red-polo

Vielen Dank auch noch!!! Hab mich auch für Freenet entschieden. Tut einwandfrei, bin sehr zufrieden!

Sers, habe leider gerade nicht die Zeit das Forum zu durchsuchen, Frage wurde ganz bestimmt schon gestellt und beantwortet. Habe mir überlegt hinten den Schwalbe evtl. in 100/90-10 zu montieren, fraglich ist nur auf welcher Felge? Cosa oder GS4? Cosa hätte den Vorteil nur -1mm Spurversatz allerdings weiß ich nicht ob da dann überhaupt noch eine Chance besteht dass der Reifen nicht am Kulu-Deckel schleift. Andere Möglichketi ist die GS4-Felge, diese bringt allerdings ja einen Spurversatz von etwa +7,5m, damit aber auch mehr Luft zum Motor... Wie arg ist denn der Versatz beim Farverhalten spürbar? Bin bis jetzt nur immer 3,50-10 auf Originalfelge gefahren... Was ist nun die bessere Wahl? Bzw. wie breit kommt denn der Raceman überhaupt raus? Erfahrungen? Gerne auch Links zu den entsprechenden Topics oder Infos per PM.

Sorry an die einzelnen, hatte nicht so viel Zeit in der jüngsten Vergangenheit! Teile sind heute alle verkauft!

schon gelesen?, oder sogar schon dort gewesen?

Sorry, konnt auch nicht kommen, "musste" mit meinen neuen Kollegen kicken.... auch in Grünwald! Muss aber bemerken, dass ich keine Zweitaktergeräusche während dieser Zeit vernommen habe! Schamts euch Lausbuam! EDIT: aber in einem Punkt muss ich euch Recht geben! Saufrostig wars, auf dem feld und auf dem Roller!!! Vielleicht habt ihr ja mich gesehen - bin recht zügig durch Grünwald richtung Neuharlaching...

Man kann sich alternativ auch kleinere Nummernschilder eintragen lassen... Eben so wie es beispielsweise bei US-Import-Autos auch zulässig ist, braucht nur einen TÜVer der das macht... Mein bester Freund hat ein kleines quadratisches Schild auf seiner 650er, da passen grad mal der Ort mit den Plaketten drumrum, zwei Buchstaben und eine Zahl drauf und das schon nur in Schmalschrift

Intressenten für das Gesamtpaket bevorzugt.... Scheibchenweise verkaufen erst später, ist auch ziemlich umständlich da ich in München und die Teile bei meinen Eltern in Stuttgart - da mach es mehr Sinn malö für das ganze Zeug auf einmal mal nach Stuttgart zu fahren. Bin jetzt noch bis Sonntag mittag hier in Stuttgart, Teile können auch gerne angeschaut werden... Haut rein...

Hatte ich auch schon mal so ein verzogenes Mistvieh... Kannst ihn ja mal tesweise auf eine Glasscheibe oder einen Spiegel stellen, da sieht man recht schnell wenn das Ding tatsächlich verzogen ist.

Aufgrund mehrere Nachfragen... Teileliste: abzüglich des Seitenständers - den möchte ich behalten! - Reifen auf Felgen (hatten nach längerer Standzeit Platten, Felgen etwas rostig) - Sebac-Fahrwerk, hinten verstellbar - Sitzbank hat Risse - ... genauere Beschreibung schreibe ich nicht - würd wohl ziemlich lange dauern! Es ist wirklich alles da bis auf den Motor, evtl mal ein Schräubchen oder so kleinmist der fehlt oder mal ein kaputter Gummi, aber die wird man wohl bei einem Neuaufbau eh tauschen wollen?! Wer eine komplette Teileliste möchte blättere mal den SCK-Katalog durch und schreibe sich sämtliche verbauten Originalteile raus, dann hat man eine Teileliste... VHB 150,- ? Weiter habe ich noch eine 200er Rennwelle in TOP-Zustand VHB 50,- ?

Motor ist verkauft! Über ist noch der Rest, ein kompletter Roller in Einzelteilen mit Papieren EZ 82 umgetragene PX80 auf 200 mit eingetragenem 210er Buzzetti und Sebac-Fahrwerk. Schätzungsweise 98-99% aller Teile bis auf ein paar Kleinkramsachen vorhanden. Rahmenzustand ist bis auf zwei Dellen echt gut, keinerlei Rost! Mit dabei ist auch das eingetragene Sebac-Fahrwerk welches nach Sichtprüfung auch noch voll in Ordnung ist. Preisliche Vorstellung für alles VHB ~150,- ?

