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lukulus

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Alle Inhalte von lukulus

  1. Auf die schnelle fällt mir da nur der fabrizi ein. Den gabs in 61mm mit 15 kobo . Obs den noch gibt weis ich nicht. Hatte glaub ich das design vom 60er (asso ) oder polini rotax kolben. Gruss luk
  2. Wenn was steckt oder 0 luft in einem bereich hatt, egal ob kolben oder pleuelzapfen , kolbenlager, wird das fest gehen oder blau werden. Wenn ich zb ein pleuelsatz zum verpressen bekomme, und der hubzapfen ohne leiches kippelspiel sitzt, ( was leider immer häufiger passiert ) mache ich auf der drehbank mit 1200 papier da 0.01 spiel. Ist auch russisch wie der egig seine problem kolben bearbeitet.. Macht aber durchaus sinn. Luk
  3. Hallo, binn mit den tests bald durch . Ist schon recht stark das ganze. Denke in 1 monat beginne ich eine 10er serie zu gießen. Gruss luk
  4. Jo.. mi gibs no und tua olm no bissl schraufn. Und wieder ban oltn fetisch glondet...bissl zylinder giasn mit mini kolben. Und mit smartphone... Luk
  5. Ich denke er meint die hauptwelle. Sprich org z46 . Das heißt anstatt z22 / z 46 org. Auf Nebenwelle z21 auf org z 46 Luk
  6. Motul 800 oder silkolene kr2 sind öle für hochleistungsmotoren die ständige wartung haben. Diese öle kohlen alles zu, brennraum, auslass , dämpferwolle.. Habe da schlechte erfahrungen gemacht damit bei touren motoren. Motul 710 wie heizer schon sagt, oder silkolene comp plus sind da schon besser. Und ich denke locker ausreichend. Luk
  7. Hallo..... welches lager gehört in das 5 gang getriebe auf die nebenwelle? Ist eines der ersten für piaggio gehäuse. Weiss nicht mehr genau welches drin war. Irgend ein sondermaß 12x30x9 Oder 12x30x8 Luk
  8. Meiner meinung nach wurde nur an den ecken bearbeitet, Dass die nebenauslässe bei den neuen höher als der hauptauslass sind schockiert mich jetzt schon ein wenig. Mess mal die steuerzeiten , wäre gespannt was der hatt. Luk
  9. Ne ne.. das ist schon fürs gehäuse vorgesehen von ihm. Man bekommt den block schon wieder auf. Runter putzen ist dann schon ne andere baustelle... Würde aber jeden das klassiche motorsil oder dirko empfehelen. Am zylinderkopf wäre da eher der opel klebel vom worb zu empfehlen. Wenn denn unbedingt nötig.. Luk
  10. Bei px früher gabs die für die mauerstreifer.. Bei small...naja..
  11. Es gibt auch lima seitig 6204 c5 lager notfalls. Alle anderen bis c4. Luk
  12. Ich würde beim sip haus bei den kurbelwellenlager nicht unter C4 gehen. Nebenwelle ein C3
  13. Hallo, kann mir jemand die steuerzeiten des polini alu 177 sagen.? Evtl von polini angegebene quetschkante? Oder gar wer ausgelitert? Luk
  14. Heute ein spanndorn gemacht den konus der bremstrommel nach zu drehen. War ein wenig aufwendig , aber funkt gut. Kann man ja auch mal verleihen wenn jemand nachdrehen muss. Luk
  15. Läuft übrigens sehr genau der rohling.
  16. Ne ne... 15min Auf dem stumpfrohling in der conv. Drehbank gespannt, aussen mal geputzt auf 150mm. Dann absatz gedreht auf 146mm bis an rippen grund und hinten mit 3mm abstechstahl eingestochen bis er sauber ist . Fertig. Luk
  17. Ging wieder ein wenig weiter heute abend... Luk
  18. Ein wenig euphorische werte, aber das lachen in den gesichtern bringt schon 10ps. Was bei uns so langsam ausstirbt.. Luk
  19. Zylinder ist drauf... Die angeschraubten steuerungsdeckel sind mit pc silber wärmeleitpaste bestrichen, um so viel wie möglich wärme in die rippen nach aussen zu befördern. Jetzt brennraum drehen 7n den casa kopfrohling. Hab mich für einen gestuften entschieden, da die schräge kerzen position da besser passt. Luk
  20. Jetzt mach ich den motor mal fertig, und schauen ob alles läuft. Der motor insofern er standfest ist, Wird er dann verkauft.

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