Jonas B.

War eher ein kleiner Reiber. Kannste aber beides noch fahren. Kolben ein bisschen nacharbeiten und das läuft wieder ; ) Gruß Jonas

Was braucht man denn um bei den Trainings mitzufahren? Attest? Wird arg knapp. Muss man sich da irgendwie versichern? Kann mich da wer aufklären? ; ) Gruß Jonas

Schau mal ob ein Schwimmernadelventil drin ist : D Schwimmerstand stimmt? Alles richtig zusammengewürfelt beim Schwimmer / Nadelventil? Gruß Jonas

Sei froh, das nichts kaputt ist. Guss bricht gerne schnell. Gehäusehälften troken und mit sauberen Dichtflächen aufeinander stecken und schauen ob es überall schön anliegt. denke nicht das da was passiert ist. Gruß Jonas

Spanischer Motorvesparahmen, ist ein Lizensbau von Piaggio. Wurde so mit 75ccm und Langhub verkauft. Bin ich mal günstig drangekommen ; ) Gruß Jonas

Gestern Tüv neu bekommen ; )= Gruß Jonas

So, mal der erste Fahrbericht: HHP Membran läuft schön und macht gut Druck. Bei offenem Hahn hört man als Fahrer nur noch ein Elchähnlichen dumpfen Klang. Als Beobachter überwiegt in Reso der Auspuff. Schon recht Laut für die Stadt : D der 1. Gang ist trotz 2,56 kaum noch fahrbar. Im 2. Gang siehts nicht viel anders aus. In Reso geht das ziemlich straff vorran. Wollte so eigentlich in Mirecourt ein paar Trainings mitfahren, das werde ich aber wohl ein bisschen drosseln müssen das ganze. Welle scheint auch ganz gut zu laufen, trotz Bearbeitung hält sich das vibrieren in Grenzen. Gucken wie lange der haufen so läuft. Fahrmäßig sollte das in Richtung 30ps gehen, denke da ist in Sachen Drehmoment auch was passiert ; ) Nur leider grad keinen p4 in Reichweite, das SCk ist in Spanien grad voll eingeplant. Gucken wann ich da die Chance bekomme. Gruß Jonas ; )

Mit dem Auspuff werden die sich beide nicht viel tun. Ich bin ja Fan von Polini ;) Gruß Jonas

Hatte den VSP2 Race selber mal auf meiner Karre. Ist schon für etwas sportlichere Steuerzeiten ausgelegt. Würde da eher einen Franz (später schön ausbaufähig) oder einen PM draufschnallen. Gruß Jonas

Dem Diagramm nach die originalen würde ich mal sagen.

BGM ist keine Option?

Welle ist bearbeitet. Wenn ich zuviele vorher/nachher vergleiche machen reißt mir wer den Kopf ab : D Gruß Jonas

So, der Membrantest kann kommen. Motor läuft gut. Viabrationen halten sich auch im Rahmen. Mal aus Spaß den Polini und HHP ASS auf der Straße gefahren. HHP scheint etwas mehr Druck zu machen und ein wenig leiser zu sein. Wird sich aber alles auf dem P4 zeigen, auf der Straße kann schnell etwas täuschen. Setup ist gleich geblieben, wurde lediglich eine andere Welle verbaut und der Zylinder passend zum längerem Pleul angehoben. Sonst im Einlassbereich nochmal den Fräser reingehalten. Gruß Jonas

Den Hass gegen Dirko kann ich überhaupt nicht verstehen. Was spricht bitte dagegen, die Dichtungen mit Dirko zu benetzen? Mach ich auch... Gleicht eventuelle Macken auf den Dichtflächen aus und schadet nicht. Gerade, wenn man Motoren hat, die schon irgendjemand mal mit einem Schraubendreher auseinander ge- hebelt hat macht es Sinn. Die Nebenwelle kannst du mittels 5 Cent Stück zwischen der Primär ziemlich sicher blockieren. Die Anzugs- drehmomente solltest du da schon so genau wie möglich einhalten. Zumindestens, was den min Wert betrifft. Den Konus mal überprüfen, ob der abgescherten Keil eventuell Schaden angerichtet hat. Ist dies der Fall trägt die Verbindung auch nichts mehr. Die Welle könntest du dir in Sachen Leistung auch mal genauer anschauen. Gruß Jonas

Hallo, kann mir wer sagen welche Lagerluft ich auf der Kupplungsseite brauche, wenn ich auf der LüRa-Seite ein NU204 verbaue. Ein normales ohne erhöte Lagerluft oder tut´s da auch ein C3 Lager? Gruß Jonas

Nüx

Schieß mal ein Bild.

Fährt. Edit: Mir ist nicht ganz klar was du hören willst, sowas läuft in so vielen Motoren. Gruß Jonas

Hoffe das wird halbwegs gut laufen :) Gruß Jonas

Welle Ausgependelt auf 6 Uhr, da geht was :D Gruß Jonas

Wo dass gerade aktuell ist hier. Hat jemand die Malossi Membran schonmal auf 2 Klappen umgebaut? Wäre dankbar für Erfahrungen, brauch noch was für die Malle Membran für den großen Membranvergleich. Gruß Jonas

Wäre vll. jemand so lieb und misst mal den Durchmesser der Bohrungen für die Federn? Wäre eine super Sache. Danke ; ) Gruß Jonas

@ Töffli: Ja DS Welle. @ AK200: Danke für das Angebot, mein Schnüffelstück ist aber auf das Eckige von der Malossi Membran angepasst, komme vom Vergaser mit 36er Querschnitt auf Eckig. Da würde ich mit einem Stuffer Querschnitt verlieren. Gruß Jonas

Ja klar da sag ich nicht nein. Rest können wir ja über PM´s Regeln ; ) Gruß Jonas

Oh, da kommt ja ganz schön was zusammen! ; ) Super sache Leute