Auch noch was von mir... Ich würde ebenfalls den 139er Malle empfehlen :love: Bin beides gefahren und kann nur sagen der Malle macht mehr Spaß! Bin sowohl den DR als auch den Malle mit verschiedenen Auspuffanlagen gefahren , auch hier machte der Malle jedesmal mehr Spaß. Und richtig eingestellt hält der genauso gut wie der DR, vorausgesetzt man übertreibt es nicht beim überarbeiten. Und das verlinkte 139er Topic im Post zuvor ist genau das richtige, da steht eigentlich alles wissenswerte drin :love:

Sorry Kinners, habs noch nicht Mittwoch Abend zum Stachus geschafft... Bin jetzt die letzten seit dem 04.08. schon in München gewesen, packs aber sicherlich noch irgendwann... Wenn ihr dann halt ne schwarze PX mit S(tuttgarter) Nummer seht dann hab ich es auch mal gepackt... Ersten Münchener Strafzettel hab ich ja immerhin auch schon mit der PX CU EDIT: Bin zur Zeit aber eigentlich leider nicht per mail oder hier im Forum erreichbar... bin nur übers WE nochmal zu meinen Eltern...

@woody: wollt dir ja nicht ans Bein pissen, hast du vermutlich missverstanden. Ich meinte gar nicht dich, sondern spielte auf den Beitrag von Zimbo an.. Wenn ihr Vmax so definieren wollt: etwas über 105 km/h

Die 110 mit den beschriebenen Komponenten können eigentlich nur Piaggio-km/h sein Es kommt halt auch immer darauf an wie man wo die Max-Speed misst! Liest man sie einfach aus dem MAx-Speicher des Digi-Tachos aus oder schaut man tatsächlich was der Tacho auf wirklich ebener Strecke anzeigt? So gesehen kann ich auch sagen mein 139er läuft digitale 105 km/h - eben das aber war der max-Wert aus dem Digitacho. Auf ebener Strecke aufrecht sitzend schiebt er halt dann doch nur 92-96 km/h. Zudem kommen da bei uns immer so viele Faktoren bei unserem fahren mit der Schrankwand im Wind zusammen (Windverhältnisse, Temperatur, Sauerstoffsättigung) dass man eigentlich nur dann vergleichbare Resultate erhält wenn man die verschiedenen Roller direkt gegeneinander unter gelichen Bedingungen vergleichen kann. Alles andere ist eigentlich ein relativ sinnloser/haltloser/nicht repräsentativer Schwanzvergleich

So, ich verabschied mich schon mal.... bin die nächste Zeit offline - höchstwahrscheinlich bis mitte August oder gar noch länger?! Am Mittwoch hat es uns beiden leider nicht mehr ins Kade gereicht - irgendwie waren wir zu beschäftigt...... Aber ich werd ja noch mal für zwei Wochen in Stuttgart sein - dann kann ich mich ja auch noch verabschieden... Euch Allen VIEL SPAß beim Rennen! EDIT: Falls einer von euch ineteresse an meinem PX210-Puzzle haben sollte - einfach anrufen! Dre Preis ist auf jeden Fall verhandelbar!

erstmal sorry dass ich zur Zeit so lange Reaktionszeiten habe... Mit weiteren Fotos kann ich zur Zeit leider nicht dienen da schon alles in Umzugskartions verstaut ist. Wird wohl auch noch etwas dauern bis ich wieder alles am laufen habe - wird vermutlich Mittte/Ende AUgust werden. Bin ab heute Abend oder morgen auch die nächste Zeit bis bestimmt 18.08. offline... daher: NEUE VHB 350,- komplett inkl. zweiten kompletten Lenkkopf mit Tacho. Für die die gefragt haben: es ist ein original Auspuff dabei.

Weiter Fotos... weitere Fotos vom Motor demnächst...

aktueller Zustand, weitere Fotos folgen noch... Rahmen und andere Blechteile hatten eigentlich gar keinen Rost, Bodenblech und Streben in Top-Zustand. Rahmen hat zwei kleinere Dellen: oberhalb Rechter Blinker (vermutlich von einem Umfaller) und unterhalb linker Blinker Backen sind zwar bereits grundiert, sollten aber nochmal nachgespachtelt werden. Kotflügel ist nicht abgeschliffen worden da aufgetragener Lack noch einwandfrei war, müsste lediglich angeschliffen werden. Vorhanden sind weiterhin noch eine 200er Rennwelle in Top-Zustand und ein weiter kompletter PX-Alt Lenkkopf mit Abdeckung und Tacho. Erste grobe Preisliche Vorstellung 400,- ¤ VHB

