karren77
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Super nachrichten! Deine gemessenen maße gehören aber zur zusammengebauten kulu, oder? Also sind 1,5mm platz, wenn die kulu auf block geht, oder ?
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Der pilz darf ruhig auch mehr weg machen. So kann man bsbw. etwas spiel am zug einstellen... Kein problem ... Muss aber nicht sein ... Wäre aber gut ...
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Eigentlich musst du da nix mehr nachmessen. Ich prüf das wirklich bei jeder kulu mit der mutter... Kannst du aber natürlich trotzdem machen, wenn du bock drauf hast. Stumpf bündig mit mutter hört sich auch genau so an, wie es sein soll. Übrigens: Wenn der stumpf NICHT über die mutti herausragt, besteht keine gefahr für garnix. Denn selbst wenn es da zu kontakt kommen würde, würde lediglich das lagergehäuse an der mutter aufliegen, nicht der sich (relativ gesehen) drehende pin des lagers auf der nebenwelle. 2tes wär doof und kann nur passieren, wenn die nw mehr als etwa 1mm über der mutti hinaussteht.
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Die kulu geht nach 1,5mm auf block. Nicht das lager geht dann gegen die nebenwellenmutter, sondern der federteller liegt satt auf dem kl korb auf. Wie hast du das mit dem lager gemessen? Das lager ist außen länger, ragt dort also tiefer in den federtelller hinein. Im bereich der mutter/nebenwelle ist unten ne eindrehung am lager. Wenn die kulu also auf block geht, sollte zw. Nw und lager noch 0,5-1,0mm luft sein.
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Meld mich später nochmal... Aber: die 1,45 können nicht stimmen, wenn du die mitgelieferte mutter benutzt. Bis das lager angeht, sollten etwa 2,5mm vergehen. Die kulu geht vorher nach etwa 1,5mm auf block.
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Hiermal einer der vorzüge der neuen version: auch repkits mit originalem oberen abdeckblech passen der sonne nun in den kram ... Nach unten hin ist einfach mehr platz. Danke @maxo
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Aaah, danke. Jetz hab ich das kapiert. Bei "Luftstrom" hats klick gemacht. Wollt heut ne runde drehen, motor eingehängt... Bei den schaltzügen hab ich dann grob scheiße gebaut. Ich hab die alten züge natürlich NICHT sauber abgeknipst vor dem einfädeln in die durchgänge am motorblock. Dabei dann nicht geschnallt, dass sich je eine litze vom restlichen zug gelöst hat...äääh. Hab ich gemerkt, als ich mal durchschalten wollte zur feinjustage. Da ging mal leider garnix. Mir ist aufgefallen, dass sich der motor nicht mehr so giftig anhört wie einst im montageständer. Gewechselt hab ich die membrane und den krümmer. Ich schneid mir vorsichtshalber mal membranzungen aus dem 0,35er polini material. Denn ich weiß nicht, ob die in der tassi nicht gegen zu hartes material getauscht wurden. Vielleicht ists aber auch der kürzere krümmer oder die andere einbausituation, die das ding subjektiv zahmer klingen lässt (chassis). Leider dauerts jetz etwas bis es weitergeht.
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Kann ich machen, stimmt. Blech draufnieten geht aber mindestens halb so schnell. und dann noch 1-2 schlitze gegenüber des lufteintrittkanals? Auf welcher höhe mach ich das am sinnvollsten?
