Alle Inhalte von red-polo
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-----> STUTTGART <-----
was hat sie da nur wieder erzählt..... ja, hoffe auch dass man sich mal wieder sieht! Auch wenn du zunächst enttäuscht warst dass ich zu alt und zu groß war um deiner Vorstellung zu entsprechen , nett war es trotzdem
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Änderungen an V8X1T Rahmen
2. geht nicht! Bei den Lusso-Modellen ist das ja ein kombiniertes Lenk-/Zündschloss, bei PX Alt ist da ja nur ein reines Lenkschloss, dass passt nicht.
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Hilfe bei PX 80!
an was lag es denn nun?
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-----> STUTTGART <-----
da bin ich ja mal gespannt auf die Belege.... muss der Absinth doch wohl noch ganz gut angekommen sein....
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139ccm
bin auch mal gespannt, hab ja jetzt auch das Ele-LüRa drauf ob er damit im vierten vielleicht weiter ausdreht? Hatte noch nicht die Gelegenheit es auszuprobieren.
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-----> STUTTGART <-----
so, die ersten (wenn auch miserablen ) Fotos vom Treffen beim Phil... Ja ja, der alte Baggerführer... EDIT: Wenn ihr das beim Phil jetzt noch lest, trinkt für mich einen Absinth extra mit
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Da geht noch was?
105 ist zum einfahren ganz ok. Im TÜV-Gutachten ist ja eine 102er angegeben. Da die damals ja auch schon ihre Serienstreuung kannten, kann man eigentlich davon ausgehen dass bei dieser Angabe bereits eine gewisse Sicherheitsreserve berücksichtigt wurde. Mein Tipp daher: Versuch die 102er, überprüf damit aber mal die Vergasereinstellung, nicht dass es wider Erwarten doch zu mager sein sollte.
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Abstimmun SI24 auf Malle139
sagte ich ja, der T5 bringt deutlich mehr Schub, ist wesentlich angenehmer zu fahren als die Itakerkrawalltröten und er ist wesentlich leiser
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139ccm
da fang ich ja auch immer das rätseln an... Man müsste mal beide nebeneinander herfahren um genaueren Aufschluss zu bekommen.@Rietzebuh: Aber was eigentlich nu bei dir? Hast dich glaub verschrieben/nicht genau geschrieben: Gerade Strecke 105km/h [...] Bergab 105km/h Der Vierte dreht nicht mehr voll aus, Drehzahltechnisch müsste gefühls- und schätzungsweise noch ein klein wenig mehr gehen in der Ebene. Voll Ausdrehen im Vierten nur Bergab.
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Dichtlippe eingerissen
Foto?
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Dämpfer hinten Original oder Sebac?
fahr hinten auch original Dämpfer mit verstärkter Feder und bin damit voll zufrieden
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139ccm
139er, ÜS angeglichen, Kolben gefräst, FuDi und KoDi, Einlasszeit um ~7-8° verlängert, Kurbelwelle gewuchtet, 24er SI leicht ovalisiert, 3/5mm Löcher im Luftfilter, 22er Kulu, Getriebe original, T5-Puff, Zündung auf 18° geblitzt, noch mit altem LüRa... bringt echte 95-96 km/h auf die Straße, abschüssig bis 105,2 km/h (nicht ganz 120 nach Piaggio-Tacho ) digital gemessen EDIT: ich bin mir sicher in Alpenhöhenluft würd sie schlechter gehen.... EDIT2: Ach ja, Dauervollgasprügeln macht keinen Spaß, ist meinem Gefühl nach auch nicht toll fürs Material, mache ich demnach nicht!
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HU und wie lange drüber...
Wieso sollten Eintragungen verfallen? Eingetragen ist eingetragen! Musst halt, wenn über eine gewisse Zeit abgemeldet zur Vollabnahme. Tüv gibt es immer vom letzten Termin an 24 Monate.
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Si 20 oder Si 24 für Malle 139
Bei orginalem P'n'P würd ich auch zum 20er SI raten. Der 24er bringt da nicht wirklich was, außer höheren Verbrauch. Bei angepassten Überströmern und RAP/T5-Puff sieht das ganze schon anders aus, dann auf jeden Fall 24er SI. Die Löcher im Luftfilter sind in jedem Fall keine schlechte Idee, auf meiner Konfig hat das gleich mal 5km/h gebracht. Aber Vorsicht, mit Löchern über den Düsenstöcken solltest du auf jeden Fall die Bedüsun prüfen und ggf anpassen, da er über die Löcher ja mehr Luft zieht und damit das Gemisch magerer wird!
