Polldi

Ich bin dabei! Wer was wann wo wie? Freu mich drauf, auch wenn es nicht ewig dauern wird bei mir! Gruß Christian

Was sagt die Versicherung? Als ich (vor Jahren) mal einen Unfall mit meiner hatte, hab ich fast nix bekommen, weil die Kiste ja schon so alt war. Durch die Reparatur, hat man mir vorgerechnet, hätte sie eine große Wertsteigerung erhalten, die wiederum von den Reparaturkosten abgezogen wurden. Also quasi eine Nullrunde. Ich würde auf jeden Fall ein Gutachten machen lassen und dem Menschen sagen, was Sache ist! Vielleicht den auffälligen Auspuff und, falls auffällig, auch den Vergaser noch schnell gegen Original tauschen. Das Gutachten muss dann knapp unter dem Wiederbeschaffungswert sein, sonst darfst Du verschrotten. Leider gibt´s für die Dinger keine Umweltprämie. Viel Glück!

Wenn Du Hilfe brauchst, sag bescheid.

Ohje Chris... Da les ich mal wieder das Düsseldorf-Topic quer und sowas.. Kann Dir leider bei gar nix helfen, aber meine Mentale unterstützung hast Du! Gute Besserung zuerst für Dich, dann für den Roller! Vielleicht erweitert sich so der Kreis der PK-Cut-Fahrer? Schade um den schönen PK.... Gruß Christian

... immmer noch ....

Hi zusammen, ich hab meinen Kollegen überredet, sich keinen Plastikbomber zu kaufen, sonder etwas mit Stil und Schaltung. Jetzt habe ich den Salat.... Ich suche für ihn eine 50N oder PK (bis maximal xl1) im alltagstauglichen Zustand. Realistischen Preis bis ca. 1500?. Ist aber auch Modell und zustandsabhängig. Keine kaputtgetunten Kisten bitte! Nur Sachen die nicht viel bis keine Arbeit nach sich ziehen und die auch noch etwas überleben. Draufsetzen und losfahren heisst die Devise! Ach so. Wohne in 46395 Bocholt. Wäre toll, wenn man zur Besichtigung nicht all zu weit fahren muss. Vielen Dank. Gruß, Polldi

Sodele..... Das Wetter wird besser! Wessen Kiste ist fahrbereit bis zum WE? Hätte Lust, mal kurz auf ein "erstes Kennenlernen" zu treffen! Wer noch? Am Samstag / Sonntag in Bocholt? Gruß, der Polldi

Auf den O-Tuning-Motor bin ich ja mal gespannt.... Hatte mir mal überlegt, sowas auch zu machen. @Hitman: Oioi.... da muss ich dann wohl noch etwas nachlegen, das ich da mithalten kann.... Also spätestens zu dem Oldtimer-Treffen sollten wir uns treffen! Wir müssen ja nicht unbedingt mittendrin stehen, aber ist doch eine gute Sache. Bis denne! .. und zwischendurch mal hier posten! Gruß Polldi

PX mit Malossi 210 und so´n Krempel..... Braucht noch etwas TÜV, aber sonst alles ok. Bald auch ein Primavera-Imitat auf Basis einer 50N..... und die anderen? Zahlen Daten Fakten!!!!!

Geht nicht drum, um da einen Pokal zu gewinnen. Nur halt als ersten Treffpunkt und man hat noch was zu gucken.... Meine PX ist auch nur irgendwie `83.....

Wäre DAS nicht schon mal ein Anfang? ---- Schon morgens um 09.45 Uhr startet am 26. April die touristische Ausfahrt für Oldtimer des Baujahres 1984 und älter. Bis zu 60 Fahrzeuge können zugelassen werden. Nach Chinesenzeichen geht es ca. 120 km rund um Bocholt auf deutscher und niederländischer Seite. Rückkehr mit Präsentation wird gegen 14.30 Uhr vor dem Historischen Rathaus in Bocholt sein. ---- Man muss ja nicht unbedingt mitfahren, aber auf jeden Fall später dann dabei sein....

Moin.... falls auch Einzelteile verkauft werden, hätte ich Interesse an welchen....

Hi! Könntest Du da mal ein Foto von machen? Und wie ist der Sound? Lauter, leiser, heller, dumpfer als vorher? Ich muß meinen ESD auch neu dämmen und überlege auch direkt auch einen längeren Fox zu gehen und alle Nummern einzugravieren. ... Manchmal kommt´s eben doch auf die länge an.... Gruß Christian, bis zum Sommer!

.... könnte doch die Bank links oben im Bild unter dem Namen sein.... ???? Sehr feine Bank!

Auch von mir, dem Exil-Düsseldorfer: Alles Gute! Ran an die französischen Belgierinnen.....