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Hallo freunde der schlechten fotos. Der motor ist erstmal einbaufertig. Für haube fertig machen ist grad keine zeit, ich will fahren! Bei zeiten laminiere ich da einmal drüber und gebe mir mühe beim schleifen und spachteln im sichtbereich. Die offene ecke mach ich vielleicht noch zu, bevor das ding mal auf teststrecke geht. Vielleicht auch nicht. Muss erst schauen, ob sich das ausgeht im rahmen oder noch etwas vom kopf weg muss. Übersetzung ist auf 2,4irgendwas länger geritzelt. Kolbenring ist gegen den richtigen getauscht, skr stehbolzen endlich angekommen und verschraubt. Habe mir aus m quattrini ansauger was mit vforce2 gebastelt, konisch zulaufend, goil. Auspuffkrümmer ist auch fertig, es lebe die restekiste. Der mittelteil ist ein stück eines kerzenhalters aus einer kirchgemeinde, den ich vor jahren bei einer entrümpelung mitgenommen habe... ich wusste seine zeit wird kommen, amen. Macht vor mir stehend irgendwie eindruck, der moddor
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Scheinbar fallen die teile echt regelmäßig aus. Kackdinger! Ich hab noch einen der ersten baureihe. Der ist hartnäckig und hält sich tapfer.
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Ich selbst nutze ja schon vorwiegend so n hängemotor. mir ging es ja eher darum, ob sonen defekten dremel schonmal jeder repariert hat. Hab für papi jetzt n günstigen neuen bestellt, an ihn adressiert. Mal sehn, ob er sich wundert. für11€ gibts den drehzahlschalter dieses modells zu kaufen. Ich versuche mal, den kaputten damit zu fixen.
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"....bloß nicht zu dolle gas geben..."
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Bin ich eigentlich der einzige, der dremel wechselt wie andere ihre aufsätze? bin schon auf kavo-zeug ungestiegen. Heute aber bei vatter geschraubt und seinen heiligen dremel3000 set benutzt. Hab das teil nicht mehr gequält als nötig: nach 5min. geht das ding aus, kapott?! Ist mir jetzt sicher schon 4mal mit den dremel dingern passiert. Meist aber nach stundenlangem zylinderfräsen. Hat sowas schonmal wer repariert? Was raucht denn da wohl immer ab? Das poti vielleicht? Wenn einer einen gut erhaltenen dremel 3000 abzugeben hat ohne zubehör: pn. Vater darfs nicht merken.
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Steht so übrigens im "hinweis bogen" zur sonne ;)
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Ich mach immer eine mutter drauf und gut. So ne kegelverbindung darf eigentlich nicht mit keil versehen werden, außer der keil gibt eine vorgegebende lage vor (lüra). In der theorie schraubt sich die bohrung bei inbetriebnahme nochmal so ruchtig schön auf der welle fest. Loctite oder so macht man wohl erst bei extrem motoren auf die auflageseite der mutter und ans gewinde. Bis geschätzt 35ps muß man sich daran aber nicht kratzen, ist meine meinung. Nut entgraten und verrunden, erhabene stellen beseitigen, entfetten und 60-70nm auf die mutter, fertig. Von den sicherungsblechen nehm ich persönlich auch abstand: das material ist ziehmlich weich und setzt sich mit der zeit, sodass ein wichtiger anteil anpresskraft flöten geht...
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Ich behaupte mal, das wird passen. :) ps: damit der keil nicht abschert, lässt man ihn weg.
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Seid ihr euch da sicher? Ich habe wegen der kulu geschichte damals einige vermessen, unter beücksichtigung des konusdurchmessers. Also kl.korb auf den konus und das maß von lager-anlage zu kl.korb oberseite verglichen.... Bis auf wenige zehntel konnte ich da nix außergewöhnliches feststellen. Wenn der gewindestumpf oder das ende des kegels länger aussieht, heißt das hier erstmal nix. Vielleicht hatte ich aber auch einfach keine xl2welle dabei?!
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Nicht zu ernst nehmen meinen beitrag. Keine ahnung, was auf fb so abgeht. Grüße
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@wheelspin wer hat sich das denn ausgedacht? Jedenfalls ich hab das ding zuerst von crimaz gesehen, marktreif wie du sagst. Du bist also pro billig nachbauen? Na dann mach doch! ich lasse derweil den strohspeed ansauger 3d drucken, damit ich ihn für die hälfte anbieten kann.
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Ist eine Kegelhülse (so heißt das glaube ich.) innen zylindrische bohrung, außen kegelig. Stirnseitig wird da dann nix mehr gepresst.
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Schon passiert
