karren77

rundlichtfrage: gabe es bei den v50ern werkseitig immer nur diese spitzen lenkerhebel? oder auch die mit dem knubbel am ende? DANKE

kein dingen, bertram. hab grad im netz was gefunden...und bestellt. 10 eus. naja, brauch ich aber dringend, deshalb dieses kleine opfer. versand kommt natürlich noch drauf! scheiße, hab grad nochmal nachgeschaut, den shop gibbet nichtmehr, dafür wird auf einen anderen verwiesen......der leider nicht das gesuchte objekt im programm hat...aaaaaah!!! SUCHE GEHT ALSO WEITER.

hat das keiner von euch? werde einfach nicht fündig (pfündig??). BITTE, BITTE.

dito. passt die mit gepäckf...................ääääääh, plug and play ohne nachbearbeitung in eine repkitprimär?? sieht schigg aus.

okay okay...aber irgendwie festschnallen bringt nix? oder verziehts sich dann in die andere richtung? danke für die tips!

häh? wie jetzt? kann man irgendwie dem verziehen von flanschen beim rohrbogen anschweißen entgegenwirken? z.b. mit schraubzwingen außen einspannen o.ä.? wenn ich sachen zum schweißen gebe sind die flansche stets verzogen...!

dann hör du auch auf damit.

siehe oben, brauche ich um nen krümmer zu fertigen. (relativ zeitnah) also bitte edelstahl, 35,0x1,5mm pm bitte, DANKE.

der screenshot vom patent ist doch schon uralt. vom alten zombi. scheint, als sollte auch der neue zombie damit abgedeckt sein, ist er aber nicht wegen anderem namen, ist ja sogar eingelasert...ist das jetzt ein schuss ins eigene bein seitens sck??

war auch keine kritik an irgendwelchen beiträgen von euch. sah nur so aus, nachdem das typische runtersprechen topiceröffnerenthaltungbedingt beendet war, dass er sich zu wort meldete (zumindest ein companero) und die ganze sache aufgeklärt hat - mit einem screenshot zum beweis - und für leien, wie mich, die sache total in ordnung aussah mit dem patentkram. doch was dann passierte war ja klar, denn: das GSF weiß alles. vorallem entgeht ihm nichts. mir ist sehr langweilig sei dazu gesagt, krankenschein lutscht eier.

ohoh. jetzt wirds hier doch nochmal interessant. dachte schon, das rumgehacke hört schon auf.

jap, kommt immer noch derbe was drauf...habe das schon einige male mit skateschuhen gemacht, waren neu und von nike, drei paare...und im amiland ca. nur ein drittel so teuer wie hier. musste ca. 60 eus nachzahlen, was unterm strich noch günstig war......hat ja auch schin wer hier geschrieben;-)

ja mach mal, will ich sehen...und bilder bitte. glaub ich dir nicht, oida!! glaube mittlerweile, dass das so wie auf dem foto nicht gehört. ZONK drosselt aber obenrum derbe, denke der zzp ist nicht mehr korrekt eingestellt. neue kurbelwelle und lüra eben, werd da mal beigehen müssen, aber hab ja noch zeit, am 17ten klappt es leider nicht mit dem prüfstand

gehts hier überhaupt um den?? und nicht um den mono? sorry, aber war mir nicht ganz klar?!

kann man machen, als farbe benutzen. ganz zum trotz des blech vs. plastik duells...steh da eh mehr auf gummi. außerdem ist das doch garkein dirko am motor, hab das nur beim abendessen zusammengebaut, gab mantaschale mit nem extra schuss sauce...... ne im ernst? wenn das kein scherz ist, warum ist denn da bitte kein loch von werk aus drin???

echt? na wenn das regiert muss datt ja jut sein. bei den tankschiffen ist das bestimmt nicht tüv-konform mit so einer maximal geschärften klinge am bug....deshalb die rundung. auch sonst rede ich mir die welt schön, wenns sein muss. ne mal im ernst, war für mich eigentlich von anfang an klar, dass ich das da an der stelle anspitze, ohne mich groß mit dem thema auseinanderzusetzen, bei moto gp zählt sicher jedes hundertstel einer sekunde pro feinschliff, summiert zieht man den konkurrenten, der sich keinen kopf um kleinigkeiten macht, dann ab. hauptsache läuft erstmal die kiste und ist am übel distanzierten ansaugkasten dicht geworden. das erste lebenszeichen eines projekts tut doch immer wieder gut. hier noch n foto, hab vergessen, wie man den auspuff richtig drannemacht, ist das so richtig? freut mich, dass für das projekt so reges interesse besteht, mir geht das bedürfnis von jedem kleinscheiß bilder reinzustellen schon langsam auf den sack...aber wir sind ja nun übern berg.....!