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139ccm
hab mich nicht drüber beschwert, dass es extrem negativ auffallen würde hatte ich ja auch nicht behauptet! Habe lediglich auch mal die "Verschlechterungen" festgehalten. KuLu fahr ich mit den DR-Federn. Ja, das LüRa wurde gewuchtet. Mit dem LL habe ich auch keinerlei Probleme, hab ich ja auch so geschrieben, läuft nach wie vor schön rund! Ja und dass er schneller hochdreht hab ich ja auch geschrieben, nur kam mir dass eben nicht so arg viel schneller vor beim Vortrieb. Jetzt erstmal ein wenig fahren, sich daran gewöhnen! War bisher auch noch nicht richtig heizen, waren bisher nur lediglich gemütliche kurze Stadtfahrten ohne Beschleunigungsorgien. Somit konnten die Vorteile noch nicht richtig zum tragen kommen.
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Linux Lernstunden
ok, werd ich dann mal gleich machen wenn ich daheim bin. mplayer ist ja installiert, irgendwie will er aber einige Files, gerade solch einschlägigen WinMediaPlayer-Formate nicht abspielen.- die Dateizuordnung im Konqueror muss ich mal nachschauen...
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Linux Lernstunden
suche grade plugins für WMV,WMF oder wie die Dinger heißen und ASF für Konqueror oder Mozilla am besten natürlich wieder als RPM-Pakete Weiter suche ich noch DIVX als RPM-Paket(e), irgendwie bin ich nämlich wieder zu doof dieses File von Divx.com (wieder Archiv) zu installieren. Hab heute auch irgendwie kein Glück beim googeln gehabt, ist heut irgendwie nicht so mein Tag bisher.
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139ccm
so, habe nun mittlerweile auch mein neues Ele-LüRa drauf. Aber irgendwie bin ich noch nicht so übermäßig Glücklich damit Das Ele-LüRa wiegt ca. 2-2,1 KG im Vergleich zum originalen mit 2,9 KG. Über unruhigen LL kann ich nicht klagen, tut einwandfrei mit dem gewuchteten LüRa, auch dreht der Motor beim aufreißen wesentlich schneller hoch, im normalen Fahrbetrieb allerdings kauft man sich diese Dinge doch mit einer stärkeren Anfahrschwäche ein. Er braucht nun einfach auch etwas mehr Drehzahl um normal loszufahren. Und irgendwie hab ich auch ein wenig das Gefühl dass er nicht die ganze Drehzahl der KW in Vortrieb umsetzen kann, aber rutschende Kulu - doch nicht mit nem 139er, oder? Zudem muss ich gestehen weiß ich nicht wie sich sowas anfühlt, hatte ich noch nie. Naja, so ganz dran gewöhnt hab ich mich noch nicht daran, so super glücklich bin ich auch noch nicht, hätte ehrlich gesagt etwas mehr erwartet
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Abstimmun SI24 auf Malle139
so ziemlich der ausführlichste 139er-Thread: 139er, Vmax hab bei mir ein wenig mit der gemischeinstellschraube gespielt: 52/140 ist bei mir doch die ideale LLD
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daytona drehzahlmesser 18.000u/m
nicht für 60.-
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-----> STUTTGART <-----
hab ich gestern was verpasst...?
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mailprogramm - nix mirkosoft
schau mal HIER
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-----> STUTTGART <-----
auf jeden Fall! Jung, hübsch, w..... ok, ging vielleicht schon wieder zu weit!
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-----> STUTTGART <-----
jung?
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die spinnen die römer
Die Telefonnummern/Adressen werden im großen Stil ver-/gekauft. Es gibt einige große Adressverlage, man kann dort speziell für die verschiedenen Anforderungen bereits entsprechend gefilterte Adressen in großen Stückzahlen einkaufen, bsp. nur Ärzte, nur Rechtsanwälte,.... usw. Meines Wissens nach der größte solche Adresshandel ist die Bertelsmann-Gruppe. Hab mal 3 Jahre in einem solchen Direktmarketingunternehmen gearbeitet, haben aber nie Privatleute zuhause angerufen, lediglich Business-to-Business. War richtig ätzend, zum Glück war ich nie einer der Armen die telefonieren mussten...