PKlaus

Vielleicht wäre ja eine Suzuki SV 650 was für dich. V2 Motor und auch schon Gebraucht zu bekommen. Schaust du. Gruß Klaus PS: Selber fahre ich eine Triumph Sprint RS. Die Suzuki hat aber das was du suchst.

Sonntag klappt. Alles wieder zusammen. Kann aber nicht rocken lassen, wohl mehr Blues. Muß jetzt erst langsam wieder Einfahren. Dafür bietet sich der Sonntag an. Wenn ich bis zum LSD schaffe, dann auch ne Ausfahrt. Den Mutigen gehört die Welt (hab Handy dabei um Hilfe zu holen). Gruß Klaus

Kann ich verstehen. :love:

Wollte am Sonntag auch kommen. Weiß aber nicht ob ich es schaff, habe im Essener Tunnel einen schönen schwarzen Strich hinterlassen. Polini hat geklemmt Habe jetzt gerade den Zylinder runter gerupft. Flux ein neuen Kolben geholt. Zylinder einmal mit einen Hohnstein durchzogen. Und nun hoffe ich das es Morgen oder Spätesten Übermorgen wieder rockt. Gruß Klaus

Habe das hier genommen: Gibts bei Auto Teile UNGER Läßt sich gut verarbeiten (Sprühdose). Mit dabei ist ein Schlauch mit Düse. Gruß Klaus

Zusätzlich würde ich mit den ersten Draht mehrere dünne Kabel durchziehn um dann die Züge daran zu verschlingen damit auch deine Züge durchkommen. Sieht dann so aus: Gruß Klaus

Holla, das Fett ist laut Aussage Werkstatt nur da um die Dichtung aufzukleben damit sie bei der Montage nicht verrutscht. Wenn deine Gehäusehälften in Ordnung sind (nicht verzogen) sollte es auch Dicht sein. Nur wenn es nicht Dicht ist muß du bei der Montage mit Dichtmittel nachhelfen. Hatten wir dann hier. Gruß Klaus

Ist Totalschaden! Zurück zum Verkäufer damit, auch wenn dein Kumpel gerne Roller fährt. Ich rate auf jedenfall ab damit zu fahren. Gruß Klaus

Ist das erstemal das ich von sowas gehört habe. :haeh: Also gibt doch eigentlich nur 16mm oder 20mm. Und wenn es eine originale PK Deutsch Gabel ist hat sie auch 20mm. In Italien gab es PK´s die ne Mischgabel hatten und keine 20mm Achse. Kann, wenn ich zuhause bin mal nachmessen. Wollste ne Scheibenbremse montieren? Gruß Klaus

@Bullicamper: Düsen sind unterwegs. Gruß Klaus

Habs jetzt so gemacht: Blinkgeber und Blackbox in die Toolbox, Spannungswandler die drei Kabel verlängert und nach ganz vorne unter der Sitzbank direkt über den Taschenhacken. So sollte es auch gut funktionieren. Gruß Klaus

War heute in Neuastenberg zum rodeln. Werde am Montag die Düsen holen. Bitte ne PM oder Mail mit deiner Adresse. Gruß Klaus

Hat niemand Lust Morgen? Würde ja gerne Morgen, nächstes Wochenende kann ich jetzt schonmal absagen. Muß arbeiten. Gruß Klaus

Scootec ist bei mir um die Ecke. Sag genau was du willst, welche Düsen für welchen Vergaser. Dann könnte ich dir die Sachen als Brief schicken. Zahlst dann die Düsen und die Briefmarke. Gruß Klaus

Viele Antworten mit vielen möglichkeiten. Wovor ich Respekt habe ist wenn es eine "VERPUFFUNG" :heul: unterm Sitz gibt. Ich meine das der Gleichrichter /Spannungswandler das Problem verursachen könnte. Leider weiß ich nicht wie heiß oder warm er wird. Ich werde mir das alles nochmal durch den Kopf gehen lassen :plemplem: Danke an alle! Gruß Klaus

Unterm Vergaser ist kein Platz. Ich glaube ich werde es so machen: Blinkgeber und Blackbox in der Werkzeugbox Gleichrichter / Spannungswandler vorne unter der Sitzbank. Wenn jemand noch ne Idee hat ruhig posten. Gruß K laus

Ja wo denn jetzt?? Gruß Klaus

Ja, ist auch ne Idee die Kompnenten zu splitten. Man müßte vielleicht die Kabel verlängern. Aber irgendwer muß sowas doch in der Praxis schon haben! Gruß Klaus

Wohin mit dem Spannungswandler, Blackbox, und Blinkgeber bei einer PK ? Irgend jemand muß sowas doch schon mal gemacht haben. Im Seitenfach ist ja weiß Gott kein Platz. Ich weiß aber nicht wie heiß der Spannungswandler wird, ist jawohl nicht umsonst mit Kühlrippen versehen. Eine Idee währe in der Plastikbox über dem Vergaser. Wer hat damit Erfahrung? Gruß Klaus

Erst das Große dann immer Kleiner werden. Der Abstand zwischen den Zähnen ist immer gleich. Zwischwn dem 1. und 2. Gang ist innen auf der Welle mehr Platz für den Leerlauf. Aber wie schon gesagt: von außen sieht es so aus als wenn alle den gleichen Abstand haben. Zum Schluß kommt eine dünne Scheibe und der Segerring. Dann hast ca. 0,2 mm Spiel. Wenn du mehr Spiel hast ist es falsch. Ich hoffe es hilft dir ein bischel. Gruß Klaus

@Baerke: Ist nur ne Art Ansaugtrichter. Hat keinen Filter. Die weißen Stopfen sind für die Abstimmung gedacht, mehr Stopfen weniger Ansaugluft. Ich habe den Polini Schaumstofffilter Flach auf einem 24 Dellorto in einer PK. Gruß Klaus

Schau mal HIER Hatten wir schon. Gruß Klaus

Das Bild ist von einer Alferre Rennwelle für Spitzen Konus. Ist irgeneine Oberflächenbeschichtung die bei der Produktion draufkommt. Ist aber nicht schlimm, weil löst sich nicht und ist kein Rost, also keine sorge. Sieht fast aus als wäre das ein Rest von einer Kupferschicht. Wobei ich nicht weiß ob dein Pleul verchromt ist. Weil unter Chrom gehört Kupfer. Wie gesagt mechanisch in Ordnung aber optisch halt diese Flecken. Gruß Klaus

Ist es an der KW-Wangen oder am Pleul? Am Pleul kann es so aussehen, ist aber kein Rost: Wenns wirklich Rost ist solltest du dir die Dichtfläche von der Ansaugwange genauer anschauen. Eventuell mit 800 Schmirgel abziehen. Gruß Klaus

Auf jeden Fall : Kolbenringe, Kolben, Zylinder auf Verschleiß überprüfen. Nicht nach Auge, sonder messen. Aber wenn du oben neu machen mußt dann bitte auch unten erneuern, sprich: Pleullager von KW. Das Plus dem was vorher gesagt wurde und das wars dann eigentlich, es sei denn du findest bei der Demontage zusätzliche Teile die verschliessen sind. Gruß Klaus