gravedigger

nachdem sich ein kind die schimpfwörter nicht aus den fingern saugen kann bzw. das agressive verhalten:cool: , gehe ich davon aus, dass die eltern genauso miteinander umgehen bzw. "sprechen". lernen durch nachmachen und so.................

da bub war aber 2004 in eferding dabei . vielleicht sollten wir da heuer auch wieder hinfahren, weil es in dem stadl recht nett war.

:plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: zur not gehen da sicher 5 - 6 reusen rein. kann auch noch den hänger mitnehmen, dann gehen da nochmal 6-8 drauf. reicht das???? aber die onno muss unbedingt mit, weil sonst das team "gottessohn" nicht starten kann, habe ich gehört . daher wird sich schon ein platzerl finden für die SF reuse.

ne, die ist anders.

gaynau, weil die lacke der autohersteller alle im ral ton gelackt werden .

könnten wir machen. muss aber erst die bank sehen. bist in stockach?

porno. wie ein sofa mit so knöpfen :sabber: :sabber:

bilder? schwarz oder weiss? bei schwarz :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:

und wo ist hier das prob? zur not kann man so eine sf am abschlepphacken nachziehen.

so vw busse, beetle und sharans fahren doch mit sowas ähnlichem durch die gegend. wobei ein foto ein schlechter anhaltspunkt ist. einfach auf der strasse mal die augen offenhalten......

bei polinizei hier aus dem forum anfragen. ist bei nova-mmb als händler eingetragen und hat die preislisten. der hat mir meinen günstig besorgt. habe den voll einstellbaren -12000 umdrehungen, schwarz mit blauer led, durchmesser 48mm. bei sammelsbestellung ab 5-10 stück werden die wesentlich billiger.

oder einen laderegler bei conrad nehmen. da gibt es einen, der schon einen brückengleichrichter drauf hat. aber dann nimmer mit der batterie masse an die karosse gehen. >suche problem hierbei ist, dass dieser durch ein relais von der batterie getrennt werden sollte, wenn die kiste aus ist. sonst kann die batterie entladen werden :wasntme: . aber eine zündung ON schaltung musst sowieso für die pumpe basteln. die frage ist halt, ob es in summe nicht günstiger mit dem GGB+CM regler ist.

der GGB+CM Regler :wasntme:

es werde erst mal 3 oder 5 gemacht, um zu testen. die dinger haben eine eindrehung von 1.2mm und sind so gemacht, dass der kolben mit dem zylinder bei o.t. bündig ist. der rest muss über dichtungen ausgeglichen werden. es ist aber so vorgesehen, dass dies später berücksichtigt werden kann. der kopf sollte bei theor. 1.2 eindrehung ca. 20ccm brennraum haben. also nichts für weicheier :wasntme: aus platzgründen kommt eine kleine kerze mit M10x1 gewinde zum einsatz. sind aber beim motorradhändler problemlos zu beschaffen.

wird gaymacht

passt auf die px gabel. frag den fred v. jupiter, der ist das mit seilzug gefahren. ist aber jetzt scheibenbremser.

px alt zündplatte hat eine eigene spule für den batteriestrom. beim GGB+CM regler wird der ladestrom von den lichtspulen abgezweigt. für die benzinpumpe kannste den hupengleichrichter nehmen, falls die pumpe keine masse über den rahmen braucht (wie die hardipumpe). hat aber den nachteil, dass bei leerem vergaser der motor nicht anspringt und die pumpe nicht anläuft.

schon, aber must halt den kabelbaum umbauen.

mit der 5- poligen grundplatte nicht.

hättest den GGB+CM kaufen müssen. der GGB+CM ist in T5, 200er GS und pk verbaut. ansonsten mal auf vespa-t5.org schauen

war ein mofa mit 3.50-10 oder 3.00 rollerreifen. so ein ding halt, wo die affen im zirkus rumfahren bzw. gefahren sind.

die malle dichtung am kopf rauswerfen.

machst einen guten preis für die kerzen

ja, geht klar. muss platz haben. haste evtl. ein paar spanngurte zum festmachen etc.? der wasti nimmt ja keine reuse mit............ aus dem sprinter wird meine px ausgeladen und dein fuffi und die px vom uwe eingeladen. noch ein paar bierbänke etc. und grill rein und dann weiter an die jet tanke. für die rucksäcke der reisegruppe findet sich sicher auch noch ein warmes plätzchen. normal komme ich um 8 nach allach. zwar noch keine ahnung wohin, aber das GPS wird mich schon hinbringen. edit meinte noch, dass für 1-2 defekte roller unterwegs auch noch platz sein sollte.

wird nicht funzen, weil du zum "einschalten" die 12V der batterie brauchst. bau einfach den popeligen regler ein und eine kleine wartungsfreie batterie von polo oder louis. dann haste schönen gleichstrom. musst nur noch eine leitung von batterie + zum zündschloss und zurück zum regler machen. falls es eine lusso ist musst dazu den zündschalter der elestart besorgen und falls es eine italienische px alt ist, dann hat sie die anschlüsse dafür schon am zündschloss. brückengleichrichter wird nicht funzen, weil der drehzahlmesser die masse von rahmen nimmt. wenn, dann nur eine diode, aber da brauchst einen kondensator dazu um etwas zu glätten und evtl. noch so einen spannungsreglerbaustein um sicher nur 12-13 volt zu haben. aber am besten den dahuberis fragen, der kennt sich da aus.