gravedigger

dafür muss ich nicht sparen.

ja, sind gleich und die spiegler fittings passen auch.

geile maschinen

wie breit war der auslass?

das nächste mal bitte keine fuffis................... http://www.wittelsbacherland.de/public_mai...document_id=386 http://www.wittelsbacherland.de/public_mai...document_id=397 http://www.wittelsbacherland.de/public_mai...document_id=712

genau das mit dem stahl auf den bildern hat mich verwundert. aber jetzt ist ja klar warum.

alles spiesser hier? lasst die jungs doch tun wie sie wollen......freie fahrt für freie bürger. werde nächstes jahr mit meinem alten elfer turbo auch mitfahren

cool, und was hat das ding für einen wuchtfaktor (ca. halt).

tachowelle bzw. hülle ist im sack.

also nach altomünster in den kapplerbräu garten.

für was sind die ganzen wuchtbohrungen gut? aus welchen materialien sind denn die ganzen stöpsel gefertigt? welcher wuchtfaktor?

wo ist der genau in altomünster? wohnst ja nur einen steinwurf wech

kaputte gewinde im gehäuse hatte er auch noch. ob das schon gefixt ist?

auf über 20 kommt der auch nicht mit einer bullentränke.

das einzige was beim lacknase drückt ist der schuh aber dann stell doch mal ein portmap ein von der voralberger pfuscherei ein. ps: mein rapido muss nur mehr wie marcis oanser drücken, dann reichts.

indischer mahle

doch, ich hab meinen gayportet aber nur am ein- und auslass (65%), aber das hilft dir ja nix. wenn die dreckskarre mal auf der rolle war und nix drückt werde ich da weiter rummachen. einlass etwas länger, mehr vorauslass und 34er BING etc. irgendwelche "wunderkanäle" werde ich aber nicht einfräsen.

würde die löcher erst bohren wenn du die muttern hast. sind da bei uns auffe schicht schon ein paar mal reingefallen.

an den geschraubten ist zwischen fitting und verpressung ein ca. 0.8mm breiter VA ring sichtbar. den kannste mit einer schmalen zange vorsichtig festhalten wenn sich die fittings nicht lösten. bei den speedbrakes von polo ist der ring mit sechskant und das lösen funzt so besser.

der mpq hat doch sicher gute kontakte zu hhp und könnte sowas fertigen lassen. sind ja fast gleich wie die SF ansauger. würde aber eine kleinere membran verbauen, damit das teil unter die backe passt. der grabgräber würde sich eher aber einen oanser drunterschnallen.....

bei den modular leitungen gehen die fittings ab mit etwas warm machen. verschrauben kannst die dinger dann mit flüssiger hydraulik dichtung. problem ist aber, wenn es keine modular leitungen sind, sondern verpressete. die sehen fast gleich aus.......................aber sind halt nicht zerlegbar. hatte ich auch vor kurzem mach mal ein bild vom anschluss mit leitung.

hepp

wichtiger bei alu ist eher die materialstärke fürs gewinde. 2x gewindedurchmesser sollte es schon sein, wenns leben dranhängt.

wir wärs damit: http://www.klostergaststaette.de/ @jan69 ist auch für augschburger gut erreichbar

das ist aber die angi wesentlich schöner verarbeitet als das teil oben.