Seekadett

gibt 2 möglichkeiten entweder tank rausbauen ( sind 4*m7 schrauben) und den benzinhahnhebel anbauen oder im eingebauten zustand, was aber fummelei ist. zu eigentlichen einbau: mußt den benzinhahnhebel in die öffnung des benzinhahn stecken. anschließend den splint in das kleine loch des benzinhahnhs stecken (aber nur ganz wenig) und anschließend den benzinhahnhebel bischen bewegen bis der splint ein wenig weiter reinrutscht. jetzt muß er noch auf der anderen seite den weg in das kleine loch finden, also den bezinhahnhebel wieder ein wenig bewegen und hoffen das er reinrutscht. anschließend den splint über die rundung schieben und fertig. hoffe das ist zu verstehen! wie gesagt leichter ists wenn man das mal im ausgebauten zustand gesehen hat und ungefähr weis wie das zusammengehört. gruß andi edit sacht noch gut das es um benzinhahnhebel geht

geld ist raus gruß andi

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also ich hab die linke auf der rally! und die rechte auf der v50! gruß andi

gibts beim rollerladen, zumindest hatten die die dinger noch herbst 2006 gruß andi

und nochmal hoch

Such ne Zündspule für ne Rally 180 Femsa*. Funktionieren sollte sie natürlich, ne kaputte hab ich ja zuhause. Alles weitere per PM. Gruß Andi

hab ich mich doch nicht bei dem plakat im cafe kölsch geirrt

super vielen dank, zumindest schon mal ein rätsel gelöst!! jetzt fehlt mir nur noch ein richtiger schaltplan von diesem verdammtem schloss. hab heute schon mal an grabor in italien geschrieben, denn die stellen(stellten) die teile für piaggio ja scheinbar her. bleibt nur die hoffnung, daß sie mein englisch verstehen und bock haben mir zu antworten. na denn gruß andi

ja das stimmt schon, aber das passt leider mit dem von mir eingefügtem plan nicht zu 100%. denn da kommt grün an 2 verschieden stellen am schalter an (gem. bild!) einmal vom schalter an die ecke oben links und einmal vom kabelbaum an die linke seite mitte. sieht man allerdings bei der auflösung schlecht. gruß andi edit is eben noh eingefallen zu fragen, ob rot auf masse bei der rally motor aus bedeutet?

ja sind zahlen drauf, von 1 bis 10 aber das mit dem zündschloß bekomme ich nicht hin. hab einen schaltplan hier, aber darauf kann man leider die zahlen nicht erkennen, an welchen die kabel angeschlossen werden müssen. könntest du mir evtl einen zukommen lassen, auf dem man etwas erkennen kann? gruß andi hab meinen mal als anlage eingefügt

so war jetzt mal in der werkstatt und hab bilder gemacht! also so siehts dann bei mir unter der haube aus. zu den anderen bildern, hab zwar den einen oder anderen schaltplan schon rausgesucht, aber die anschlüsse am zündschloss sind nirgends gut zu sehen. evtl. kann mir einer von euch damit weiterhelfen. gruß andi

ah jetzt ja! ist ja schonmal ein anhaltspunkt. werde später mal in die garage gehen und das eine oder andere foto machen und hier posten. 2 gewindestangen befingen sich jeweils rechts und links von der batterie. tippe auch mal auf m4. danke schon mal! gruß andi

Tach Hab ne Rally 180 bei mir in der Werkstatt stehen, die vor 2 Jahren von einem Kollegen in ihre Einzelteile zerlegt wurde. Es handelt sich dabei um eine Rally 180 mit Batterie und Blinkern. Schrauben natürlich großteils weggeworfen, den Rest mit allen Teilen zusammen in einen riesigen Karton. Also ganz großes Kino halt. Jetzt bräuchte ich mal Bilder wie es unter der Ersatzrad-Seitenhaube aussieht. Also wo kommen welche Kabel raus, wo ist was befestigt. Wie ich ebenfalls feststellen mußte, ist das ja auch ein ganz ganz ganz einfacher Kabelbaum. Natürlicher ist das Spannungsumwandel für die Batterie dingsbums auch zerlegt und die Kabel alle vom Zündschloss abgezogen. Hat da wer einen tipp, wie das mal aussah oder wie es aussehen sollte? Bin für jede Hilfe dankbar. Gruß Andi edit sacht links statt rechts

ist halt auch immer eine frage der betondecke. die dübel werdens schon halten, aber ist die decke auch dafür ausgelegt? man wundert sich manschmal wie wenig belastung bei so einer decke durch die statiker vorgesehen ist. wohnst natürlich im bunker ists eh wurscht. gruß andi

will den pv und et3 zylinder! bitte bankdaten per mail an mich! gruß andi

woher das denn?

sind auch an meiner 68er sprint orichinal aus blech drunter gewesen. als repro gibts die beim rollerladen. gruß andi

wer ist denn der rest?

das suche ich! Allerdings nur aus Glas und nicht diese billigen Plastik Dinger. Angebote bitte per PM Gruß Andi

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hast pm

und hepp!

bei dort will ich auch dabei sein

Lackzustand ist egal, aber möglichst keine Beulen. Angebote bitte per PM Gruß Andi