Rita

bei Nachbaukabelbaum ist oft ein rotes vom Blinkrelais nach vorne...(statt rotweiß) Rita

NEIN!!! das rote kannst Du isolieren und totlegen (abisolieren heißt blankmachen!!) das schwarze kommt wieder an die oberste Schraube des Gebläsedeckels!! und das Anlasserloch wird mit Blinddeckel verschlossen(gibt's z.B. beim SCK) Rita

check mal die Sicherung paar cm links der Batterie Rita bei schwacher Batterie sollte die Hupe ohne Motor zumindest leiche röcheln...

steckerleiste unter der Kaskade....oberste Steckverbindung ... Zündschloß Rita

die Spiegel der älteren Lusso passen in die Halter... sind schwarz, kurz und quadratisch hätte ich lagernd Rita

ja Rita

an solchen Details sieht mal die (mangelnde) Sorgfalt bei der "Restauration" hier gibt's auch einen Laden der gerne überteuerte V50 und PK50 an Ahnungslose vertickt die erkenne ich mittlerweile auf den ersten Blick...: hübsch lackiert, gut lackiert.... und dann stümperhaft, fehlerhaft zusammengepfuscht.... und dann bieten diese Pfuscher auch noch "Schrauberlehrgänge" an, bei denen ihr gefährliches Halbwissen weitergegeben wird.... wer reklamiert, wird dann gerne mal bedroht: Zitat: ".... und wage es nicht uns bei Google schlecht zu bewerten..." Rita

mit linken Tricks ne Tüv Abnahme ....oder nen Spezl beim Tüv, der alles durchgehen läßt... wer kennt das nicht.... (nennt man "Vitamin B" oder Vetternwirtschaft) ich weiß auch ne Firma, die für Harleys aus USA einen Vergaser vom deutschen Modell und deutsche Auspuffanlage liegen hatte... Vergaser und Puff tauschen.... §21 machen... Teile zurücktauschen.... das Problem liegt damit beim Käufer, wenn bei ner Verkehrskontrolle ein Bulle Ahnung hat.... BE erloschen... Weiterfahrt untersagt Rita

jeden Morgen stehen 2 Dumme auf.... er hofft halt auf einen davon... Rita wenn ich sehe wie viele allein hier in Ffm mit überteuert gekauften Schrotthaufen bei mir landen.... und dann nochmal heftig investieren müssen...... teilweise nachdem sie von anderen Händlern übern Tisch gezogen wurden.... Rita

hast Du schon neuen Kopf gekauft...?? wer hat das Gewinde gehimmelt?? Gewinde läßt sich mit Helicoil instandsetzen wo bist Du daheim ?? Rita

vertausch mal am Blinkrelais das weiße und das rote Kabel... Reaktion ?? Rita

ja wenn die Spannung der einen Batterie höher ist als die der anderen....fließt der Strom rüber... aaaaaber ACHTUNG es können sehr hohe Ströme fließen Du hast doch sicher noch ne alte H4 Birne rumfliegen, bei der das Abblendlicht durch ist... (ich hebe solche immer für Testzwecke auf) häng die mit dem fernlichtfaden als Vorwiderstand in die Leitung.... Rita

guck mal die anderen Anzeigen von dem Spinner.... V50 mit angeblich 180km/h https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-getunet-181-ccm/1008284455-241-5994 mit Originalbremse..... hat der japanische Staatsbürgerschaft?? so von wegen Kamikaze...?? Rita

der Händler soll die auf sich versichern.... mit der Klausel JEDER Fahrer..... hinterleg eine Kaution, bis Du unfallfrei daheim bist..... ohne Wohnsitz in UK ist es schwierig den Roller zu versichern... Rita

in letzter Zeit waren die DR immer sehr knapp in der Passung.... ich sag den leuten immer : erst mal 100km nicht über 50km/h.... Rita

da hat dann wohl der Spannungsregler paar Volt zuviel durchgelassen... Rita

bei Deiner Birne ist ja jetzt Abblendlicht durch... mach mal den Stecker vom Tacho ab... rücklichtbirne und bremslichtbirne raus.... lange Grade mit hoher Drehzahl und eingeschaltetem Fernlicht fahren..... wenn das dann auch durchbrennt... beweist das, daß Du neuen Spannungsregler brauchst... und Du machst nix kaputt außer dem 2ten faden der eh kaputten Birne... Rita

@ zioux dann ist der Spannungsregler hinüber entweder hat also zu hohe Spannung den Hupengleichrichter gekillt.... oder Hupengleichrichter hat zuerst aufgegeben und der Spannungsregler hat die Überlastung nicht ausgehalten original Spannungsregler habe ich lagernd wenn Du haben möchtest >> PN Rita

@ achim erstens hat seine Lusso keine Batterie zweitens ist der Fehler doch schon gefunden.... mein Verdacht, den ich gleich hatte, hat sich bestätigt.... Rita

genau so....seit DM Zeiten der richtige Man....fährt selber Roller (P200E und deutsches "Altmetall") Rita

die Prüfer müssen ja alles fotografieren und Dokumentieren....das kostet halt zeit und Geld... Rita

ich brauche keine Freigabe, wenn ich nen Prüfer mit Ahnung habe... und dem notfalls mitm Ersatzteilkatalog nachweise, daß Rahmen und Bremse gleich sind.... Rita

ich habe grade eine LX 50, die ich mal neu verkauft hatte und damals als Mofa gedrosselt hatte......zum Leichtkraftrad gemacht.... also 50er mit plattem Motor und gleiches Modell als 125erUnfallkarre.... aus 2mach1...... Tüv Abnahme war schon nicht billig.... ist ja eigentlich auch net anders als nen 200er Motor in ner PX80 einzutragen... und die Zulassung hat mir dann Gestern dafür auch noch 98,70 aus der tasche geleiert... Rita

up Rita

mach mal Bilder... und wo bist Du daheim ?? Rita