Rita

kannste kriegen ... welche Ausführung brauchste?? bitte PM Rita

fast alle bei den ersten von 78 bis ca Anfang 80 (Zündschloß mit 2 Stellungen) wars 25/25 die danach mit Parklichtstellung haben 35/35 Rita

tja...gelernt ist gelernt... bei PX kenne ich jede Schraube mit Vornamen... : hab ja auch die erste P200E in Deutschland gefahren... :wasntme: Rita

die ersten PX ab BJ78 hatten nochmal andere Elektrik lila ab Lima direkt zum Lichtschalter(ungeregelt) Scheinwerfer 25W und nicht 35W Rücklicht über Batteriekreis Zündschloß mit nur 4 Anschlüssen und ohne Parklichtstellung aus der Lima kommen 2 gelbe statt rot und gelb Rita

die Vollabnahme kann ich Dir machen. hast Du einen Kaufvertrag oder eine Rechnung?? Abmeldebescheinigung aus Frankreich?? irgendwas?? Getrenntschmierung bei PX alt ist nichts besonderes....gabs halt in Deutschland nicht...aber in den meisten anderen Ländern Rita

zieh doch mal das grüne Kabel vom Hupengleichrichter ab Rita

kitty was für Papiere haste denn jetzt?? italienische?? und von einem blinden Versicherungsvertreter nen Schild gekauft?? *fragendguck* Rita

ich könnte Dir anbieten Lüfterrad gebr. Lusso elest. 40.- Schaltrastendeckel,chrom 15.- Kühlhutze Zylinder 10.- Distanzscheibe f. Kupplung 3.- Kickstarter 15.- 1 Paar Haubenriegel 10.- Halter f. Schaltzüge 3.- Hauptständer mit Teilen 25.- Falls ich finde auch noch Kotflügel 20.- Haube 50.- Ich will am WE aufs Vespatreffen in Bissendorf und könnte Dir evtl Teile mitbringen...ist doch gleich bei Dir um die Ecke Rita

das PK Blinkrelais funktioniert auf einem der beiden Anschlüsse auch mit nur einer 10Watt Birne. Rita

versuchs mal bei Fa Schulz und Souard auf der Mainzer Landstr. in FFm oder bei Werkstattausrüster Fa Berner in Kleinkünzelsau (da bestellen wir alles was an Werkzeug und Werkstattbedarf anfällt. Rita

im anderen tread suchst du eine Kurbelwelle... willste nicht gleich nen kompletten Motor nehmen?? oder Rumpfmotor ohne Zylinder....ich hätte da sicher was passendes für Dich Rita

hab ich sicher noch ein paar... ich muß Morgen eh in die Lagerhalle, wo der Großteil meiner Roller steht.... da müßte noch ne schlecht lackierte rote PK80S automatic sein...mit "Deinen" Deckeln... wieviel zahlste denn freiwillig... oder soll ich erstmal paar Fotos machen?? Rita

mönsch Uwe, genau das wollte ich auch schreiben, Du warst 6 min. schneller aber unter Umständen sollte er mal Stift und Hebel der Schaltraste erneuern, vielleicht sind die verschlissen. Rita

Schwachsinn!!! bis 80Km/h = ca 180? bei 100% ab 81Km/h = ca 70? bei 100% sind halt verschiedene Versicherungsklassen das hat aber überhaupt keinen Einfluß darauf, ob er als Anfänger 100% zahlt oder mit ein paar Jahren unfallfrei 25% außerdem ist der Preisunterschied bei 25% auch nur noch 27,50? Rita PS ein netter Tüv Prüfer läßt sich oft bereden bei einer Vollabnahme 81 km/h statt 77km/h einzutragen, ohne daß was umgebaut wurde. dann darf der Roller nur noch von über 18Jährigen gefahren werden und kommt halt in die günstigere Versicherungsklasse

Seitenklappe rot, verneult oder hellgrün, unverbeuelt Lenkerober und -unterteil rot Werkzeugfach hab ich Sitzbank auch, aber keine wirklich gute alles zusammen mit Handschuhfach 100.-? oder mit guter 1er Sitzbank 150.- Rita

Ciao Porter

brauchst Du einen "Rabattretter" zum anmelden und in den Keller legen?? da tuts doch sicher auch nen 135er?? muß der noch Tüv haben?? oder kriegste ihn auch so angemeldet?? Rita

bring sie mir nach Frankfurt und ich mach Dir Tüv. Rita

Handschuhfach XL2 in rot 861 kann ich Dir anbieten (50.-? OK??) Rita

das ist kein Handschuhfach von PK50XL sondern von PK50S ganz kleinen Schraubenzieher nehmen und seitlich am Schliezylinder die kleine Nase reindrücken, dann geht der raus. Rita

Schloßsatz XL2 # 265828 = 18? Rita

wenn der 5 Polige Regler ohne angeschlossene Batterie betrieben wird, geht er meist nach kurzer Zeit hoch Rita

am Anlasserrelais hats 4 Kabelstecker, 2 kleine und 2 große an einem der kleinen kommt + an vom Schalter rechts am Lenker am anderen - vom Kontaktschalter beim Kupplungshebel(der ist meist die Fehlerursache). Kabelstecker links im Lenker trennen und auf Masse legen und dann mal probieren. Rita @ schlomo dann überbrück doch mal die beiden Kabel am Blinkrelais oder mal "Freiluftkabel von Batterie + an den Anlasser....gehts jetzt?? oder das Kabel von Batterie - an den Motorblock überprüfen Rita

wenn Dein Roller ohne Batterie ist brauchst Du den Regler mit 3 Anschlüssen!!! Rita

falsch mulin, 6V Platte hat 3 Spulen und 5 Kabel scharz=Masse grün = Licht rot=Zündung blau = Bremslicht gelb=Blinker 12V Platte hat 5 Spulen und 3 Kabel scharz=Masse grün = Zündung blau = zum Regler Rita bei beiden Rollern wird ALLES mit Wechselstrom betrieben