Green Bastard

Ich werde mir mal neuen Lack draufmachen lassen.... hab da ein Angebot von einem Nachbarn der bei Airbus in Finkenwerder, bei Hamburg arbeitet.... mal sehen wie es wird...

Hört sich auf jeden fall wie Spritmangel an! Choke rein - leerlauf geht höher und aus! Was ist am blitzen denn so schwer??? Das schwerste ist ja wohl den kolbenstopper zu bauen!

Selbermachen... Erst die Lasche zum einhängen des originalzuges absägen und glattfeilen. Dann Körnen und Loch für den Seilzug hinein. Anschließend von der seite ein kleines Loch gebohrt und ein M3(???War das M3???) gewinde hinein... eine schraube aus dem Baumarkt so manipuliert das sie passt und testen ob alles geht! Wenn nicht 100% gut kann man die schraube nochmal lösen und den Seilzug korrigieren! Wenn alles passt, kannst es zusätzlich noch verlöten... also nur Stahl tug, bitte kein VA.... wegen löten! Eigentlich eine sache von nichtmal einer Stunde.

Warum nimmst du nicht ein einfachel Pleuellager für eine 125er Kurbelwelle??? In irgendeinem Shop ist sie hier zu finden... Hört auf den Namen "Pleuellager V90 / 100 / 125 / PV / ET3"! Normalmaß sollte ja wohl reichen, bei einer neuen Kurbelwelle...

Du kaufst die nen neuen 24er SI??? Warum nicht gleich nen 28er oder 30er PHB?? Kostet auch nicht die Welt und läßt sich besser einstellen, wobei das ja auch nicht schwer wird den 24er einzustellen... Ohne RAP geht das ja auch ganz gut... Ich denke mit dem Setup machst nu nicht viel falsch, sollte also nicht gleich klemmen... wobei das ja immer schwer zu sagen ist, jeder Roller ist halt anders... Aber 120er HD ist schon auf jeden fall groß genug, wenn nicht sogar zu groß... Gruß Stefan

100mm => 10cm scheint etwas lang zu sein... Wie lang die originale ist??? Ich tippe mal (ohne zu messen) auf ca. 25mm das sollte reichen... Und SW 17 ist bei mir auch nicht der fall sondern eher SW 13! Also M8! Edith hat grade noch mal überlegt.... Die Große um den Auspuff unten zu befgestigen hat M10 aber ist nicht konisch! 100mm ist glaube ich zu kurz... 2-3cm länger würde ich schon nehmen... sicher bin ich aber auch nicht!

Ja, wie hast du das überhaupt hinbekommen??? Seitenständer schneller wieder eingeklappt als du gucken konntest???

Ich muß wohl noch schnell meine Kupplung nachstellen und meine Hinterradbremse ebenso... Dann noch ein bisschen Putzen die Mühle und dann hoffe ich das noch nicht Weihnachten ist...

Mach doch mal ein Foto! Edith: Vielleicht einfach mal den Auspuff ein wenig verrücken..

Oder ist das... Ich sag mal "kickrizel" runter??? Dann knackt/knallt es aber wenn es durchrutscht...

Laut der aussage will er eine Seitenhaube mit Aussenverschluß so um montieren das er einen innenverschluß erhält Das ist ja ein geiler Satz! Gruß Stefan

Wichtiges Topic.... nicht nach unten fallen lassen

Treffen sich wieder einige bei Christoph B., Hof Tanneneck??? Ich bin wohl auf jeden fall dabei... vielleicht kann ich der Frau ja auch noch nen Held kaufen und sie überreden mitzukommen... Ist sicherlich nicht die einz6igste Frau die mitkommt!?! Gruß Stefan

Danke für eure antworten... ich wollte auch nicht größer als Rd haben... wegen dem aufwand vorallem... ich hab auch eine RS 250 membrane hier liegen, aber das ist ein zu großer aufwand das ding auf den block zu bringen... Gruß Stefan

In der Bucht gibt es ne membran die "Aprilia RS125 Tuono MX Classic Einlaßmembran Membran" heißt... Weiß jemand wie groß die ist? oder besser noch die kompletten maße? Taugt die für unsere Vespen? Lasst mal hören!

Aber wenn's rennt, dann rennt es... Es brauchte schon immer irgendwelche Bekloppten die es vorgemacht haben... Und so wirklich hart stelle ich mir das Kulu-Rizel nicht vor... Außerdem sind wir ja alle alt genug, oder??? Er wird bestimmt bescheid sagen wie lange es gehalten hat...!

Genau, so war es... aber es sollte eigentlich nur Sinnbildlich für Strömungsgünstiger stehen...

Nu trompete mal keine großen Sprüche durch die gegend... mit ein bisschen Übung und vor allem mit der richtigen Flexscheibe kann das wohl jeder wieder dranflexen!

Ich habe die Überströmer so aufgemacht... denn so wie du das da hast, wird der Luftstrom schon gebremst... Die Luft strömt ja durch die Fenster ins Gayheuse und dann weiter in den Zylinder... Guck es dir nochmal an und denk darüber nach...

Also ich habe eine Riefe die ca. 1,5 mm breit ist und ca 0,2 mm tief... es ist noch fahrbar, aber halt nicht top!

Die Stellen sind echt beschissen.... aber du mußt wohl den Rost wegschleifen! Wie du da am besten rankommst kann ich dir auch nicht sagen..... kein plan wie das so mit den "rostumwandler" und so geht?!?

Vielleicht in der Largeframe abteilung nochmal versuchen...

Neje den von Aldi kann ich auf keinen fall empfehlen!!!mir sind schon 2 stück beim ersten mal abgeraucht... waren zwar jedes mal exessive fräßorgien, aber überlebt hat keiner... Da sind die Kohlebürsten dem Bürstenfeuer erlegen und die Wicklung des Rotors ist mangels qualität des Isolier-Harzes aus den Nuten gekommen... Genau das gleiche wie der Bonus...

Es gibt auch aussen sitzende Siris... bei den Lussos!

Ring um die Kupplung ist nicht nötig.