Revolverheld

Kunstharz? Oder was ist das für ein Lack? War der nicht gut aufgerührt? Ansonsten hättest du einen matten Klarlack nehmen können.

Was willst du denn erzielen? Schreib mal genau.

ich hab das vor fünfzehn Jahren in der offenen Garage meiner Eltern mal gemacht. Spektakulär war das. Im Hellen sollte man das nicht machen... Ich habe das bei laufendem Motor dem Vergaser zugeführt, während mein Kumpel Gas geben musste und ich dann feige raus gerannt bin Die Nachbarn waren von uns Schergen zum Glück einiges gewöhnt... Ob es was gebracht hat, nun, damals glaubte ich schon. Von so konservativen mos Produkten wie Molyduval hältst du eher nix?

Geschmackstest bestanden! schnell noch vor der Bescherung einen runterholen.

Ja, denk mal drüber nach. Da kann man ne Menge falsch machen und das Ergebnis scheiße werden. Nicht umsonst beschäftigen sich ganze Rüstungsabteilungen intensiv damit

Ist das nicht Punzen??? Das gibt es hier natürlich schon. Kommt dabei raus, wenn man spanische Ingenieure nach zwei Semesterferien mit Abschluss in die Arbeitslosigkeit entlässt, die erfinden dann sowas. Noch ne Kaskadenkupplung in die Hand gedrückt, ein Kilo Gips in den Auspuff zum Erhöhen der Vorverdichtung und fertig ist die Laube. Zum ersten Mal hat das GSF was, dass das VO garantiert noch nicht kennt. Lustige Weihnachten

Ich find mehrfarbige Tarnmuster auf Kleingerät schwierig, die sind auch relativ unüblich, es sei, die werden gesprüht, um die Konturen rauszunehmen... In einfarbig braun sieht doch am besten aus, wenn Du nicht eine klassische Grundfarbe willst. Ansonsten finde ich statt der großflächigen Flecken durchlaufende Schlangenlinien gut, Netzmuster ist aufwendiger, oder ganz klassisch: Zebra! - ist als schwarzer Verzerrungsanstrich geeignet. Ansonsten wird in den Mustern nach Lehre immer seltener geballt Schwarz eingesetzt, da der Kontrast zu stark ist

Ich glaube du brauchst ein Testbild mit Titten.

F&S.

vielleicht liegts am Öl. aber nagel mich da bitte nicht fest.

Ich find das geil. Diese Titten.

http://kaefer63.de/arbeit22.html KDF eben

jaja, genau hier liegt das Problem. Fast alle hier haben die Hauptschule abgebrochen, weil sie Mofa fahren wollten, anstatt die Rhetorik einer gepflegten Kurvendiskussion zu üben. Der BFC zum Beispiel muss deshalb noch heute die Sitzbank drücken, weil er einfach nie gelernt hat, die Kurven einfach auszurechnen. Er ist stattdessen frei schaffender Performance-Künstler, wobei er auf abenteuerliche Weise mit seinen Kreationen Leistungsbilder visualisiert.

:-[

Auspufftest mit Dynotest

Ich bin verwirrt

War schon der Punzlappen dran? Der für unter die Kaskade...?

Achso... ich glaub Du verwechselst da was. Ich zwar ein schwieriger Typ, aber kein schmieriger. Limited Slip, sozusagen...

Ach, wie schön. Dieses doch erquickliche Topic fällt endlich wieder der Ölgötzenanbetung anheim. Dann schreib doch wenigstens, wenn schon kaltgepresst, dann bei Vollmond von 666w40 Jungfrauen, Du Häretiker. Stand ja schonmal irgendwo so. Und wer nicht dran glauben will, muss zur Strafe an Weihnachten Schwänze in der Hölle lutschen

Du willst doch nur Verwirrung stiften! Eben wars noch 20W50 vom Louis! Schluss mit der Vielgötterei!

Jaja. Das GSF. Toleranz. Test. Tolerantest...

Nicht zu finden. Ich denke, bei 3,90 Euro pro Liter werden die da nicht noch ne Menge Geheimzutaten beimengen. Motor und Getriebe bekommens eben auf die harte Tour...

ja.

jaja, mein lieber Freund und Schokostecher, nix für ungut... , von dem Krieg haben mir meine Großeltern auch immer erzählt, war ne Scheißaktion damals. Besonders der Bruder von meine Oma hatte echt heavy duty, die harte Tour sozusagen. Wenn das die Qualitätsspezifikation ist, dann mach das Getriebe das genau drei Jahre mit, bekommt nen Orden und verreckt. Ich denke das SAE 30 ist ok, trotz HD, oder? cheerio, Miss Whitey Tighty ps: heute Abend kommt auf NTV "Der Gottesbeweis", 21:05h! Ich hoffe, da das Interview mit Dir und dem Getriebeöl auf allen Backen zu sehen.

Heiliger Christopheros! der eine mags griechisch, der andere als Klistier, is ja richtig was los hier! Für jeden was dabei und ab 5 Liter portofrei! http://www.motoroel-...rmer/index.html da ists günstich und Du wirst fündich. Mal im Ernst, ich würde mal für unser Rollerkombinat und vorhandenen Rasenmäher das SAE 30 holen http://www.motoroel-...tails=OEL-41043 mineralisch ists aber was hats mit HD auf sich? (nicht Heidelberg, Pötti!) in Konkurrenz könnte man das teilsynthetische hier setzen http://www.motoroel-...tails=OEL-41022 oder besser dieses mitt limited slip für die Kupplung? http://www.motoroel-...tails=OEL-41014 zur Diskussion würde ich noch dieses Oldtimerzeug stellen... http://www.motoroel-...r_motoroel.html ...verhindert "Ablagerungen"... @ andreasnagy warum nur 5% Molyduval? weils aufm Zettel steht? bisher gings jahrelang mit 10% sorglos und schadenfrei. Edith meint, das SAE 30 von Runge wird auch als GL 3 mit milder Legierung an gegeben.