Fred v Jupiter

Hallo

dann ist es der originale. anno dazumal waren in den kleinen rollern komplett-gummi-schwarze Rolf original. die 200er hatte das gleiche in braun. auch lusso mit altem getriebe waren bis 85 normal, da kam das sog. lusso-getriebe erst (mit der T5). grüssle

Blubb

Und bei einer Lusso mit Öltank landest Du bei 69 - 70 cm.

Schade ( Bei Dir in der Garage? :wasntme:

Und, wer kommt? Ich werd's versuchen.

Na das ist doch SUPER

2,7 - 3,8 l/100km, je nach dem ob mit anderen 200ern (2,7) oder Vollgas alleine (3,8). In der Stadt rund 3 Liter. Polossi, Langhub, 24er "oval", Gravie-FvJ-Kopf, T5-Puff ordentlich umgeschweisst, Elestart Lüfterrad. Fahrer ist 1,92 gross. Grüssle ...

Darauf achten, dass es kein billiger Nachbau-Schrott ist. Die fressen gerne mal auf der Welle. DAS ist dann richtig schlecht ...

Ich sollte motorisch aufrüsten !! ( => Piaggio-Motor, steht so im Museum. Nur der passende Vespa-Prototyp war nicht da ... :wasntme:

Hi Harald, da klemmt nix mehr beim Rainer. Die Lamperze geht richtig gut , eigentlich ZU gut ( . Grüssle ...

und? Alter Wirt in Ramersdorf? Wäre nett. Bis nachher!!

hmmm, wenn die V50 zu langsam ist, dann nehm ich halt den da: Da geht richtig was ....

Mensch Harald, das war jetzt aber gemein!! ( Vor lauter Frust wird der Roller womöglich noch hellblau Mit dem Kopf geht da richtig was!! :love: Stammt aus einer TOP-Quelle!! Viele Grüße, bin jetzt Offline bis 01. Mai ... PS: Smallframe macht echt Laune!! Ich bin nur einfach zu lang .... oder, Lindy???

So, meine 50N nimmt auch Form an: Damit sollten ca. 53 Km/h Vmax drin sein ... Da darf ich dann aber mit fahren, oder?? Unter der PX macht sich nämlich seit Tagen eine interessante Öllache breit ...

Da bin ich noch in Castellina in Chianti ( Colle Lungo

Dem Harald kann man einfach nix vormachen, er checkt das einfach sofort. Danke für das Angebot, Muss mal schauen. Falls ich das Ding noch brauche rühre ich mich. Falls ich welche bestelle, dann nehm ich Dir 2 mit. Viele Grüße, Uwe PS: Bin erst Dienstag wieder im Land, am WE ist DAF angesagt ...

Und hier mal n Bild von der ET3 ... :love: Von der 50N hab ich noch kein Bild ...

Aber wann nennst Du Dich dann um in K5-Rainer .... Bin letztes WE in WÜ wieder die babyblaue ET3 gefahren, einfach wunderbar. :love:

Ich hab halt endlich genug von der sinnlosen Raserei und hab das Vespazieren entdeckt => genial!! @ Gravie: Also gestern ging's noch ... Motorsport und Cannonball, da ist die 50N genau richtig. :love: Bis ihr vor lauter Tanken und Schrauben angekommen seid, hab ich den Champagner schon aus dem Siegerpokal geschlürft. Wettrennen? Oder was? ...

Ja, Mc Doof. 10 Uhr ist zu spät!! Fahre mit meiner Neuerwerbung: 50N im Originalzustand, echt goil. Is kein Problem, oder?? Hab auch noch 'ne Bude gekriegt :grins:

Nachdem es jetzt ja nachgebaute SS90 in Chrom (mit Piaggio-Emblem und Nummer!) aus Vietnam gibt, sollte das eigentlich kein Problem sein. Es fehlt nur jemand, der die ????? vorschiesst ( :grins: PS: schöne Bilder

Jörg, kauf doch einfach den ultimativen Korb beim Harald. :love: Dann hat die Zweiflerei ein Ende. Gruß, Uwe

moin moin, da "gedacht" von "denken" kommt, melde ich an deinem letzten satz zweifel an. in deiner signatur steht auch noch "T3". da sollte dir die funktion von luftleitblechen ja bestens bekannt sein. zur ersatzradabdeckung: wenn ein ersatzrad montiert ist, hat die abdeckung durchaus ihren sinn. sie fixiert das ersatzrad zusätzlich. so kann es nicht schwingen und die oberen beiden befestigungsschrauben ruinieren. ( gruß

Laßt ihn bitte leben !!