Im Prinzip ist alles gesagt. Vielleicht noch: Bloss nicht auf den Tacho-Stand verlassen! Im Allgemeinen brechen die Tachowellen schnell oder sringen raus und werden oft erst nach vielen km gewechselt. Elektrik sollte komplett funzen, Motor dicht sein, im kalten Zustand mit Choke, im warmen ohne Choke anspringen. Bei PK (xl/xl2) gibt´s noch genügend mit Original-Lack. Diese bevorzugen! Meine Meinung für Anfänger: Lieber 100? mehr investieren und erst mal nicht basteln (müssen) als sich den ganzen Sommer versauen! Viel Glück bei der Suche!

Rees und Emmerich sind doch schöne Ziele für ´ne Sonntags-Mittags-Altherren-Eisdielen-Ausfahrt.... Allerdings wird dann mit den Kollegen aus Coesfeld / Dülmen und Hamminkeln / Wesel schwierig. Für die Fuffies erst recht. Aber irgendwie kriegen wir das schon hin. Mal sehen. Freu mich auf jeden Fall auf den Sommer! Rängdängdäng durch Bocholt.....

Bocholt WAR in Sachen Roller am Arsch.....

Also ich wollte niemandem das Geschäft versauen. Ist bestimmt besser als das originale Schloss. Ganz klar. Und wenn ich mein 10Zoll-Rad mit vollgas bewege, müsste ich gefühlt mindestens bei Warp-2 sein.... Aber trotzdem halte ich von Schlössern in Bodennähe nix. Wie gesagt, die beste Unterlage (es sei denn, ich steh im Morast) um kurzfristig ordentlich Gewalt anzuwenden. Sei es mit dem Schuh oder mit Hammer oder Zange. Gerade diese Vorhänge-Schlösser sind extrem leicht zu öffnen, auch wenn ich die etwas teureren Markendinger nehm. Ich finde diese Spanischen Lenk-Schlösser ganz gut. Zwar kann ich immer noch die Kiste wegtragen, bzw. in den Kofferraum werfen, aber ganz sicher ist man eh nie. Jedenfalls kann ich da mit dem Hammer kurzfristig nix erreichen und Ziel einer jeden Anti-Diebstahlmassnahme ist doch wohl nur, die Zeit bis zum wegfahren möglichst weit zu verlängern und zu hoffen, daß es jemand oder man selber sieht oder der böse Mensch die Lust verliert. Aber je mehr verschiedene Versionen es gibt, um den Roller zu sichern, desto sicherer wirds, da sich die bösen Menschen nicht so schnell drauf einstellen können. Vielleicht sollte man mal einen Test machen, wer wie lange für welches Schloss braucht? Der Gewinner bekommt dann beste Schloss.... und die geknackten Roller....

Der Bocholter erweitert sich! Sehr schön. Und wenn der Hitman so´n großen Hof hat, dann wird der zukünftige Startpunkt für die Sonntags-Touren. Freu mich auf´s gute Wetter! Bis denne, und immer weiter so!

Hab ich das richtig verstanden? Das Ding kommt über den Reifen und läuft an der Felge wieder zusammen? Wenn dem so ist, dann hab ich solche Dinger früher schon aus Hobby und Übung geknackt. Mit einem Schlagwerkzeug, (mittelgrosser Hammer) ist das Ding innerhalb von zehntel Sekunden auf und kaputt (Man muss dazu sagen, dass ich rumänischer Pole aus Russland mit türkischen Genen und albanischen Eltern aus Süd-Kroatien bin).... Hinzu kommt die Gefahr, daß man selbst oder sonstige Idioten mit Ding wegfahren wollen und man sich dann schön auf die Nase legt. Die Nase heilt von alleine, aber der Roller nicht. Also ich halte von Schlössern, die in Bodennähe sind, gar nix. Man hat die beste Unterlage für die schönsten Zangen und Schlagwerkzeuge.

OK.... Wir Getränke und Ihr Essen....

.... und das DAS: Am 03.02.09 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt: Motor ist PX -------------------------------------------------------------------------------- Am 04.02.09 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt: Da Ich Vespa Profi bin schreibe ich hier die Nr vom motor 21685VSR1M Bei Fragen anrufen 01716349765 Super-Profi......

Oh Mann.... Schön daß wir langsam recht viele sind. Allerdings muß ich wohl noch an der Zuverlässigkeit vom Motor arbeiten, wird wohl eine Mördertour, wenn ich die ganzen 50er im umkreis einsammel.... Freu mich aber drauf!

Würdest Du die Zündgrundplatte einzeln verkaufen? Wenn ja, für wieviel und vielleicht ein Foto wäre nicht schlecht.....