red-polo

Nur nicht den Humor verlieren...

Danke Andi, das ist doch mal ne aussagekräftige Antwort. Ich schau mir das mal an...

Vielleicht darfst du die in Naturalien bezahlen...

Das ist doch normal, bekannt und wird sogar in einigen Shops und Katalogen beschrieben... --> Unterste Kühlrippe ab und gut.

Da geht original auch nicht viel mehr als 80 mit nem gesteckten DR ohne sonstige Änderungen... Aber ich wiederhol mich nicht noch mal. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Jau Danke... hatte deinen Beitrag erst nach dem schreiben meines eigenen gesehen. War zwar schon ein paar mal mit Bremsenreiniger dran, aber das Zeug klebt so bombenfest, dass ich da noch nicht weiterkam.... Aber dann bleib ich halt mal weiter dran!

Schön muss' nicht sein... Aber genäht hälts am besten! Finde im Gegenteil ordentlich genäht / nähen lassen irgendwie etwas spiessig... Krumme Naht, grobe Stiche und gut is!

Spritkostenersatz + kleine Gefälligkeiten in Bier oder Bückstückdienstleitungen (evtl. auch der Freundin?) fände ich auch angemessen. Die Alternativen sind ja bekannt und scheinbar zu teuer....

Mit Membranträger mein ich eigentlich nur das Teil auf dem die Plättchen und Anschläge angeschraubt sind. Membranträger, Membrankasten.... wie auch immer dieses Yamaha-Teil genau heißt.

Naja... jede x-beliebige Kombi ist (mit Verlaub) Scheiße! Das ganze Zeug soll in nen Schaltschrank integrierbar sein und daher am besten wenig Platz brauchen. Das heißt eine Ein-Geräte-Lösung ist zu bevorzugen. Zudem sind die Haus-Eigentümer relative DAU's und ich 400km weg, so dass ich nicht schnell mal zum Router neu starten voerbeischauen kann. Das Teil soll also zuverlässig und langristig ohne Abstürze funktionieren und eine zuverlässige Konnektivität bieten.

keiner?

WLAN abschaltbar wäre in letzterem Falle zwingende Voraussetzung! Edit wurde bei LinkSys nicht fündig und wirft noch ein, dass ein Aufpreis von 50-100,- € (z.B. D-Link DSL-2543B für für ca. 50,- € VS. LinkSys WAG320N für gute 100,- €) für eine nicht benötigte WLAN Funktion nicht sinnvoll erscheint.

Ohne Panne dürfte die Strecke in geratenen 12-14 Stunden zu machen sein...

Tja... Dann doch Transporter mieten und holen, Alternativ Motorradanhänger mieten und holen oder aber (mit)bringen lassen --> GSF Mitfahrzentrale oder in Gesuche

Hab schon mal ein wenig rumgesucht und folgenden gefunden: D-Link DSL-2543B. Taugt der? Da es fast nur noch WLAN-Router zu geben scheint bin ich mit der Suche grad ein wenig überfordert und wollte mal fragen was das Wissende GSF so zum Thema weiß... Hintergrund des Ganzen: Vernetzung eines Mehrstöckigen 2-Familienhauses zur Nutzung eines DSL-Zugangs. Angeschlossen werden 3 Stockwerke über eben 4-6 Netzwerkkabel, die alle runter in den Keller gehen und dort zusammengefasst werden sollen. WLAN kommt für die Hauseigentümer nicht in Frage.

Ja: Intensive Auseinandersetzung mit Lucifers SI-Topic. Ansonsten: - Auspuff dicht? - Steuerzeiten?

Dass die Kerze schwarz ist bleibt zunächst ohne größere Aussagekraft, sofern du nicht die für eine längere Zeit mit der exakt gleichen Gasstellung gefahren bist, dann direkt die Zündung ausgemacht hast und die Kiste hast ausrollen lassen. Und selbst dann wäre das Kerzenbild nur für diese Gasschieberstellung einigermaßen aussagekräftig. Die 102er HD ist die Hauptdüse für einen P'n'P verbauten 135er DR auf einem sonst komplett originalem 80er Motor laut DR Gutachten. In den meisten Fällen passt die Düse auch recht gut. Aufgrund Luigis weinseeliger wie großzügiger Serienstreuung lassen sich aber generell immer nur schwer allgemeingültige Bedüsungswerte festhalten. Sinnvoller, aber auch aufwendiger ist es den Vergaser nach jeder Änderung an Motor und Komponenten neu abzustimmen. Für die SI Vergaser empfiehlt sich dazu Lucifers SI-Topic (Link siehe Signatur). Bitte genau lesen und versuchen zu verstehen! Erst dann macht das auch Sinn da ran zu gehen... In dem Topic ist unter anderem auch das Thema Löcher im Luftfilter erklärt und beschrieben! Neben der reinen Bedüsung gibst aber auch noch andere Möglichkeiten für eine "zugeschnürte" Leistungsentfaltung wie z.B. ein zugekokter Auspuff. Ist die Leistungsentfaltung gut und der Zylinder dreht aus (was bei dem drehunwilligen DR schon irgendwie ne komische Formulierung ist ), hast du noch die Möglichkeit das Kupplungsritzel zu tauschen, z.B. durch eines mit 22 Zähnen um so auf mehr Endgeschwindigkeit zu kommen.

Schöne Gegend, schöne Strecken und gutes Bier gibts hier im Süden ja jede Menge! Aber was geht hier in der Gegend Vespatechnisch?

Gibts in Salzburg eigentlich nu "feste" Termine? Wo ist denn der Sqooter Laden in Salzburg? - EDIT: Habs grad selber noch gesehen... Fragen über Fragen aus der Nachbarschaft...

Und es kommt halt doch auf die Größe / Länge an....

Wie stabil ist eigentlich so ein RD350 Membranträger? Habe gemeinsam mit Mutter Vorsicht bei der letzten Montage Würth Silikon Spezial zwischen MMW1-Schnüffel und Membrankorb verwendet. Mein Problem jetzt ist nur, dass sich die beiden Teile bisher strikt einer Trennung voneinander verweigert haben und ich nicht recht weiß wie viel gewalttätige Überzeugungskraft so ein Membrankorb aushält...

Ja... 4,5mm machen 9mm Hubunterschied! Und das ist wirklich ne Menge!

Wurde zwar auch schon mehrfach beantwortet, aber auch das gerne nochmal: Zündkerze NGK B8ES oder Bosch W4CC (Langgewinde)

Ich wiederhol mich gern noch mal... mit Hervorhebung der wichtigen Punkte! Zur Ergänzung aber noch was anderes: Schon mal das Standgas ein klein wenig erhöht? Hilft über diese Gedenksekunde bei der Gasannahme auch gerne hinweg. Und ja, den 135er DR haben hier schon zig Leute verbaut... Einfach P'n'P gesteckt auf nem 80er Motor mit originalem 20er SI Vergaser und Tausch der HD auf 102. Und das läuft auch so. Läuft's in der Kombi gar nicht oder extrem schlecht dann ist sicherlich wo anders ein Hund drin: z.B. Kolben richtig rum drin? Edit wirft noch hinterher, dass sie zwar nicht weiß was für ein Gutachten du hast, dass aber in den Gutachten von damals (TÜV Bayern, Abschrift vom Rollershop) eine 102er HD unter technische Daten aufgeführt wird!