find ich auch einleuchtend mit dem überströmerbeispiel. hab jetzt mal grade die mittagspause genutzt und das kackfass zusammengesteckt soweit es ging. allerdings mit 29er krümmer am fabrizi und 30er vergaser - um sicher zu gehen, dass da am prüfstandstag auch alles funktioniert und der moddor auch läuft;-) natürlich mit bild und ton festgehalten, falschluft gibbet wohl keine, hatte angst, dass mir der motor nach dem ankicken plötzlich unkontrolliert sauhochdreht, ohne killschalter ist da eher scheiße... zum video: ich liebe diese äußerst schäbbige youtube videoqualität. viel spaß ZONK edith fragt (rein hypothetisch), ob es denn sehr sehr vschlimm sei, das motorenöl vergessen reingetan zu haben. :-D

ich auch nicht hauptsache da geht genug zeugs durch. das gemisch wird sich schon nen ordentlichen weg bahnen... @pxler: halten wir also den 17ten fest...bis dahin hab ich alles schweißen lassen, was not tut! freu mich und hoffe das klappt alles.... zum verrunden: glaube zwar auch nicht, dass man da leistungsmäßig nen unterschied merkt, aber ist doch so, wie wenn man versucht nen stückchen käse mit einer rundfeile sauber abzuschneiden versucht?!

drehen die bei denen, die sowas verbaut haben, mit beim gasgeben oder schalten? oder hatte da jemand ne gute idee? mach auch sowas;-) bald......

biddeschön: ohne stuffer... mit stuffer...

moin jens. ich denke auch dass die schraubenköpfe eher latte sind. das wird schon ordentlich laufen. sind übrigens 6mm bolzen. hast du etwa linsenköpfe zum schrauben da? also so, dass die bolzen im block fest drin bleiben? das wär cool, die die ich jetzt drin hab, hab ich ewig suchen müssen. und nochmal ne essenzielle frage: warum hacken denn alle auf den angespitzten steg zwischen den einlässen rum?? irgendwo muss sich der gasgemischstrom doch teilen, und das geht doch am besten mit einer scharfen kante, oder nicht? hätte ich die kante weggefräst, hätte ich ne wand als dank erhalten, gegen die das gemisch knallt. bitte bringt mal licht ins dunkel.

ach, hätt ich das eher gewusst... nene, das passt schon. wollte die gewindestifte auch fest im block haben, wegen alu, was schnell mal ausnudelt...hab deshalb schon ein helicol aktiv;-) aber danke!

fräste dir auch n doa zurecht?? stehen nur relativ im wind die schraubenköpfe. das durchgangslock in der membrane ist genau mittig zum gehäuseeinlass, denke also das passt. musste mit den köpfen nur aufpassen, dass die membranblättchen beim öffnen nicht dagegen schlagen. wo ginge noch einiges? ohne aufscheißen am gehäuse geht da leider kein millimeter mehr größer, der direkte einlass ist durch ein kleines missgeschick auch größer geworden als geplant...der steg zw. drittem überströmer und direkteinlass war mir beim fräsen weggebrochen...man sieht beim genauer betrachten, dass da, wo der steg sein sollte nur ne alufudi zu sehen ist. durchgespült wird noch, ganz sicher;-) lecker nach ketchup?! ist ausm vollen gefräst, irgendwo weiter vorn im topic sind fotos vom rohblock.

soo, den heutigen tag mal genutzt den doamotor einbaufertig zu machen. hat doch länger gedauert als erwartet. das blöde am doa ist, dass man da ziehmlich genau distanzieren muß, die beiden einlässe meine ich, damit beim festziehen nicht irgendwo ein spalt entsteht....wie man´sieht hab ich auch bisschen mit dichtpaste nachgeholfen. mir fehlt jetzt nur noch der passende krümmer fürn fabrizi und der 34er ansaugstutzen;-) dann ist´s wirklich komplett. bin froh, dass ich den heutigen schraubertag hinter mir hab, war schweinskalt in der fu%%% garage. hier nun bilder des tohu-wabohu.....: da wird aber hoffentlich nochmal ordentlich durchgewischt

hi, also polini federn waren bei mir bisher immer schwarz. glaube mallossi sind gelb oder verzinkt, originale auch eher dunkel. ohne gewähr?! gruß nach mülheim