Mittlerweile bin ich glücklich mit dem Ele-LüRa. Die Vorteile liegen klar auf der Hand... Nachteile sind nur minimal - musste allerdings erst ein wenig so fahren um zu diesen Schluß zu kommen Jetzt kommt noch demnächst auch der JL ran *freu* War heut unterwegs... zu komisch: Zuerst machte der Motor den Anschein als würde da nicht viel kommen, dann aber auf der Schnellstraße hat er mal eben 4 km/h mehr als sonst auf die Straße gebracht... :plemplem: Versteh das mal einer... aber laufen tut er eigentlich gut, bin mal gespannt ob er mit dem JL noch etwas weiter ausdreht, habe nämlich das Gefühl da würde noch was gehen...

Sorry hat etwas länger gedauert. Sind doch schöne ÜS geworden... und sooo groß sind die Taschen bei mir auch nicht! steigen nach etwa einem Zentimeter an in Richtung Kurbelwellengehäuse. Material ist daher noch genug da, war selber überrascht dass da doch so viel Fleisch zum fräsen da ist, hätte auch gedacht dass das wesentlich enger werden würde - Passt aber wunderbar!

Nachdem ich ja nun umziehe muss ich mir auch überlegen welche Telefon- und Internettarife ich dann in München nutzen werde... Habe gerade mal bei www.teltarif.de nachgeschaut, recht interessant klangen hier folgende DSL-Tarife: GMX Internet.DSL 2000 mit einer Grundgebühr von nur 6,99 ¤ inkl. 2GB Traffic, jedes weitere GB kostet 12,00 ¤, keine Zeitbeschränkung GMX Internet.DSL 5000 mit einer Grundgebühr von nur 12,99 ¤ inkl. 5GB Traffic, jedes weitere GB kostet 12,00 ¤, keine Zeitbeschränkung Freenet DSL power mit einer Grundgebühr von nur 12,90 ¤ inkl. 5GB Traffic, jedes weitere GB kostet 7,90 ¤, keine Zeitbeschränkung Interessieren würde mich ob es hier Leute gibt die mit den genannten Anbietern Erfahrungen gesammelt haben und wie reibungslos das klappt, oder ob es noch weitere Interessante Angebote gibt (Backbone voraussichtlich bei der Telekom). Alle drei genannten Tarife sind auch über DSL1500 möglich. Und preislich sind sie doch um einiges besser als die T-Online die für Ihren DSL5000-Tarif schon 24,95 ¤ sehen wollen.

Verkaufe nun aus verschiedenen Gründen meine PX Alt EZ '82 mit 210er Motor. PX ist komplett in Einzelteile zerlegt für Neuaufbau, Roller ist eigentlich komplett bis auf Vergaser und Wanne. Blechteile sind bereits abgeschliffen und mit Rostschutz behandelt, Spachtelarbeiten sollten aber noch gemacht werden. Motor ist ein 200er mit 210er, zum Zustand kann ich nicht viel sagen da ich den Motor noch nicht offen hatte, Kurbelwelle hat am Anfang jedenfalls ne Macke und ein Stück der Schraube die die Gaserwanne hält steckt noch ein Stück im Gewinde. Motor drehte, sprang auch an und lief. Kabelbaum müsste kontrolliert werden. Eingetragen sind 210er, Buzzetti und SEBAC-Fahrwerk Möchte den Roller am liebsten im Ganzen verkaufen dass keine Teile rumliegen bleiben. Roller befindet sich in Stuttgart und sollte nach Möglichkeit abgeholt werden. Besichtigung ist kein Problem. Preis VHS

suche die Datei libXm.so.2 google bringt mich gerade leider nicht viel weiter.... Hat die zufällig einer von euch? Wenn ja, bitte per Mail an [email protected]

Mensch Polo - wo warst Du denn so lange? Leider muss ich dem auch absagen, finde es aber ne gute Idee. War nicht da... musste deswegen Mittwoch und Donnerstag ausfallen lassen... Sorry Morgen gehts dafür nach SiFi ins Freibad zur BeachParty... also los ALLES MIT!

Haben hier noch Leute Lust morgen mitzukommen auf die Antenne1 BeachParty im Sindelfinger Freibad? Wetter soll ja gut werden.... losgehen tut es dort schon ab 10.00Uhr morgens. Man könnte sich ja dort verabreden.