lehrbua

Vielleicht sollte PD auch ein Formular wie Kobold einführen, dann ist alles schriftlich festgehalten und der Kunde weiß welche Daten PD braucht. Ist ja mittlerweile bekannt, dass die PD-Anlagen immer wieder nicht einwandfrei passen. Vielleicht ließt Marco sogar heimlich mit und nimmt ein paar Tips positiv auf.

Den Hub der Kurbelwelle kannst du durch das Zündkerzenloch messen. Abstand Referenzpunkt beim Kerzenloch zu Kolben im UT und OT messen. Die Differenz ist der Hub. 43mm/45mm ist Kurzhub. Über 50mm bist du bei Langhub.

Die Firmen/Leute können mit dem Begriff Qualität bzw. Qualitätskontrolle dann bestimmt auch was anfangen.

Ja, sogar handgemachte Auspuffanlagen. Nur dieser Hersteller weiß welche Daten notwendig sind um eine passgenaue Anlage zu bauen und kann diese Daten auch richtig umsetzen/anwenden. Es soll sogar handgefertigte Kupplungen geben die Plug&Play passen.

schon wieder so eine WARN-Farbe.

@Tyler Durden Danke

Die Preise da auf der Insel sind halt recht teuer, wobei man bekommt bei denen fast alles. Und die Qualität ist 1A.

Bei voll geöffneten Schieber halt nicht mehr.

hier mal 2 Bilder die @wheelspin's Aussage schon mal untermauern. komplette XL2 Kupplung und daneben der Ape Innenkorb. Zum Umbau und Einbau bin ich aber noch nicht gekommen.

Beitrag 16 in diesem Topic.

http://www.dellorto.co.uk/shop/dellorto-motorcycle-carburettors-parts/carburettor-parts/vhsa-vhsb-vhsc-parts/vhsa-slide/ war doch für VHSA? 55, musst du noch auswählen.

Trichter gibt es einige bei dellorto.co.uk. Das ist der Aufschraubtrichter von Dellorto für den PHBL 24 AS/D. Bei SIP gibt es einen blauen Trichter von Polini der mittels 3 Madenschrauben fixiert wird; den finde ich aber auf die Schnelle nicht.

abblitzen solltest eh generell bei erhöhten Drehzahlen (ca. 3.000U/min) Ich glaube kaum, dass du eine SF längere Zeit bei 1.400-2.000U/min betreibst.

Hier gibt es die relevante Düsennadel Tabelle dazu. Mischrohrtabelle such ich noch.

gibt es auch eine Maßtabelle für die Mischrohre? AV AS AQ wären interessant.

versuch es einfach mit deiner Airbox. Um das öftere Düsenwechseln kommst du eh nicht drumherum.

Mischrohr AQ264 (Standardmischrohr beim PHBL24AS) mit Nadel D22 und HD102 sollte gut laufen (Winter) bei Vollast ohne Luftfilter. Du kannst natürlich auch schrittweise von HD105 runterdüsen. Welcher ZZP ist eingestellt?

Der Vollastbereich wird eigentlich nur über die Hauptdüse eingestellt und mit diesem Bereich fängst du an.

@wheelspin hast du mal Bilder der Felge, auf denen man die ganze Felge sieht? M10 Nordlock passen da nicht?

Erstes Bild vom Zylindersatz. Halt montiert und eingebaut.

Ja. Benutz mal die Such-Funktion

Da bist mit Motortausch schneller. Suche professionelles Boxenteam. Referenzen aus der Moto-GP gewünscht.

Mal sehen ob es konditionell reicht für K1 und K4/K5. 6 Läufe ist schon eine ordentliche Ansage. Aber es geht ja auch um Tracktime.

Danke @wheelspin Update des Reglementbeitrag.