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Wie hast du denn den Roller befestigt? Nur mit Spanngurten?

Ich kenne einen mit eingetragenem PAV! Kontakt gibt es per PN!

Hallo Leute, habe hier son Roller bei Ebay gesehen: link Lenker ist wie ne Königin aber Typenschild steht VBB. Watt is denn datt für ne Karre? Gruß

poste doch mal bitte ein paar bessere Bilder vom Rahmen. Besonders Wichtig Trittbrett und sonstige Schäden! Danke und Gruß

Und wie hast du das genau hinbekommen?

steht eigentlich alles oben. Sollte brauchbarer Originaler Lack sein. Wichtig ist Kotflügel, Backen und Lenkkopfabdeckung! Nehme aber auch Handschuhfach, Kaskade, Gepäckfach und Tank! Bitte alles per PN anbieten. Am besten gleich mit Bild! Danke und Gruß

gestern nicht. Morgen schraube ich mal wieder alles dran und versuche es!

Kolben ist garantiert richtig rum drin! Es gibt von DR einen 50ccm Austauschkolben. Ist halt nen bisschen günstiger aus der originale! Hat genau die gleiche Größe!!!

Sowas in der Art, habe ich auch noch vor. Quasi zum Wechseln zwischen Boot und Transportbeiwagen. Hat einer von euch ne Ahnung, ob die grünen Männchen da was gegen haben können, wenn man mit nem Gespann nen anderen Roller transportiert? So macht das "Roller-Einkaufen" ja gleich viel mehr Spass!

Das ist ne ganz normale PK50XL2 von soeinem älteren Herren! Also ganz normal und original. Zündung steht auf originaler Markierung und die Bedüsung wird wohl auch original sein. Es ist ein SHB 16 15 F Vergaser verbaut, den ich gereinigt habe. Weil mir dummerweise der Kolben kaputt gegangen ist, habe ich einen neuen von DR eingebaut. Der hat zwar oden einen dritten Überströhmer, ist laut SIP aber egal. Der Auspuff sieht auch noch nicht sehr alt aus (Rost nur am Krümmerbereich). Ich habe gestern ca. 500 mal getreten ohne Zündkerze. Hat nichts geholfen. Anschließend habe ich ja sogar Auspuff und Ansaugstutzen wieder abgeschraubt und ca nochmal 100 mal getreten. Wenn ich wieder in der Werkstatt bin, schau ich nochmal die Bedüsung nach. Wird aber original sein. Wer soll die denn gewechselt haben? Der ältere Herr bestimmt nicht! Ach ja, die Schwimmernadel ist eigentlich auch neu. Desshalb verstehe ich das ganze ja auch nicht. Am liebsten würde ich ja nen komplett neuen Vergaser testen. Das Problem ist nur, dass ich dann schon wieder Geld in den Sand setze, wenns nichts bringt. Hat evtl jemand von euch soeinen Vergaser mit Choke-Wippe über, von dem man weiß, dass er geht? Danke und Gruß

sollte beides funktionieren und nicht zu teuer sein. Bitte sendet mir Angebote mit Preis incl. Versand per PN! Danke und Gruß

Habe blöderweise son kack-Roller von jemanden, den ich eigentlich garnicht kenne. Hatte Nebenluft. Habe es komplett gespalten und die üblichen Sachen neu gemacht (und das ganze sogar 2 mal)! Anschließend sprang er schlecht an und lief dann im Stand scheiße. Wusste ich wie ich das einstellen soll. Standgas höher sorgte dafür, dass es nicht mehr ruhig wurde, wenn man mal etwas länger Gas gegeben hat. Standgas runter: er ging aus oder brauchte ewig, das was kam, wenn man Gas gab. Son Mittelwert habe ich dann gelassen. Das Problem mit dem Anspringen habe ich durch neue Zündkerze, Stecker und Kabel hinbekommen. Habe dann 3 Tage, jeweils nacheinander (einmal pro Tag) versucht, ob er besser anspringt. An den ersten beiden Tagen gings beim ersten Tritt. Heute am Dritten (Benzinhahn war auf), war nichts zu machen, Voll abgesoffen. Habe irgendwann den Auspuff abgebaut, der war voll mit Spritt. Hab den angezündet und der hat gut 20 Minuten gebrannt, gepufft usw. Geht aber immer noch nicht an. Wie bekomme ich diesen Spritt aus dem Kurbelgehäuse, der da wohl zu viel ist!???? Und wie gehe ich dann am besten weiter vor. Zur Info: Die Zündung funktioniert super. Wäre echt dankbar, wenn jemand helfen kann. Habe eigentlich keine Lust mich noch lange mit der Karre aufzuhalten. Und eigentlich wollte ich auch gerne das Geld für die Teile von dem Typen haben. Die kann ich dem ja so schlecht abnehmen!? Danke und Gruß

Habe ich doch 2-3 Beiträge weiter oben!

So, der zweite Puff ist auch so gut wie weg! Beim Dämpfer und Scheinwerfer lasse ich jeweils noch 5 Euro runter! Den PAV Anhänger gibt's für 370 Euro!

Den, den es bei SIP gibt! Ohne Leuchtmittel. Kann ich aber besorgen, falls erwünscht!? Gruß

Ich denke mal, Bielefeld wird auch wieder dabei sein! Ist ja fast schon Tradition! Gruß

Und hoch damit! Auspuff 1 ist so gut wie weg! Was ist mit Auspuff 2? Weiß jemand, was das für einer ist? Preise natürlich VB!

Gut erklärt, danke! Traue aber leider nur meinen eigenen Augen, desshalb bitte Bilder! Wie gesagt, wenn dem so ist, tausche ich sofort. Kannst dann auch gleich noch eine Ersatzgabel haben! Gruß

Sorry, mit der kompletten T5 bin ich raus (PN von gestern)! Ist leider zu weit weg von mir! Offtopic: Aber zum schlachten ist die bei dem Preis doch ein bisschen zu schade!!! Falls jedoch sowieso geschlachtet wird, hätte ich Interesse am Motor und Auspuff (falls Preis stimmt)! Gruß

Ist das ne normale oder vom Zwittermodell? Evtl. Bilder von beiden Seiten? Falls Zwitter, dann können wir tauschen!

Gibt es auch jemanden, der da von NRW aus hinfährt. Natürlich mit dem Roller und in möglichst kurzer Zeit? Wie lange braucht man denn da wohl? Reichen wohl 2 Tage um auch mal nen bisschen Pause an ner Raste zu machen?

nehm ich! PN kommt!

Wir aus Raum Bielefeld kommen auch. Allerdings größtenteils als Verlader. Ich habe leider auch nicht genug Urlaub (also Zeit) und werde wohl bis Süddeutschland verladen und dann den schönen Rest mit Roller fahren!

Ist das O-Lack?

Ob von recht nach links oder anders, keine Ahnung! Aber auf jeden Fall: a) Alle Lichter aus b) Standlicht an (Rücklichtbirne und kleine Scheinwerferbirne) c) Licht an (wie b) plus große Scheinwerferbirne -> also plus an den Fern-/Abblendlicht-Schalter) Mehr weiß ich gerade auch nicht! Nicht aufgeben. Ich habe da letztes Jahr auch mal lange rumprobiert!