karren77

also ich werd dir den zylinder so überarbeiten wie mein o-tuning-zylinder. die kiste lief 115kmh´s, allerdings hat du jetzt noch den kleinen hubraumvorteil jenem gegenüber und das gesamte kanallayout sollte auch besser funzen...das heißt für mich, dass das sicher 15 werden, wenn mein alter zylinder schon an die 13 oder so hatte...genaue angabe leider nicht bekannt # ich meld mich dann, wenn datt worb gedöhns da ist........!

phbh. ich meld mich bei dir.

es geht ums doa projekt. brauche: schieber, kleinster ausschnitt wäre okay kappe, die für oben drauf, schwarz nadel(n), hd´s, am besten gleich ein paar, zum rumprobieren mischrohr(e) mmmh, das selbe wie oben einfach per pm melden......! gruß j.

du hast diesen smiley vergessen, david: oder war´s der hier:

HO !!

hoch mit den tretern...

DANKE !! jetzt ist mir geholfen...

hab dir ne pm gesschrieben...für alle anderen hab ich natürlich auch noch welche, falls jemand noch nicht versorgt ist.

also, brauche ein paar infos über den 30er d´o...phbh ist es. anschlussweite ist ja 36mm, zumindest beim 28er, der ja die gleiche haben soll...aber zu den inneren bauteilen hab ich noch ein paar fragezeichen im kopf, und zwar hab ich gesehen, dass beim worb die rundschieber für phbl und phbh die gleichen sein sollen...kann das sein? hieße das, dass ich den schieber aus meinem 24er phbl auch in den 30er stecken kann? und wie sieht es um die düsen aus...ich weiß, dass hd´s und nd´s bei phbl und phbh die gleichen sind, 6mm und 5mm. gilt das auch für das mischrohr und die nadeln? habe da eben einiges für den 24er rumfliegen an mischrohren und nadeln, würde sie ungern nicht mehr benutzen können. ich hoffe es giebt einige aufschlussreiche antworten...! DANKE

super, danke!!

hallo, neues thema neues glück. wie wirkt es sich in etwa aus, wenn man den ansaugweg um ca. 2-3cm verlängert bzw. verkürzt. sollte doch schon merkbar sein, oder? kann man pauschal sagen, der abstand von hauptdüse zu zündkerzenelektrode sollte bestenfalls -kurvenmaß vorausgesetzt, nicht sehnenmaß-22,2cm betragen? oder kommt es immer auf den verwendeten durchlass im stutzen und vergaser an sich an? was sind gute werte? freue mich auf antworten............!! gruß j

danke für eure statements...werde mir da was überlegen... ist hier jemand in der lage einen ansaugstutzen in die drehbank einzuspannen um den einige male kreisen zu lasse und einen durchmesser nach wunsch einzudrehen? ist der vom doa polini...hab mir zwar sagen lassen, dass es nicht geht, aber vielleicht hat ja einer von euch eine idee oder gar die möglichkeit...ansonsten werde ich mal weiter überlegen müssen...und meinem eigentlichen plan nachgehen... DANKEEEE

hört sich gut an...ich dachte ürigens immer, dass man die schelle über diese einstiche bzw. nut schnallt, damit der schlauch dort seinen platz findet... ich werde deine ratschläge - wie immer - befolgen bzw. bedenken.j gruß j

jap, sauber, hab grad auch mal die suche bemüht. passt also...DANKE werde ich mir dennoch ne nut eindrehen lassen, fürs gewissen vielleicht...aber was solls. beratungsresistenz ist übrigens voll scheiße...

hallo leute. mal wieder bin ich auf eure hilfe angewiesen. und zwar möchte ich mir einen ansaugstutzen (polini doa) so abdrehen lassen, dass ich auch größere vergaser als den 24er draufstecken kann. ich denke da an einen außenanschluss von 35mm... was schlagt ihr für die nutgestalltung vor. ich habe gesehen, dass es diverseste patente verschiedener anbieter giebt, der eine ansauger hat eine nut, der andere wieder zwei...meine frage: reicht eine oder solls´doch besser eine zweite dazu geben? falls zwei, in welchem abstand und wie breit bzw. tief sollen die nuten werden, damit eine feste und dichte verbindung entsteht? thema verbindungsgummi: werden für gewöhnlich die von worb etc. verbaut, die an ihren innenseiten die gegenstücke zu der (den) nut(en) darstellen? oder kann man auch gewebeschlauch-normalo dafür benutzen? ich möchte halt, weil ich eben das verwirklichen lassen kann, was ich vorgebe, auf der sicheren seite sein und mich nicht immer mit sachen rumärgern wie schlauch löst sich, ansauger zieht falschluft oder auch einfach, dass das verbindungsgummi, auf das angepasst wird nur 10 mal auf der welt produziert wurde. und jetzt seid ihr dran, mit welchen systemen habt ihr GUTE ERFAHRUNGEN gemacht?? DANKE schonmal jetzt. gruß j.

je nach preis dito.

sprüh mal bisschen kaltstartzeugs drauf (sodass der nichts über den luffi ziehn kann) und luäg, ob sich da was tut mit den drehzahlen. wenn ja, eben unduicht am ass.

wenn kein falschluftproblem vorhanden, dann eventuell falsche nadel. kann man die beim koso auch in der höhe versetzen und wechseln an sich? was fährste für steuerzeiten und wie sieht der sprung in den vierten aus? kurzen vierten verbaut? rein aus interesse am setup... gruß j. edith...wenn die kiste nicht knackig am gas hängt, soll wohl die nadel(-stellung) was mager sein.

quanta costa?? oder ist das noch nicht raus? gruß j

das ding ist, dass ich mich mit timo eh hier in datteln treffe, wenn die bestellung wrobels da ist, da er der dritte im bunde ist. wenn er dir jetzt den reifen oder was auch immer vom champ aus b nach d mitbringt, habe ich neben deinen sachen vom worb auch noch den reifen beim nächsten besuch in h daboi. ahoi !!!

und steuerzeiten entschärfen...also zylinder tieferlegen. aber davon mal ab, genau das ist doch der moment beim gasgeben, der am meisten spaß macht. und dein setup ist mal prädisteniert dafür. ich weiß nicht genau, aber ich glaube, dass bei unseren karren dieser effekt nicht verschwiegen werden kann, wenn das wort leistung fällt.

reso?

ob 85ccm oder 102. ich würde immer die 3,00er übersetzung vorziehen. bin polini 85er mit 19er gaser und et3-nane gefahren und das lief sehr schön. der vierte gang konnte eben noch so gezogen werden, war im allgemeinen eher son tourensetup. habe mir dann auch gedacht, steck ich mir nen 102er polini drauf, wenn´s langsam langweilig wird, dann hab ich jedoch direkt auf langhub umgebaut. viel spaß.

wir machen das schon. schönes we...

jo timo, und die sachen nehme ich dann aus datteln von deiner dame mit nach herten zu felix, wenn die worb-bestellung näxte woche hier ist und ich ihm auch die anderen bestellten teile vorbeibringe. irgnedwie hängt wohl alles zusammen, oder?