ChrisMg84

Ich suche weiterhin noch eine fahrbereite XL1 oder V50.. Mfg

@ Champ: Hört sich nicht schlecht an, hast ne PN für weitere Details..

Hast Pn, aus Mönchengladbach nach Viersen :)

Bei solchen "Abzocken" ist es vielleicht auch besser, wenn Du keine mehr anbietest :D Bei Ebay okay. Aber sie in nem Forum kaufen und im nächsten für 300 ? mehr anbieten ist schon dreist :) Mfg

Suche weiterhin :(

Hmm 50 ccm original sollten schon sein, oder max 70 / 75 ccm. Und ohne Rost wäre gut ;) Suche also weiterhin. Mfg

Hat denn niemand hier in der Nähe was anzubieten ?? V50 Special oder XL1 ist eigentl. das was ich suche.. XL2 erstmal nicht mehr. Mfg

Okay Jungs.. Sagen wir es mal so: Ne V50 (mit runder Lampe) in Original Optik gefällt mir besser als ne XL2 in Originaloptik ;) Soo jetzt Achtung dass euer Puls nicht zuu sehr hochkocht ;) Aber die XL2 würde auch nicht original bleiben. Ich sag nur Garelli und Co. Wobei mir ne V50 (mit runder Lampe) mit Garelli und Co auch besser gefallen würde als ne XL2 damit :) Kurzum, V50 mit runder Lampe find ich schick, mit eckiger nicht ganz so.. Aber jetzt mal Back to Topic pls: - Worauf muss man besonders achten? Wie erkennt man GROB ob es was Brauchbares ist. - Wieviel km sollte man bei ner XL1/XL2 beim Kauf nicht überschreiten? - Was sollte eine fahrfertige XL1/XL2 max. kosten Über einige Tips in die Richtung wäre ich sehr dankbar, vlt. auch ne Meinung zur oben geposteten. Mfg

Ach wieso sind bloß einige Menschen (vor allem in Foren) immer so auf ihren eigenen Geschmack eingefahren.. Ist das jetzt wirklich sooo schlimm dass mir die etwas Neueren besser gefallen ? Ich habe doch die Anderen kein bisschen schlecht geredet o.ä. Mein Kumpel baut sich auch ne V50 Spezial auf, auch nicht schlecht, aber der neuere Lenkkopf (XL1 / XL2) gefällt mir einfach besser. Vielleicht hilft mir ja noch der ein oder andere bei den Fragen weiter oben. Danke im Voraus :) mfg Chris

Hallo zusammen. Ich suche für den Sommer eine fahrbereite PK50 (XL1, KEINE XL2) oder V50 Spezial. Bin zwar noch nie Schaltung gefahren, aber sollte eine manuelle sein. Der Zustand müsste so sein, dass die Vespa fahrbereit ist. Farbe/Optik/Lack ist mir dabei erstmal nicht soo wichtig, da kann man ja mit der Zeit was machen. Wichtig ist, dass sie erstmal den ersten Sommer ohne großes Basteln übersteht und nicht direkt viele Teile repariert/getauscht werden müssen. Ich freue mich auf eure Angebote. Entweder direkt hier oder per PN. Am liebsten aus PLZ 41066 + 100 Km Umkreis. Mfg Chris

Hey nicht gleich so voreilig :) Nur weil mir die ältere Vespa Optik nicht so gut gefällt, brauchst Du nicht gleich wieder auf nen Reiskocher verweisen. *g* Ist halt Geschmackssache. Mir gefällt halt an der V50 die eckige Frontlampe nicht.. Mit "Fronthöcker" meine ich dieses Teil, was ja bei der XL1/XL2 ausgeprägter ist, als bei der V50. Stimmt XL1/XL2 haben versch. Lenkkopf, sieht man. Also wäre ne XL1/XL2 für mich gut.. Freue mich auf weitere Antworten zu meinen oben gestellten Fragen. mfg

Hey danke für die ersten Antworten.. Also die V50 ist mir etwas "zu klassisch". Hätte schon gerne die mit "runder Lampe" und großem "Fronthöcker". Den optischen Unterschied zwischen XL1 und XL2 habe ich leider noch nicht wirklich feststellen können. Hatte auch so mit 500-600 ? für eine fahrbereite XL1 / XL2 gerechnet. Was haltet ihr zb. von der hier: Ist das ne XL1 / XL2 oder normale PK ? Gibt es IRGENDWELCHE Anhaltspunkte, an der man auf die ersten Blicke den Zustand erkennen kann? Ist ja bei nem Internetkauf immer schwierig. Hier im Forum eine Suchanfrage starten werde ich auch mal, gute Idee ! mfg Chris

Hallo zusammen. Ich heiße Chris, bin 25 Jahre alt und komme aus Mönchengladbach in NRW. Eigentlich suche ich seit 2-3 Jahren immer einen Roller (habe nur den Auto Führerschein) für den Sommer. Als Ergänzung zum Auto also, just 4 Fun bei gutem Wetter. Hatte da immer nach nem TPH geschaut, die neueren "Raumschiffartigen" Roller gefallen mir gar nicht.. Dies ist aber bisher dann doch immer gescheitert, da sie neu recht teuer sind. GUTE gebrauchte schwer zu finden sind und dann eben doch immer nur 50 km/h Plastikbomber (wo man mit etwas optischen Tuning gleich aussieht als wär man 14 Jahre alt :) - ihr wisst schon, 35 km/h und määäääääääähhhh ) Also fiel mein Augenmerk (auch letzten Sommer schon)auf die Vesparegion, da ein Kumpel von mir angefangen hat, seine alte Vespa wieder auzfubauen. Kämen ja so gesehen nur 50 ccm in Frage, da ich mit dem Autoführerschein nichts Anderes fahren darf. Wäre auch mein erstes Zweirad. Somit wäre (bei 50 cmm und Neuling) wohl auch eine Automatikschaltung empfehlenswert (die soll aber recht träge und anfällig sein??) Bin noch nie eine Handschaltung gefahren, aber ich denke nach etwas Üben wirds auch damit klappen oder ?? Dachte da an eine PK50.. (so rein von der "Optik" gesehen, habe auch schon Optikänderungen im Kopf, aber die sind erstmal zweitrangig) Vielleicht XL2 ? Kenne mich da mit den Bezeichnungen und Unterschieden noch nicht so aus.. Auf diesem Wege hoffe ich also auf ein paar Tips und Meinungen dazu, welche Vespa wohl für mich geeignet wäre, und was ich da finanziell so anlegen sollte. Gegen hier und da ab und an mal was "aufrüsten" oder "aufbessern" oder "schrauben" habe ich nix, aber generell sollte die Vespa schon fahrbereit sein und den ersten Sommer vielleicht so überstehen ;) Man muss sich ja auch erstmal mit der Materie befassen.. Mfg Chris