der 1. April ist erst nächsten Monat.

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, ob die egig Nebenwellen mit der Hartz4 zusammenpassen oder sind die Egig Nebenwellen zu lang? Danke und viele Grüße, Raphael

Ich habe zwei streben VFörmig eingeschweißt und ohne Probleme eingetragen bekommen, nach vorheriger Absprache mit dem tüv Prüfer.

Alter!!!!!

Moin, ja gibts, Roller steht unverändert in meiner Garage Achsengruß

Dann schieb ich meine aktuelle Kurve direkt hinterher polini 133 mit gs road plus Kolben, mazzu supercompetizione 51/97, polini ansauger mit minitassi und strohspeed Rüssel, 35er AS, Falk r Ares und pk Zündung, Achso alles auch auf nem 2 Loch Gehäuse...

Moin, ich suche das alte Topic zur mceur kabaschoko Wellen, bezüglich der Pleuel. Da gab es doch mal was zu, mit unterschiedlichen pleuel die teilweise gebrochen sind. Finde nichts in der Suche... danke

Hallo zusammen, anscheinend ist da was falsch verstanden worden zwecks Reglement für Aachen 2020, wir haben uns damals für die originale drei Punkt Motorbefestigung entschieden, damit keiner auf die Idee kommt da nen Runner Motor reinzuhängen, das hat aber nix mit den Stehbolzen zu tun. Das haben wir gemacht um eben auch zb ein simonini Gehäuse nutzen zu können. Hier nochmal das Reglement auf das wir uns geeinigt hatten: Bohrung Max 48mm hub Max 46mm Original 3-Punkt Motorbefestigung nur Fahrzeuge der Marke Pikatshu alles andere ist offen! Ich hoffe alle haben das soweit verstanden. gesunden Achsen Gruß Raphael

Geiles Wochenende Jungs! Alles richtig gemacht! Die Mofa-klasse hat sowas von Bock gemacht!!!

Frohe Ostern!

Ich bin mal gespannt was da von Malossi kommt, fahre das überarbeitete Gehäuse von Malossi „mp one“. Es sind 5 Zylinderstehbolzen vorhanden, einmal normale Befestigung mit dreien und einmal klassische Befestigung mit vier stehbolzen möglich...zudem sind die Überströmer im neuen Layout. interessant ist auch der neue pinasco 75ccm, mal nach evoten googeln...

Moin!!!

Mein Beitrag von 2015, fahre den 35 AS wie oben beschierieben, nur die Nadel ist jetzt DGL 2. Clip v.u. Verändert hat sich jetzt nur die KuWe in eine BGM VWW 51/97 und die Membran in eine Minitassi mit Timeys Conversionrahmen für Polinistutzen...