PKlaus

Winrar so heißt die Anwendung. Ist sowas wie Winzip. Machst du google.de auf und suchst nach Winrar. Installieren und schon kannst du *.rar datein öffnen. Gruß Klaus

Weiß du auf der Autobahn und bei Höchstgeschwindigkeit wird die Gefahr einer Überhitzung und Klemmers immer größer. Komischer weise kann man in der Stadt den Motor rauf und runter scheuchen, und da passiert seltener was. Liegt aber auch daran das dort einige Phasen des abkühlens auftauchen. Bewegst du dein Motor im gleichen Rahmen wie original und hast keine chronische Unterbedüsung, dann hält er auch ne kleine Ewigkeit. Ob acht nur auf der Autobahn wenn du im Windschatten fährst und das Gas weiter zurück nimmst, dann kann dir der Motor auch verrecken weil er unter umständen zuweit abmagert. Hach ist das aufregend. Aber man baut sich den Motor ja so auf weil man Leistung haben will, und auch nutzen. Die geringer Standzeit nimmt man dann auch in Kauf. Ich bin mit dem Motor noch nicht fertig. Da geht noch einiges. Gruß Klaus

Schaust du bei mir auf die Homepage. Link ist in der Signatur. Wenn es dir gefällt oder du zur einen oder anderen Sache noch Fragen hast, trau dich ruhig wir beißen nicht. Bei Fragen zur meiner PK oder Technik kannst auch ne PM schicken. Gruß Klaus

@steak: ich weiß nicht wieviel sie dabei dreht. Kann natürlich sein das der VSP mit dem langen Enddämpfer (Polini Dämpfer ca. 300 mm lang) relativ früh dicht macht. Wenn alles Eingetragen ist werde ich mal den Zirri Silent drunter schrauben. Der sollte mehr drehen. Gruß Klaus

Gericke: Ja. Polo und Louis leider nicht. Habs sogar beim kleinen Autozubehörladen gefunden. Oder halt beim SCK bestellst halt bei der nächsten Bestellung halt ein paar Liter. Wird nicht schlecht und verbrauchen wirst du so oder so ist halt 2-Takter . Hab jetzt 10 Liter beim SCK geordert. Reicht dann erstmal ne Zeit für zwei Vespen. Gruß Klaus

@ Udo: Hier die Polini Beschreibung / Katalog für den Dämpfer. Ca 3 cm kürzen, Verbindungsgummi zur Birne paßt. Wenn du die Popnieten fürs Kürzen schonmal draußen hast bau direckt so ein 45 Bogen aus dem Heizungsbau ein. http://www.polini.com/catalogo/dettaglioAr...olo.php?id=2298 Gruß Klaus

@roteT5: Sorry, dich habe ich überlesen. Kommt nicht wieder vor. @ScooterBastard: Von dir wußte ich nichts @Pauter: Holger, schade das aus unserer Jagd nichts geworden ist. Bitte nächstesmal dein Handy einpacken. Es waren wohl von zwei Gruppen ne kleine Tour geplant. Wir sollten mehr miteinander reden. Gruß Klaus

Da sieht man mal wie unterschiedlich ansich zwei "gleiche" Motoren abgestimmt werden. Hier 133er Polini, 22er (2.86 ?) Übersetzung, 24 PHBL, ND 60, HD 102. Mischrohr 264. Puff Polini left. Zündung 18 vor o.T. Topspeed dzt. ziemlich genau 100 sitzend. Wie siehts denn da bei Dir aus ? Michael Hab ne 2,56 Primär. 16Grad vor OT. Vmax echte 100-105 Kmh. Rest ist ja jetzt bekannt. Gruß Klaus

Ha hab isch vergessen. Denkt an die Sommerzeit. Gruß Klaus

@Nupsi / @Pauter: Morgen Vormittag Regen. Erst am Nachmittag verzieht sich der Regen Richtung Süden. Sollten mal ab 13:00 Uhr Kontakt herstellen. Gruß Klaus

@east70: Jau ist dicht, hatte sich erst letzte Woche los gerappelt. Hab dann direkt ne neue Dichtung reingesetzt. Die änderungen sind schon aktiv. Das größere Mischrohr (266-->264) ist für einen Motorexitus nicht kritisch. Aber die HD verkleiner (96-->100) schon er. Nachdem sie warm gefahren wurde rotzte sie beim ersten Gas aufreissen einmal kurz und hat sich frei geblasen. Dieser Effekt das sie bei Halbgas besser beschleunigt als mit vollgeöffneten Schieber ist so gut wie weg. Nimmt von jeder Schieberstellung Gas an ohne diesen Gummieffekt. Danke an alle die mit Rat geholfen haben. Wieder was gelernt! Gruß Klaus

