vespacar p2

Danke! Sorry, aber da bleibt alles so wie es ist... Wegen den Trittleisten: Auf dem Mitteltunnel gab es bei keinem AC Modell Leisten, die hatten immer das Alublech. Offiziell hatte nur die AC4 Gummimatten, AC1-3 hatte die 3 Leisten. Josef

Nein, Ape AC4 Kasten.

Ich hab mir jetzt noch eine AC4 zugelegt: Bei dieser Gelegenheit musste ich einfach zuschlagen! Die Türen sind auch noch vorhanden und in relativ gutem Zustand, der Motor läuft sogar noch. Französische Originalpapiere sind auch dabei. Gleich mal ne Frage: Kann es sein das dieser Gummi der noch im Kasten lag an die Unterkante der Sitzbank gehört? Hat vielleicht zufällig jemand ne Felge im O-Lack für mich zum tauschen? Josef

@ Björn: sehr schön! Gibts hier eigendlich jemanden mit ner AC1? Ich hätte dafür noch eine NOS Kabinenrückwand abzugeben: Laut E-Teil Katalog gibts da einige verschiedene. Meine ist 84cm hoch. Unten ist die Breite 79, oben 77cm. Bei Interesse ->PM. Verkauft! Josef

Von der Teilenummer her hat die Nuova auf alle fälle einen Ständer der sonst nirgends verbaut wurde! Josef

Doch, für VNA/VNB. Josef

keiner?

Hast du schon Türgummis aufgetrieben? Falls nicht, schick mir ne PM. Der der die Gummis im Ebay verkauft hat hat mir neulich geschrieben das er noch ein Paar hat ... Von dem Batteriehalteband kann ich demnächst mal Bilder machen, ich hab noch eins in nos für meine AC4 da liegen. Schön zu sehen das es voran geht!

Update...

nehme ich -> pm!

Gibts von euren Resto-Projekten schon was neues? Ich hab jetzt mal das Diff auseinander genommen. So weit eigendlich nichts besonderes. Lager gibts noch, allerdings relativ teuer. Siris sind auch kein Problem. Leider ist bei meinem das Spiel der Planetenräder deutlich über den Werksangaben. Die Unterlegscheiben zum Ausdistanzieren dürften aber nicht all zu schwer nachzufertigen sein. Wenn das Gehäuse fertig gestrahlt ist mach ich mal ein paar Bilder. Hier noch ein Scan des Tests der AC2 in der "Roller Mobil Kleinwagen" 02/59, find ich ganz interessant: Gute Nacht, Josef

Sind das die richtigen?

Durch Sodastrahlen wirds auch wider schön sauber.

Schick mir mal die Liste wenn sie fertig ist, dann kann ich dir das raussuchen. Josef

Ja, schön die Bildchen unten abgeschnitten! Ebay

Ich nicht, aber manch anderer... Was für eine willste denn? NOS used Wenn ich mich recht erinnere darf der Motor bei der dreiteiligen Scheibe max. 50° machen. Zum Glück hab ich neulich einen günstigen NOS Magnet Marelli gefunden

Glückwunsch zur AE1 mit seltenem Kasten! Wegen Teilen solltest du mal beim Peter Erhorn schauen. Der hat inzwischen einiges an Ape Teilen in seinem Shop. Ansonsten steht in diesem Topic auch schon einiges an Infos die dir sicher weiter helfen werden! Josef

Kommt der Rahmen vielleicht aus Frankreich und hat im hinteren Teil ein etwas schmaleres Trittbrett? Oder haben die damals Versehentlich ein falsches Seitenteil eingeschweißt?

Hi Peter! Wenn das zu einem vernünftigem Preis machbar ist werde ich natürlich ein paar mehr machen lassen. Das will ich aber zuerst mal abklären. Die AD1 und alle nachfolgenden Motor Vorne Modelle haben leider schon einen etwas anderen (links/rechts spezifischen) Anschlagpuffer. Josef

Für das Schwingenlager gibt es doch ein Rep-Kit, z.B.: http://www.apemania-shop.de/Schwingenlager-APE-50

@ gonzo: Ich hab bei der alten Hardyscheibe von meiner P2 mal nachgemessen: A: 91mm B: 10mm C: 131mm D: 40mm @ scooter-rookie: schau mal bei http://apepiaggio.altervista.org/ @ all: Weiß jemand wo man den Anschlagpuffer der hinteren Schwingen noch bekommt oder hat vielleicht noch jemand einen als NOS Teil rumliegen das ich leihweise haben könnte? Bisher hab ich das Teil leider nirgends finden können. Ich hätte jemanden der den Anschlagpuffer nachfertigen könnte. Mein gebrauchter ist leider teilweise schon zu stark abgenutzt und es wäre deutlich einfacher wenn Ich ein besseres Muster hätte. Josef