maddin90

Und wie hat der vorgänger das Schild fest gemacht? Du meintest das du in die Nummerschildhalterung keine Löcher bohren willst, aber das ist doch nur ein Stück Blech? Wenns in den neuen Lack wär ok, aber sonst....

?

Bilder sprechen worte: Die Gabel ist 100% original, die Bremstrommel sieht PK mäßig aus^^

joa die Zündung ist geblieben die Bedüsung wurde natürlich professionell angepasst Was kann ich als Kolbenstopper benutzenm, wenn weder eine 14er Schraube noch ein richtiger "Kolbenstopper" zur Hand ist? ...es geht darum die Zündung einzustellen...

nene der ist fast neu und war nicht lange montiert... ja bis auf den Polini und den PV-Puff halt... gut gut danke für die Antwort

Würdet ihr den originalen Polini 133 mit 19er Vergaser auf einer ET3 mit einem originalen PV Sito Auspuff fahren? Der derht halt nicht mehr wirklich aus, vll noch bis 5000 Umdrehungen (sagt das Popometer) Ist der Auspuff schädlich fürn den Moto? Der soll nicht dauerhaft draufbleiebn, aber halt solange bis ich einen neuen habe....

was bekomme ich, wenn ich dir ein Bild zeig, wo eine PK Bremstrommel an einer vollkommen originalen ET3 Lenksäule befestigt ist und schon seid über 2000km bestens funktioniert???

Sorry das hatte ich vergessen: es handelt sich um eine ET3(->6V) und es sollen nur Lenkerendeblinker ran! Den normalen Schaltplan habe ich auch, nur verstehe ich nicht allzu viel von Fahrzeugselektronik. Hier( http://www.m1p.de/tipsblin.htm ) wird es zwar wunderbar erklärt, nur meint er (so wie ich das verstanden habe) das man direkt nach der Zündspule das gelbe Kabel(Rücklicht) auf das rote Kabel(Scheinwerfer(denke ich^^)) legen muss. Nur steht weiter unten das das rote Kabel immer das"Zündkabel" ist und das grüne für den Scheinwerfer gedacht ist. Jedoch auf dem wunderbaren Schaltplan von www.scooterhelp.com ist das rote Kable für den Scheinwerfer verantwortlich. Und das grüne für den Zündstrom. ...und hab hier versteht ich selber nur noch Bahnhof! Vielleich habe ich die ganzen funktionen der einzelnen Kabel falsch interpretiert?! Wie schaut es den richtig aus? Vieln dank gruß Martin

hat keiner so was?

Hallo zusammen, Ich will mir Blinker nachrüsten und hab mir auch schon die ganzen info-Seiten dazu durchgelesen. ...nur weiß ich immernoch nicht wie/wo ich die Kabel anschließen muss! Ich habe es heute mal so probehalber gemacht, allerdings hat dann die Tachobeleuchtung und der Standscheinwerfer geblinkt Das nächste Problem: Die Sofflittendie ich gekauft habe, haben 18W Leistung, ist das zu viel oder Richtig? Auf der Seite von SIP weden die empfohlen... Vielen dank Gruß Martin

Okay aber das ist nur hinten am Motor so? wie gesagt: http://scooter-center.com/catalog/product_...f012f60710896d9 Vorne kann man sie tauschen...

ach ja, wenn du ein Schloss statt dem Hebel verbauen willst, dann musst du das Loch aufbohren und zwar bevor es lackiert wird! Ich hab genau diesen fehler gemacht wenn man jetzt bohrt ist der Lack im arsch...

Ich will ja nix sagen, aber wenn du der Meinung bist, das wenn man die Züge rauszieht es schon zuviel Aufwand ist, wenn man die Vespa lackieren will, dann solltest du das lieber lassen^^ Man zieht halt schnell den ganzen Zug raus und fertig. Die Hülle bleibt ja drin. So kommen dann auch keine Frabe oder Klebereste auf den Zug was ihm nicht gut tun würde. Und wenn er schon zu alt oder verbogen sein sollte, der kostet 1,50 Öcken und das Teil flutsch schon wieder:-) Ich bin vor 1 Woche mit meiner ET3 fertig geworden, und ich sag dir, wegen solchen Kleinteilen rennt man 10 mal täglich zum Vespaladen, nur weil man denkt diese 1,50 ? unbedingt sparen zu müssen! Viel Spaß noch! Gruß Martin ...ich bin Schüler und habe auch wenig Geld

Am aubohren geht kein weg vorbei, das ist eine 5 min Sache... Das Teil wieder dran zu bekommen ist schwieriger... Entweder ein Gewindeloch bohren und mit einer Schraube befestigen oder ein neues für 10€ kaufen.... UHU hart geht nicht wirklich, schweißen auch nicht^^

steh ich aufm Schlauch? wenn die PK auf die V50 passt, wieso sollte dann die V50 nicht auf die PK passen???

ja eben, aber soweit ich weiß habe ich aus kostengründen eine PK Bremstrommel(?) aber ich bin mir 100% sicher das ich keine V50 Bremmstrommel drauf habe, nur welche dann? ----> http://scooter-center.com/catalog/product_...f012f60710896d9 PK -S Bremstrommel passt

aber passt nicht die PK Bremstrommel statt der ET3 und damit V50 Bremstrommel? ...also ich fahr nicht mehr mit der original ET3 Bremstrommel rum

Servus ich suche zum einen ein gebrauchtes (oder auch nicht) HP4 Lüfterrad für meine ET3... natürlich funktionstüchtig zum andern bräuchte einen Tacho der gut funktioniert... der Preis ist wie immer Verhandlungssache Vieln Dank Gruß Martin

Das schaut ja mal richtig geil aus! Gibt es sowas auch für Smallframes? Nur marke Eigenbau oder auch so erhältlichß ...Bei Sip oder dem SCK hab ich sowas noch nie gesehen...^^

Wobei, wenn das eine Sito-Banane ist, dann sind das Fertigungstoleranzen...

...dem TÜV Heini?

Dürfen sich die Blinker mit dem Gas oder Kupplungsrohr mitdrehen? Ich habe vor, sie einfach nur in das Gas oder Schaltrohr zu Schrauben und fertig ...dann würden die sich allerdings mitdrehen. Meint ihr das wär okay?

Dürfen sich die Blinker mit dem Gas oder Kupplungsrohr mitdrehen? Ich habe vor, sie einfach nur in das Gas oder Schaltrohr zu Schrauben und fertig ...dann würden die sich allerdings mitdrehen. Meint ihr das wär okay?