Will nachher noch ein anderes Mischrohr kaufen (A266). Will nur hoffen das mein lieblings Laden eins vorrätig hat. Werde auf jedenfall erstmal die ND 55 lassen und HD auf 96 verkleinern und das Mischrohr auf 266 vergrößern. Clip auf 2 Kerbe von oben. Da sollte auf jedenfall Auswirkung haben. Kann aber erst am Abend die Sachen wechseln. Werde berichten! Gruß Klaus

Ich habe noch ne 98, 96, 94 HD zum testen. Werde mal ausprobieren. Die Zündkerze als Indikator kannst wohl vergessen oder? Ist bei mir schon rehbraun mit einen drang heller zu werden. Gruß Klaus

Ich habe mir den größten Polini Dämpfer bestellt. Kam so um die 60 Euro. 3 cm gekürzt. Sieht bei meiner PK dann so aus: Dann nur noch ne BSAU drauf und beim Tüv solltest du keine Probleme haben. Hast du diese Carbone Dämpfer drauf wie dieser: Dann vergess es, ist viel zu laut. Gruß Klaus

Vielleicht ein bischen Plaste jagen! Kannst gerne mit jagen. Sobald ich was weiß funk ich dich an. Gruß Klaus

Jetzt weiß ich auch nicht mehr weiter. Ich habe ein Phänomen bei meiner PK was ich alleine nicht knacken kann. Wenn ich beschleunige 1-2-3 mit vollgeöffneten Schieber zieht sie nicht so gut als mit halb geöffneten. Mein erster Gedanke war das die Hauptdüse zu klein ist. Also 5 Nummern größer rein (105), mit dieser Düse fängt sie an zu Viertakten (bekomme sie auch nicht frei gefahren). Also wieder die 100 Düse rein, Viertacktet nur am Anfang fährt sich dann aber frei. Kerzenbild mit der 100 HD hellbraun. Aber immer noch das Problem wenn beschleunigt wird mit voll geöffneten Schieber zieht sie nicht so toll hoch. Sobald man aber nur denn Schieber auf halbgas stehen läßt und sie im Reso bereich kommt ist es eine ganz andere Roller(rockt richtig). Diese Komponenten habe ich verbaut: VSP mit Polini Enddämpfer (schön Leise für TÜV) Polini 133 Zylinder Alfaerre Rennwelle Polini Ansaugstutzen mit PHBL 24 AD Bedüsung: ND 55, HD 100, Mischrohr A264, Nadell D22 Schaumstoff Luftfilter kurz Polini Am Motorblock habe ich nur die Ü.-Kanäle angepaßt Wer weiß Rat? Gruß Klaus

@ pauter: Holger dein Avatar tut nicht Haste lust am Sonntag was zu rollern? @ scoo01: Muß dir recht geben. Gruß Klaus

Ist Werbung vom Nord. Ist Original und nicht verändert. Versuche halt viele Leute auf das Treffen hinzuweisen. Um die Anzahl der Fahrer zu vergrößern. Gruß Klaus

Meiner Meinung nach alle 14 Tage. Das macht Sinn. Fahre gerne Roller, also auf die KM kommts nicht drauf an. Gruß Klaus

So soll es sein! Und dann drehen wir ne Runde gel. Als Ausgleich für den Tauchschein vom letzten mal. Gruß Klaus

:plemplem: :plemplem: Was ist den mit den Kleinschildfahrern? Rotierender Treffpunkt ist auch ne Idee. Alle 14 Tage Bochum, Essen im "2-Takt". Schaun wir mal. Können wir alles bei einer Cola bereden. Oder noch besser, ich nehme meinen Norweger Pullover mit, und dann können wir das aus diskutieren. Und wenn wir ein Ergebnis haben dann .....dann backen wir Waffeln. Gruß Klaus

Im normal Fall reicht es aus wenn in den Papieren steht: KRAD, Roller. Es gibt aber Versicherungen die sagen dat Dingen ist unter 125 cm3 und fährt nur 80 sachen also Leichtroller. Dabei ist das so einfach. Krad ist Krad und bleibt Krad und ist nur mit großer Fleppe zu fahren. Wie eben auch ne Honda DAX. Gruß Klaus

@ t4. : Du hast ne Mail bekommen. Gruß Klaus

@ Baron: Hatte das gleiche vor. Lege mal den Tacho an die Stelle wo später hin soll. Dann halte mal den Geber an die Felge und führe den Magneten vorbei. Du wirst sehen das da nichts funzt. Mit geringer Abstand gehts. Vielleicht kannst den Tacho im unteren Bereich des Beinschild befestigen (ala Spiegel). Gruß Klaus

@roteT5: War das allgemein abgemacht? Habe dann wohl was verpennt. Alles klar Gruß Klaus