karren77

irgendwie seid ihr zu doof zum begreifen. ist aber nicht schlimm. ging doch nicht ums gebastel, sondern um die ansage zu anfang, dass bereits 5stk solcher motoren verkauft/verschenkt (was auch immer) oder als auftragsarbeit aufgebaut werden. da stellt sich doch die frage: hält das. die aussage: wenn nicht, dann wird weiter versucht... ist doch mal n wort. geiles gebastel übrigens. alles andere wie immer zum kotzen.

geht ja nicht darum, ob du der jemals geilste alleskönner bist sondern um die in auftrag zu bauenden. oder sind das „nur“ die materialtester?

steht die führung des pilzes über dem pilz im eingerückten zustand? hat die führung mein lager so zugerichtet?

läuft soetwas ähnlich leistungsstarkes in der form schon? vom gefühl her ist die adapterplatte DER schwachpunkt. bei der geringen dicke kann ich mir vorstellen, dass die block-schrauben ungünstig schräg belastet werden und die köppe abreißen. und jetzt nicht wieder ans bein gepisst reagieren bitte danke.

@collyn kannst du mal ein foto vom kulu-deckel einstellen? ich würde gern wissen, was den andruck-teller des lagers so zugerichtet hat.. danke

ui. wasn da los? dreht das ding noch frei? scheint bissl heiß gelaufen zu sein, sh. verfärbung unten. zudem ist die druckfläche arg im argen. diese einkerbung lässt auf stillstand des lagers hinzuweisen.

ich hab schon ein paar wenige (gelagerte) andruckplatten für lf gebaut. sogar mit dem halbmond-ausschnitt. sind dann ziehmlich flache kollegen diese lager. vielleicht meldet sich ja mal jmnd hier derjenigen käufer zu wort und berichten.

falc lager baut höher.. oder maßangefertigtes von mir

abplatzer mit klemmer-spuren: ok! abplatzer ohne klemmer-spuren: nur meine paar kröten.

hier mal ne info zum gewinde im brennerkopf (wig). bei meinem ttc brenner von kemppi ists folgendes abartige USA ding: 3/8“ - 32 UN (unef-gewinde) glaube, dass das gewinde gängig ist bei vielen brennern (außen ca. 9,5mm). hab mit einer billig-gaslinse das gewinde dort geschrottet. gewinde habe ich aufgebohrt/aufgefräst und es wird ne kupferbuchse eingepresst mit o.g. innengewinde. fertig. :)

nönöö. mit plastik fang ich garnicht erst an!

ouw mann. klaro. so macht das sinn.

das mit der polradmutter interessiert mich aber in echt. da passt doch nie eine nuss zwischen. oder hab ich n brett vorm koppf?

@roland851 wie bekommst du die polradmutter fest/ab? und: hast du noch vor, den auspuff über alle 3 schrauben am zylinder fest zu machen?

radstand: 1250mm. es wird doch tatsächlich eine vespa!

so doll weicht das nicht ab vom original. ich hab mittig am rahmen seinerzeit noch 20cm ca. zusätzlich reingemacht. daher der lange radstand.

die „sonne“ wird erst dann interessant, wenn man mit der xl2-kulu schonmal alles durchgespielt hat. nach unten hin gibts für meine kulu aber ganz klar keine leistungsbeschränkung! ich hatte mal ne ziehmlich tolle xl2 kupplung, mit jeglichem zeug gepimpt. die hat toll funktioniert.. leider war die lebensdauer der zwischenscheiben sehr gering. daher die idee mit der alternative.

mal wieder ausgegraben den rosthaufen und 1-2 sachen geschweißt. steht schon fast auf eigenen beinen. :) kommt mir recht lang vor vom radstand. mal guckn. ich hab bock.

fuffi lenker geht auch. fahr ich sogar mit tacho. ich würd das gern für jedermann anbieten, weil das echt eine arbeit für dumme ist. wird aber wohl erst im winter rauskommen das „kit“. wer keine zeit hat... man muss eben dann ein paar mal rumprobieren, bis es wirklich funktioniert.

spricht da jetzt kingwelle oder christoph? ich bin raus. steh ja schon im persönlichen kontakt.

dass du das „stress gsf“ nur noch als kanal zum werben nutzt, ist eh klar! f(otz%%)buch steht die eh viel besser. entschuldigung.

mit v1 hatte ich so meine probleme. die hatte etwas gegen mein originales hp4, gegen eine nachbau cdi, gegen zündkerzen mit innenwiderstand und gegen nasses wetter. lief dann aber trotzdem unter beachtung o.g. dinge. v2 läuft seit 30.000km. wie die hippe sagt.. mit originalen teilen ist s besser. @ludy1980 danke. vielleicht ergibt sich ja mal etwas!

vergasermäßig passt eigentlich alles. nur eben die hd vielleicht nicht. darum hab ich mich noch nicht gekümmert. fährt ja. diagramm zeigt quasi die hd... (hahn auf). der smartbooster funzt schon. den lass ich drauf. dose hatte ich mal kurz drauf. ist mir aber fast etwas nervös zu fahren. für die stadt ist der abgebildete vorreso voll toll, um zügig (aber unauffällig) voranzukommen. weil der prüfstandlauf kostete, hab ich mich da auch nur genau 1x draufgeschmissen. aus reinem interesse. ich werde an dem motor nix ändern, bis auf den auspuff. habe mir die dose so gut es geht vermessen und bau mir richtung winter vielleicht son teil nach, mit anderem verlauf jedoch. immerhin stehen 26nm an.

ja, einen smartbooster der fa. kytronic.