maddin90

Ja genau den meine ich! Ich habe ihn vorhin aufgebohrt und abgenommen, was sehr gut geklapt hat... Aber ich werde ihn nicht wieder mit einer Schraube fest machen, sondern einfach wieder zusammenschweißen

Ja genau den meine ich! Ich habe ihn vorhin aufgebohrt und abgenommen, was sehr gut geklapt hat... Aber ich werde ihn nicht wieder mit einer Schraube fest machen, sondern einfach wieder zusammenschweißen

joa da habe ich mich wohl nicht ganz deutlich ausgedrückt, denn ich meine den kleinen Seitendeckel meiner ET3...

Servus, wie entferne ich den Drehhaken der dem Verschluss der Seitenklappe dient? Mir macht es den anschein, das man diesen Haken nicht gewaltfrei runterbekommt... und mitlackieren will ich ihn auch nicht... GRuß Martin

Ich verstehe an der ganzen Geschichte etwas nicht: Wenn dir der TÜV den 133ger einträgt, dann ist es ja kein Kleinkraftrad mehr sondern schlicht weg ein Motorrad... Also im sinne des Gesetzgebers. d. h. das Blinker erforderlich sind. Aber dann ist deine Vespa durch die neue Eintragung verkerhsunsicher geworden, sodass sie gar nicht erst den TÜV bekommen haben dürfte??? Also für mich ist das irgendwie komisch... Oder denke ich falsch?

Und wie wird es dann genau lackiert? z.b. das Gepäckfach, wird das üblicherweise lackiert oder nicht? Wie schaut es unterm Sitz aus, also im Vergaserraum, wird der Lackiert oder nur Grundiert oder?? Und im Unterbodenbereich, also im "Motorraum" was wird hier üblicherweise gemacht? Das hört sich alles recht banal an, aber ich muss dem Lackierer ja sagen was er tun soll und selber habe ich da noch keine Idee... vielen Dank

joa ich habe sowas allerdings noch nie gemacht... Mit Gummihammer oder normaler Hammer oder doch lieber der 5 kg Vorschlaghammer ? Die geraden Stücke mit einer Welle drin auf eine eben Unterfläche stellen und loshammer?

...wie bekomme ich die Beulen raus? Der rest hat sich shcon fast geklärt....

Ist der kupplungskorb in ordnung?

keiner ne idee?

Also ich habe sie jetzt komplett auseinander... Allerdings stellen sich nun vollgende Fragen: 1. Was lässt man üblicherweise lackieren bzw. was wird nicht neu lackiert? Beim Lenker z.B? Das Gepäckfach? Muss ich die ganzen Kabel entfernen? Das Kabel zum Rücklich? Wie schaut es mit dem Seitendeckel aus, wird der Hebel lackiert? Wie bekomm ich den ab? Was wird am Tank lackiert? 2. Soll ich sie sauber machen oder der Lackierer? Abgemacht war, das er den Rost behandelt, aber soll ich sie komplett mit der Zahnbürste abschrubben, oder fällt das sowieso an/weg? 3. Der Rahmen hat einige Beulen. Auch ist mir eine Welle unter dem Kotflügel aufgefalen. Sie ist nur sehr schwach ausgeprägt und kaum zu sehen, aber zu fühlen... (siehe Bilder) Wie bekomm ich Beulen und die Welle raus? 4. Am Beinschildrand, da wo die hinterste Niete für die äußerste Trittleisten angebracht ist, ist ein Riss der vom Rand bis zu dem Loch geht, also etwa 1 cm lang. Wie bekomm ich das wieder hin? Vielen Dank Gruß Martin

Hier eine ganz nette Internetseite wo alles schön beschrieben ist: http://www.veni-vidi-vici-vespa.de

Mich würd nur mal interessieren, wie sich die 0,33PS so fahren? Wie schaut es da mit bergauf fahren aus? Naja zu zweit darf man sowieso nicht fahren, aber würd sie des überhaupt packen?

So einer bin ich nicht... Ich bin für eine chromige, billige und haltbare Lösung Gibt es auch einen Nachbaukantenschutz der so ähnlich wie der originale Aluschutz befestigt wird nur aber schön chromig ist?

...da war doch auchmal die Diskussion, dass man billigschlitzrohre vom Baummarkt verwenden könnte, was sagt der Profi dazu?

Wieso zerkratzt die den Lack?

und was ist von der Idee zu halten, mit der Flex in die Kante einen Schlitz zu flexen, sodass man es abnehemn kann...? Hat das schonmal jemand ausprobiert? Joa aber nach dem Lackieren will ich kein originalen Alu-Kantenschutz sondern die praktische chrom Version

so, ich bin jetzt fast fertig, was fehlt ist das Schlitzrohr, das muss auch runter. Nur wie? Ich hab schon versucht es mit einem Schraubenzieher ein bisschen aufzuhebeln, allerdings beschädigt man dadurch die Karosserie und dass ist nicht wirklich sinn der Sache... Gibt es da einen Trick wie ich die am besten runterbekomme ohne Beulen in die Karosserie zu biegen? vieln dank gruß Martin

aber diese Box kontrolliert doch die Zündung mit? Und soweit ich weiß kann man sie gegen die "Vespatronic" ersetzten da ist die rede von einer CDI...?

joa ich hab mich da informiert, also hier http://www.scooterhelp.com/tips/engine/eng...p.sf.vespa.html da steht, die Box wird durch eine Schraube festgehalten, die ist weg, nur bekomm ich troz biegen und brechen die Box immernoch nicht auf!

hab ich gemacht... Ich hab mich sogra mit den Füßen am Motor abgestoßen um so mehr Kraft auszüben... nix!

...2 Tag zweites Problem... Wieso ist der Hinterradbremszug so verdammt dick? Naja ich hab den Motor ausgehängt und er hängt jetzt nur noch mit diesem Bremszug und den Kablen der CDI (ich meine die kleine Box am Motor, dessen Kabel vom Mittelschacht unters Polrad führen). Der Bremszug hatte einen gewaltigen Knick drin, sodass ich ihn nicht rausziehen konnte, also hab ich mit der Handsäge den Knick abgesägt nur haben sich die kleinen Drähte ein bisschen entwirt, sodass ich es wieder nicht rausziehen kann Wo liegt der Trick? Dann die CdI, es führen Kabel rein und welche raus, aber ich bekomm sie nicht auf! Ich habe es mit einem Schraubenzieher versucht und bin in den Schlitz hineingekommen, allerdings hält von innen irgendwas die ganze Geschichte zu. Nur was? Schrauben habe ich nur eine gefunden, undzwar die, mitder die CDI am Motor befestigt ist. Habe ich da eine unter dem 2cm dicken und 25 Jahre altem Dreck vergessen, oder muss ich die Kabel durchschneiden und nacher mit Lüsterklemmen wieder schön fixieren? Vielen dank gruß Martin

...und wie bekomme ich die komplete Lenkseule raus? Da komm ich im moment einfach nicht weiter...

Also meine ET3 soll Lackiererfreundlich werden^^ Dazu eröffne ich mal dieses Topic um die eine oder andere Frage stellen zu können... Natürlich werde ich auch erstmal die suchfunktion benutzen siehe weiter unten im Beitrag #28... Vielen dank im vorraus! gruß Martin

hehe ich mach beides Die Vespa der Lackiere, die Banane ich