gravedigger

nicht ganz.

ich glaube der: auslassmalle.pdf die oberkante ist save und hat bisher keine probs gemacht. ist vollgasfest auf der bahn und schafft so 135-138. ich hab den motor in mehreren stufen umgebaut. -erste stufe mit kodi und auslass etwas höher, aber nicht breiter. die kurve war ähnlich der von patriks mit dem pm auspuff. 20 ps auch 6000, aber halt maximal 21 der 22 spitze. das band ist damit viel zu schmal. -dann etwas mehr fudi und auslass etwas breiter. auch hier wieder 20 ps bei ca. 6300, aber einen riesen kamelhöcker in der kurve und so 24 ps maximal. richtig spass machte erst das setup auf dem diagramm, aber man benötigt einen 37zähne 4ten oder 22er kuluritzel für vernünftigen durchzug. 20 ps von 6300-8500 sind fast zuwenig. mit DSE waren bei dem setup 20ps von 6300- 9600 möglich, aber nicht viel mehr spitzenleistung.

4er nächste woche. BMW muss gut sein, weil marc bratwurst auch sowas fährt .

ne, aber wir sind in der gleichen gang..

ich bin auf rainers seite.

20 ps bei 6000 sollte nicht das problem mit dem RZ sein, der kommt ja etwas früher als ein sip performance. 20 ps bei 10000 sind eher ein wunschtraum.. ich denke, du kommst auf 20ps bei 8600 mit dem RZ. schau mal den worb my px 200 anlagen test an wegen band. obwohl falsche software werden die ps werte inzwischen locker erreicht und sind somit wieder vergleichbar. hier eine kurve mit sip performance und ca. 128/190 bei 70%

ich hab das optimate dingens vorgängermodell und das SAITO PROCHARGER LADE- UND DIAGNOSEGERAETseit seit 3 jahren im einsatz. beide funzen ganz ordentlich. vorher hatte ich auch immer was billigeres am start, aber die hatten keine vernünftige lebensdauer.

wenn man länger als 1-2 jahre spass haben will eher nicht.

der gemeine "rumäne" klaut doch keine XL2 bzw. cosa. also warum überhaupt ein schloss verbauen?

:crybaby: :inlove:

entweder vollhydraulik oder gleich bei trommel bleiben.

die bitsch ist bald real geoansert .

der trägt beim koksen schwarze einweghandschuhe.

tiiiiiieeeeeeffff

bestimmt ein ÖSI mitte der 80er...

MC MAD DOG RAINER UND DJ LONG DONG KRIEGMASTER

word, aalder. aber für den falschen cylander .

hatte dein simson duo krankfahrstuhl diese decke* nicht seriemäßig? *nicht tucano, aber halt VEB wolle dresden

die typen vor dem bahnhofskiosk sehen bei uns auch so aus und fahren ähnliche geräte. evtl. braucht der typ auf dem bild ja auch ein pils mit jägermeister/korn für eine ruhige schweisserhand am morgen?

....aber nicht die metallausführung...

ich würde mal den sukram kontakten..der steht auf sowas.

gibt was von der BMW R1150GS etc. http://www.powerboxer.de/Schnellkupplungen.html

ich würde ja eher auf eine falsche nadel im vergaser tippen.

ein- oder zweikreis? einkreis alter käfer vor 68 und zweikreis neuer käfer. das ganze jeweils ohne bremskraftverstärkergedöns. bj. 66-67 hat 17mm und bis bj 65 19mm oder sowas. http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=anzeige&wkid=90731359729&rub1=R%E4der%20%2F%20Bremsen&rub2=Hauptbremszylinder%2CHauptbremszylinder http://www.bugwelder-shop.com/index.php?cPath=102_104_271&osCsid=a0f2bb554a377a854dd1cf22cf9341dd

gibt es da kein app für das eifon bzw. eipäd?